TC 61100
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Les TC 61100 furent une série de trucks-moteurs destinés à être accouplés aux locomotives Diesel-électriques C 61000 de la SNCF.
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | TC 61101-61112 |
| Type | truck pour locomotive diesel |
| Motorisation | électrique |
| Construction | 12 trucks |
| Constructeur(s) | FAMH-CEM |
| Mise en service | 1950-1953 |
| Effectif | 0 (2005) |
| Retrait | radiées |
| Disposition des essieux | C' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Moteur thermique | sur C 61000 |
| Moteurs de traction | 2 moteurs CEM GDTM 553 |
| Transmission | électrique |
| Puissance continue | 285 kW |
| Masse en service | 51,6 t |
| Longueur | 9,500 m |
| Vitesse maximale | 60 km/h |
Description modifier
Les trucks moteurs TC 61100 sont construits sur la base du châssis des C 61000 ; ils possèdent aussi le même train de roues. N'étant pas pourvus d'un moteur diesel, ils ne comportent que deux moteurs électriques de traction, l'énergie nécessaire à leur fonctionnement étant délivrée par le groupe de la locomotive C 61000 à laquelle ils sont attelés. Un réservoir de carburant d'une capacité de 2 000 l est monté, pour accroître l'autonomie de l'attelage.
Services effectués modifier
TC 61100 préservés modifier
- TC 61112 Chemin de fer de la Vendée (garé hors-service)
Modélisme modifier
Les TC 61100 ont été reproduits en HO par l'artisan l'Obsidienne, sous forme de transkit en résine à monter sur une base de C 61000 Jouef.
