Même si plusieurs monuments mégalithiques remarquables (allées couvertes et menhirs) témoignent de l'occupation du territoire communal à l'époque du néolithique final (3000 à 2300 av. J.-C.) et que différents indices d'occupation protohistorique et antique ont pu être relevés, le toponymePlebs Arthmael, qui donnera Ploërmel, est attesté pour la première fois en 835 dans le cartulaire de Redon. À la fin du XIIe siècle, Ploërmel avec sa modeste châtellenie qui s'étend sur une dizaine de paroisses, est l'une des composantes de l'important domaine du duché de Bretagne, la seule alors du centre Bretagne. La ville va ensuite être honorée jusqu'au XVIe siècle de la présence des Ducs de Bretagne pour sa position stratégique. Au XVIe siècle, elle entre dans le domaine royal. Les Guerres de la Ligue sont à l’origine de la destruction du couvent des Carmes, reconstruit plus tard. Après la période révolutionnaire marquée par une série d’embuscades, Jean-Marie de La Mennais crée en 1824 l’Institut des Frères de l'Instruction chrétienne.
L'arrivée du chemin de fer en 1882 sort la ville de son isolement et contribue au développement des foires et des commerces. En 1904, les frères sont expulsés par l'armée. Occupée par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale, Ploërmel est bombardée le . La ville connaît un important développement économique et démographique à partir des années 1970, puisque sa population progresse de 61 % entre 1968 et 2013, notamment grâce à l'aménagement de la voie rapideRennes-Lorient (RN 24) et une importante urbanisation. Le , la commune absorbe la commune de Monterrein en prenant le statut administratif de commune nouvelle.
La ville possède un patrimoine architectural tant civil que religieux particulièrement riche. Si peu de parties des fortifications ont résisté aux différents conflits qui ont affecté la ville, certaines peuvent encore être observées sur l’enceinte nord de la ville, comme la tour des Thabor. De nombreux bâtiments anciens subsistent en centre-ville, comme l'hôtel des Ducs de Bretagne (1150), la maison des Marmousets (1586), la maison Bigarré (1669) ou l'hôtel du Crévy (aujourd’hui Café des Quatre Soldats) (XVIIe siècle). Sur le plan religieux, la ville présente la particularité d'avoir hébergé trois couvents, le couvent des Carmes, le couvent des Ursulines et le couvent des Carmélites (partiellement détruit dans un incendie en 2006). Enfin l'église Saint-Armel est le monument le plus emblématique et le plus important de Ploërmel. Il abrite le tombeau des ducs Jean II et Jean III de Bretagne.
Au nord du territoire communal se trouve l'étang au Duc, une étendue d’eau de 2,5 km2 d’intérêt naturel reconnu du fait de la présence de nombreuses plantes aquatiques et qu’il s'agit d’une étape migratoire pour l'avifaune. Un centre nautique ainsi qu'un circuit botanique dédié aux hortensias y ont été aménagés à proximité.
Produit direct de la fusion du groupe Daimler-Benz et du groupe Chrysler, la Crossfire est commercialisée comme « alliant une technologie de classe mondiale avec un design américain passionné et moderne ». Construite par les usines Karmann à Osnabrück en Allemagne, elle emprunte à Mercedes-Benz le châssis de la première version de la Mercedes-Benz Classe SLK, mais aussi la chaîne cinématique dont son moteur, le V6 3,2 litres de 218 ch présent sur la version SLK 320.
Durant les cinq années de commercialisation de la Crossfire, plusieurs versions voient le jour, notamment un roadster et une version plus puissante, nommée SRT-6, qui atteint les 335 chevaux. La fin de la production a lieu en après 76 014 exemplaires vendus. Aucun modèle ne lui succède.
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Changements récents
Plusieurs bugs liés aux dernières mises à jour de l’assistant de téléversement sur Wikimedia Commons ont été corrigés. Pour plus d'informations, voir T365107 et T365119.
En mars 2024, une nouvelle API addPortlet a été ajoutée pour permettre aux gadgets de créer de nouveaux portlets (menus) dans l'interface. Dans certains habillages, cela peut être utilisé pour créer des menus déroulants. Les développeurs de gadgets sont invités à l'essayer et à donner leur avis.
Certains CSS sur l’habillage Minerva ont été supprimés pour permettre une configuration communautaire plus facile. Les admins d'interface devraient vérifier le rendu sur les appareils mobiles pour les aspects liés aux classes .collapsible, .multicol, .reflist, .coordinates, .topicon. Des détails supplémentaires sur le remplacement du CSS sont disponibles si nécessaire.
Changements à venir cette semaine
La nouvelle version de MediaWiki sera installée sur les wikis de test et sur MediaWiki.org à partir du 28 mai. Elle sera installée sur tous les wikis hormis la majorité des Wikipédia le 29 mai et enfin sur toutes les Wikipédia restantes le 30 mai (calendrier). [1][2]
Lorsque vous visitez un wiki où vous n'avez pas encore de compte local, des règles locales telles que les filtres de modification peuvent parfois empêcher la création de votre compte. À partir de cette semaine, MediaWiki prend en compte vos droits globaux pour évaluer si vous pouvez contourner de telles règles locales. [3]
Cette semaine (chiffre arrêté au 29/05/2024), 124 cas de vandalisme ont été signalés sur Wikipédia:Vandalisme en cours. Un chiffre en légère baisse par rapport à la semaine dernière (127 au 22/05/2024).
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Article labellisé de la semaine
Article sélectionné au hasard dans la liste des articles du jour présentés cette semaine.
Trait belge de robe bai rouan pendant la pêche aux crevettes à cheval à Oostduinkerke.
Le Trait belge (néerlandais : Belgisch Trekpaard), également nommé Brabant ou Brabançon, est une race de chevaux de trait originaire de Belgique, née de la fusion des populations locales de chevaux de traction présentes sur le territoire belge en 1886, dont le Flamand, le Brabançon (le plus lourd), le cheval du Condroz (modèle moyen), et l'Ardennais belge (le plus léger). Elle connaît un grand succès jusqu'au milieu du XXe siècle, avec notamment un prix international décroché par l'étalon Brillant en 1878, puis par les étalons Brin d'Or et Spirou en 1900. Albion d'Hor exerce une forte influence sur la race actuelle. Comme pour tous les chevaux de trait, la motorisation de l'agriculture provoque un net recul de son élevage durant la seconde moitié du XXe siècle.
Le Trait belge est un cheval puissant et de grand modèle aux allures lentes mais efficaces, docile et flegmatique, dont la couleur de robe est généralement rouanne. Il est affecté par plusieurs maladies spécifiques avec une composante génétique ; la fréquence du lymphœdème chronique progressif est particulièrement élevée chez cette race, et impose des soins spécifiques pour garantir la qualité de vie de l'animal.
Le Trait belge actuel est surtout élevé pour sa viande. Il peut aussi être attelé et mis au travail de traction lourde, tel que le débardage, ou utilisé en loisir. Cette race s'est exportée vers de nombreux pays, dont les États-Unis, où le Trait belge américain évolue depuis indépendamment.
Actuellement, Wikipédia compte 2 616 497 entrées encyclopédiques, dont 2 151 articles ayant obtenu le label « Article de qualité » et 3 999 articles ayant obtenu celui de « Bon article ».
Elle est en 4e position en nombre d'articles, après les éditions en anglais, en cebuano et en allemand ; l'éditions en cebuano est développée en partie à l'aide d'un bot.
Une hirondelle noire freinant son vol.
(définition réelle 3 455 × 2 358)
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