L'Unterseeboot UC-37 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-37. En 13 patrouilles, l'UC-37 a coulé 66 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. L'UC-37 se rend à Sébastopol le 25 novembre 1918 et est démantelé à Bizerte en août 1921[1].

Unterseeboot UC-37
Type Sous-marin mouilleur de mines
Classe UC II
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Constructeur Blohm & Voss, Hambourg
Commandé
Lancement
Commission
Statut capitule le , démantelé en 1920
Équipage
Équipage 3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur
Maître-bau
  • 5,22 m
  • coque pressurisée : 3,65 m
Tirant d'eau 3,65 m
Déplacement
Propulsion
Vitesse
  • 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface
  • 6,8 nœuds (12,6 km/h) en plongée
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action
  • 10180 milles marins (18850 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface
  • 54 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée

Conception modifier

Sous-marin de type UC II, l'UC-37 avait un déplacement de 427 tonnes en surface et de 509 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,35 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,65 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 300 ch (220 kW), soit un total de 600 ch (440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 460 ch (340 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,9 nœuds (22,0 km/h) en surface et de 6,6 nœuds (12,2 km/h) en immersion. Son autonomie était de 10180 milles marins (18850 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 60 milles marins (110 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[2].

L'UC-37 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[2].

Affectations modifier

Commandants modifier

  • Oberleutnant zur See Otto Launburg : du 13 octobre 1916 au 1er juillet 1917
  • Oblt.z.S. Willy List : du 2 juillet 1917 au 9 janvier 1918
  • Oblt.z.S. Otto Kümpel : du 10 janvier au 14 novembre 1918

Navires coulés modifier

Date Nom Nationalité Tonnage Destin
1er janvier 1917 Britannic   Norvège 2289 Coulé
2 janvier 1917 Aristotelis C. Ioannou   Grèce 2868 Coulé
2 janvier 1917 Dimitrios Goulandris   Grèce 3744 Coulé
2 janvier 1917 Notre Dame Du Verger   France 227 Coulé
3 janvier 1917 Capricieuse   France 156 Coulé
3 janvier 1917 Fama   Norvège 2417 Coulé
4 janvier 1917 Liberté   France 166 Coulé
4 janvier 1917 Luigi Ciampa   Royaume d'Italie 3988 Coulé
4 janvier 1917 Seemel   Empire russe 209 Coulé
4 janvier 1917 Wragby   United Kingdom 3641 Coulé
5 janvier 1917 Combermere   Royaume d'Italie 1718 Coulé
26 février 1917 Gerolamo Ulloa   Royaume d'Italie 4283 Endommagé
26 février 1917 Victoria   Grèce 1388 Coulé
3 mars 1917 Craigendoran   United Kingdom 2789 Coulé
5 mars 1917 Salvatore   Royaume d'Italie 119 Coulé
27 mars 1917 Nr. 62   France 200 Coulé
31 mars 1917 Galatée   France 3062 Endommagé
3 avril 1917 Ernest Simons   France 5555 Coulé
3 avril 1917 Saint Simon   France 3419 Coulé
4 avril 1917 San Giovanni Battiste   Royaume d'Italie 46 Coulé
14 avril 1917 Gange   France 6886 Coulé
16 avril 1917 Sagres   Portugal 2986 Coulé
21 avril 1917 Warrior   United Kingdom 3674 Coulé
28 avril 1917 Niobe   Royaume d'Italie 66 Coulé
29 avril 1917 Giuseppe Maria   Royaume d'Italie 99 Coulé
30 avril 1917 Colbert   France 5394 Coulé
2 mai 1917 Camerata   United Kingdom 3723 Endommagé
5 mai 1917 Dina Di Lozenzo   Royaume d'Italie 127 Coulé
5 mai 1917 Harmattan   United Kingdom 4792 Coulé
15 juin 1917 Assunzione   Royaume d'Italie 3770 Coulé
8 août 1917 Breton   France 3739 Coulé
11 octobre 1917 Voilier non identifié 14 Coulé
31 octobre 1917 Evangelistria   Grèce 17 Coulé
1er novembre 1917 Marigo   Royaume d'Italie 24 Coulé
3 novembre 1917 A.S. 160   Grèce 20 Coulé
3 novembre 1917 Essichia   Grèce 30 Coulé
5 novembre 1917 Caterina   Royaume d'Italie 30 Coulé
23 décembre 1917 Dunedin   United Kingdom 4796 Endommagé
12 février 1918 Aghios Nicolaos   Grèce 20 Coulé
14 février 1918 Ventmoor   United Kingdom 3456 Coulé
15 février 1918 San Rito   United Kingdom 3310 Coulé
17 mars 1918 Waihemo   United Kingdom 4283 Coulé
21 mars 1918 Termini   Royaume d'Italie 1523 Coulé
25 mars 1918 Warturm   United Kingdom 4965 Endommagé
26 mars 1918 Voilier non identifié   Grèce 31 Coulé
26 mars 1918 Voilier non identifié   Grèce 15 Coulé
26 mars 1918 Voilier non identifié   Grèce 15 Coulé
29 mars 1918 Porto Santo   Portugal 2801 Coulé
8 juillet 1918 San Nicola   Grèce 50 Coulé
14 juillet 1918 Hagios Zion   Grèce 4 Coulé
15 juillet 1918 Voilier non identifié   Grèce 2 Coulé
15 juillet 1918 Voilier non identifié   Grèce 14 Coulé
17 juillet 1918 Voilier non identifié   Grèce 35 Coulé
19 août 1918 Marie Suzanne   United Kingdom 3106 Coulé
19 août 1918 Voilier non identifié   Grèce 58 Coulé
19 août 1918 NN155a   Grèce 30 Coulé
19 août 1918 S919a   Grèce 80 Coulé
19 août 1918 SS165   Grèce 65 Coulé
19 août 1918 V108a   Grèce 60 Coulé
19 août 1918 V135   Grèce 20 Coulé
19 août 1918 V62a   Grèce 30 Coulé
24 août 1918 AS19   Grèce 35 Coulé
24 août 1918 S275   Grèce 35 Coulé
24 août 1918 A59a   Grèce 35 Coulé
26 août 1918 Evangtelistria   Grèce 20 Coulé
27 août 1918   Grèce 31 Coulé
27 août 1918 C57a   Grèce 14 Coulé
28 août 1918 V214a   Grèce 12 Coulé
28 août 1918 S804qu   Grèce 53 Coulé
29 août 1918 A56a   Grèce 31 Coulé
29 août 1918 121B   Grèce 124 Coulé
30 août 1918 HMS Endymion   Royal Navy 7350 Endommagé

Notes et références modifier

  1. (en) Guðmundur Helgason, « UC 37 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
  2. a et b Gröner 1991, p. 31-32.

Bibliographie modifier

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier