Transport ferroviaire en Lituanie
Cet article est une ébauche concernant la Lituanie et le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le transport ferroviaire en Lituanie est constitué d'un réseau ferroviaire à écartement russe (1 520 mm) ainsi que d'une liaison avec la Pologne en voie normale et des voies en 750 mm.
| Longueur du réseau |
1749 (1 520 mm) 22 (1 435 mm) 68 (750 mm) km[réf. nécessaire] |
|---|---|
| dont électrifiés | 122 (1 520 mm) km[réf. nécessaire] |
| Écartement |
1 520 mm 1 435 mm 750 mm |
| Exploitant | Lietuvos Geležinkeliai |
|---|
Histoire modifier
Réseau ferré modifier
Le réseau dispose d'une connexion ferroviaire avec la Russie, la Lettonie ainsi que la Biélorussie qui disposent tous du même écartement.
En outre, le pays dispose d'une liaison ferroviaire avec la Pologne. Cette liaison se fait via une voie normale, un écartement donc de 1 435 mm.
Avec le soutien de l'Union européenne, un contrat visant à étendre cette ligne de 27,5 km de voie normale a été attribué en . Cette nouvelle liaison reliera Šestokai à Marijampolė avec une mise en service estimée à 2015[1]. À cette occasion, la gare de Marijampolė accueillera les deux écartements.
Opérateurs modifier
Notes et références modifier
- (en) « Standard gauge to reach Marijampole », (consulté le )
