Projet:Industrie/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Industrie, triée par nombre de vues (plus d'informations).
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Période : mai 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Elon Musk | 81 397 | 2 626 | 2 
|
Bon début | Élevée |
| 2 | Stellantis | 47 517 | 1 533 | 
|
B | Maximum |
| 3 | Carlos Tavares | 26 990 | 871 | 2 
|
B | Élevée |
| 4 | Révolution industrielle | 26 335 | 850 | 6
|
A | Maximum |
| 5 | Airbus (société) | 26 183 | 845 | 7
|
B | Maximum |
| 6 | Cupra (marque) | 25 341 | 817 |
|
B | Élevée |
| 7 | Électricité de France | 24 593 | 793 | 2
|
A | Maximum |
| 8 | TotalEnergies | 24 138 | 779 | 1
|
B | Maximum |
| 9 | Jeff Bezos | 24 132 | 778 | 7
|
B | Moyenne |
| 10 | Bugatti | 23 385 | 754 | 2
|
A | Moyenne |
| 11 | Gustave Eiffel | 23 009 | 742 | 7
|
B | Moyenne |
| 12 | MG Motor | 21 613 | 697 | 1
|
B | Élevée |
| 13 | Tesla (automobile) | 21 545 | 695 | 4
|
B | Maximum |
| 14 | Ferrari (entreprise) | 18 625 | 601 | 3
|
 BA
|
Élevée |
| 15 | Mercedes-Benz | 18 203 | 587 |
|
B | Maximum |
| 16 | Renault | 17 698 | 571 | 3
|
B | Maximum |
| 17 | Alstom | 16 204 | 523 | 8
|
B | Maximum |
| 18 | Groupe PSA | 15 982 | 516 | 4
|
A | Maximum |
| 19 | Patrick Pouyanné | 15 856 | 511 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 20 | Enzo Ferrari | 15 785 | 509 | 7
|
B | Élevée |
| 21 | BMW | 15 779 | 509 |
|
A | Maximum |
| 22 | Carlos Ghosn | 15 776 | 509 | 4
|
A | Élevée |
| 23 | Volkswagen (entreprise) | 15 563 | 502 | 1
|
B | Maximum |
| 24 | Boeing | 15 146 | 489 | 8
|
B | Maximum |
| 25 | Volkswagen | 14 600 | 471 | 5
|
B | Maximum |
| 26 | Porsche | 14 542 | 469 | 3
|
B | Élevée |
| 27 | Peugeot | 13 614 | 439 | 3
|
A | Maximum |
| 28 | Airbus Commercial Aircraft | 13 307 | 429 | 2
|
B | Maximum |
| 29 | Pétrole | 13 127 | 423 | 5
|
A | Maximum |
| 30 | Agriculture | 12 910 | 416 | 1
|
B | Maximum |
| 31 | Lamborghini | 12 545 | 405 | 3
|
A | Élevée |
| 32 | Carroll Shelby | 12 533 | 404 | 14
|
Bon début | Faible |
| 33 | Toyota | 12 290 | 396 | 6
|
A | Maximum |
| 34 | Michelin | 12 236 | 395 | 3
|
A | Maximum |
| 35 | Volvo | 12 044 | 389 | 6
|
B | Maximum |
| 36 | Škoda Auto | 11 742 | 379 | 4
|
B | Élevée |
| 37 | Automobile | 11 732 | 378 | 5
|
B | Élevée |
| 38 | Acier | 11 583 | 374 | 6
|
B | Maximum |
| 39 | Dacia | 11 113 | 358 | 4
|
B | Moyenne |
| 40 | Schneider Electric | 10 975 | 354 | 7
|
B | Maximum |
| 41 | Piero Ferrari | 10 941 | 353 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 42 | Ford | 10 887 | 351 | 5
|
B | Maximum |
| 43 | John Elkann | 10 692 | 345 | 4
|
B | Maximum |
| 44 | BYD | 10 634 | 343 | 1
|
B | Élevée |
| 45 | Citroën | 10 298 | 332 | 7
|
A | Élevée |
| 46 | Opel | 10 046 | 324 | 7
|
B | Élevée |
| 47 | Audi | 9 806 | 316 | 4
|
B | Maximum |
| 48 | Machine à vapeur | 9 307 | 300 | 7
|
B | Maximum |
| 49 | Matière plastique | 9 230 | 298 | 28
|
B | Élevée |
| 50 | General Motors | 9 156 | 295 | 4
|
