Roosevelt Island Tramway
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Le Roosevelt Island Tramway est un téléphérique de la ville de New York. Il relie l'arrondissement de Manhattan à Roosevelt Island, surplombant l'East River parallèlement au pont de Queensboro.
| Roosevelt Island Tramway | |||
 Vue depuis une cabine au-dessus de l'East River avec le pont de Queensboro à gauche et Manhattan en face. |
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| Géographie | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  États-Unis |
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| Ville | New York | ||
| Arrondissement | Manhattan | ||
| Franchit | East River | ||
| Survole | 60e rue Est | ||
| Réseau urbain | Métro de New York | ||
| Correspondances | Lignes 4, 5, 6, <6>, F, N, Q, R | ||
| Site(s) | Roosevelt Island | ||
| Coordonnées du départ | 40° 45′ 40″ N, 73° 57′ 51″ O | ||
| Coordonnées de l'arrivée | 40° 45′ 26″ N, 73° 57′ 15″ O | ||
| Parcours | |||
| Départ | Manhattan (Upper East Side) | ||
| Arrivée | Roosevelt Island | ||
| · Dénivelé | 0 m | ||
| · Longueur | 945 m | ||
| · Temps | 3 min | ||
| · Vitesse | 5,3 m/s | ||
| · Vitesse maximale | 28 km/h | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Double téléphérique monovoie large | ||
| Débit | 1 500 pers./h | ||
| Capacité des cabines | 110 personnes | ||
| Nombre de pylônes | 3 | ||
| Période de fonctionnement | Toute l'année | ||
| Exploitant | Roosevelt Island Operating Corp. | ||
| Site web | site officiel | ||
| Histoire | |||
| Construction | 1976 (Von Roll) | ||
| Réouverture | 2010 (Poma) | ||
| Géolocalisation sur la carte : New York
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Histoire
modifierL'appareil initial a été construit en par l'entreprise suisse Von Roll. Il s'agissait à l'origine d'une solution de transport provisoire pour Roosevelt Island, mais le tramway aérien subsista malgré l'ouverture en de la ligne F du métro desservant l'île.
En , la société française Poma se voit confier la réalisation du nouveau téléphérique reliant Manhattan à l'île de Roosevelt[1]. Le remplacement a été effectué en 2010[2] par un nouvel appareil composé de deux téléphériques mono-voies parallèles à voies larges. Ainsi, chaque voie a désormais un fonctionnement indépendant de l'autre et l'espacement des deux câbles porteurs de 4,2 mètres assure une stabilité maximale au vent.
Service
modifierDepuis 2003, le "tramway" est incorporé au New York City transit system, rendant valable la MetroCard.
Le tramway fonctionne de 6 h à 2 h le lendemain matin du dimanche au jeudi et de 6 h à 3 h 30 le vendredi et le samedi. Des départs s'effectuent toutes les 15 minutes dans les deux sens (7 à 8 minutes durant les heures de pointe)[3].
Actuellement, le prix d'un trajet simple est identique au métro, soit 2,50 dollars américains[3].
Données techniques
modifier- Constructeur : Pomagalski (France)
- Chaque cabine peut transporter 110 personnes
- Double téléphérique mono-voie large
- Longueur : 945 mètres
- Temps de parcours : 2 minutes 50
- Vitesse maximale : 8 m/s (28 km/h).
- Point culminant : 76 mètres
- Point fort : les économies d'énergie
- 26 millions de passagers transportés depuis l'ouverture
Pannes
modifierLe précédent téléphérique tomba une première fois en panne le , immobilisant plus de 80 passagers durant 90 minutes.
Le , une seconde panne eut lieu de 17 h 22 à 22 h 55, bloquant 69 personnes. L'exploitation reprit le .
Cinéma et télévision
modifierLe Roosevelt Island Tramway a été à l'honneur dans plusieurs films :
- Les Faucons de la nuit (Nighthawks, 1981) avec Sylvester Stallone
- New York, N.Y. de Raymond Depardon (1985), long plan séquence sur la ville depuis le tramway
- La Vie, l'Amour, les Vaches (City Slickers, 1991) avec Billy Crystal
- Léon (1994) avec Jean Reno
- Spider-Man (2002) avec Tobey Maguire
- Dark Water (2005) avec Jennifer Connelly
- Go Get Some Rosemary (2009) de Ben Safdie
- Transit (2013) de Lauri Astala
- Il apparait fréquemment dans la série Spin City avec Michael J. Fox.
En outre, ce fut entre 1990 et 2002 une attraction du parc d'attraction Universal Studios, où les visiteurs, assis dans une cabine du téléphérique, étaient confrontés à l'effrayant King Kong.
Notes et références
modifier- Muriel Beaudoing, « Poma décroche le tramway aérien de New York », La Tribune, (lire en ligne)
- Alain Guillemoles, « Une entreprise française construit un tramway aérien à New York », La Croix, (lire en ligne)
- [PDF] Roosevelt Island Tramway - Tarifs et horaires.