B | Maximum |
| 51 | Fiat | 8 945 | 289 | 3
|
B | Maximum |
| 52 | Détroit (Michigan) | 8 577 | 277 | 6
|
B | Élevée |
| 53 | Geely | 8 333 | 269 | 2
|
B | Élevée |
| 54 | General Electric | 8 317 | 268 | 5
|
B | Maximum |
| 55 | Seat | 8 206 | 265 | 1
|
B | Élevée |
| 56 | Aston Martin | 8 170 | 264 | 3
|
B | Élevée |
| 57 | Henry Ford | 8 139 | 263 | 3
|
BA
|
Maximum |
| 58 | Histoire de l'automobile | 7 962 | 257 | 6
|
 AdQ
|
Élevée |
| 59 | Marcel Dassault | 7 878 | 254 | 5
|
B | Élevée |
| 60 | Shell (entreprise) | 7 673 | 248 | 6
|
A | Maximum |
| 61 | Tourisme | 7 522 | 243 | 46
|
B | Moyenne |
| 62 | Maserati | 7 397 | 239 | 13
|
B | Élevée |
| 63 | Moteur à combustion et explosion | 7 351 | 237 | 16
|
B | Élevée |
| 64 | McLaren Automotive | 7 160 | 231 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 65 | Boîte de vitesses | 7 091 | 229 | 3
|
B | Élevée |
| 66 | Nissan | 7 056 | 228 | 9
|
A | Maximum |
| 67 | Kia Motors | 7 029 | 227 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 68 | Constructeur automobile | 6 892 | 222 | 20
|
B | Maximum |
| 69 | Häagen-Dazs | 6 718 | 217 | 11
|
Bon début | À évaluer |
| 70 | Ingénieur | 6 554 | 211 | 1
|
B | Élevée |
| 71 | Ère Meiji | 6 546 | 211 | 3
|
B | Moyenne |
| 72 | Honda | 6 396 | 206 | 5
|
A | Maximum |
| 73 | Koenigsegg | 6 305 | 203 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 74 | Rolls-Royce Motor Cars | 6 161 | 199 | 4
|
B | Élevée |
| 75 | Mini (automobile) | 6 129 | 198 | 14
|
B | Élevée |
| 76 | Mercedes-Benz Group | 6 101 | 197 | 9
|
B | Maximum |
| 77 | Moto | 6 080 | 196 | 5
|
A | Élevée |
| 78 | Saab Automobile | 6 024 | 194 | 17
|
B | Moyenne |
| 79 | Alfa Romeo | 5 991 | 193 | 16
|
B | Élevée |
| 80 | Industrie | 5 981 | 193 | 18
|
B | Maximum |
| 81 | Jaguar (entreprise) | 5 981 | 193 | 6
|
B | Moyenne |
| 82 | Scania | 5 962 | 192 | 4
|
Bon début | Maximum |
| 83 | Rimac Automobili | 5 793 | 187 | 10
|
B | Moyenne |
| 84 | André Citroën | 5 718 | 184 | 37
|
B | Maximum |
| 85 | Panhard | 5 661 | 183 | 16
|
B | Élevée |
| 86 | Robotique | 5 653 | 182 | 5
|
A | Élevée |
| 87 | ExxonMobil | 5 613 | 181 | 3
|
A | Maximum |
| 88 | Jeep | 5 557 | 179 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 89 | Christophe de Margerie | 5 504 | 178 | 61
|
B | Moyenne |
| 90 | DS Automobiles | 5 432 | 175 | 8
|
A | Élevée |
| 91 | Ferdinand Porsche | 5 399 | 174 | 22
|
B | Maximum |
| 92 | Organisation internationale de normalisation | 5 343 | 172 | 18
|
Bon début | Élevée |
| 93 | Matra (entreprise, 1941-2003) | 5 316 | 171 | 18
|
B | Élevée |
| 94 | KTM | 5 288 | 171 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 95 | Famille Peugeot | 5 258 | 170 | 24
|
B | Élevée |
| 96 | Télécommunications | 5 252 | 169 | 18
|
B | Élevée |
| 97 | Serge Dassault | 5 241 | 169 | 21
|
B | Élevée |
| 98 | Dessin technique | 5 149 | 166 | 17
|
B | Élevée |
| 99 | Land Rover | 5 130 | 165 | 7
|
Bon début | Élevée |
| 100 | Iveco | 5 103 | 165 | 1
|
B | Maximum |
| 101 | Chevrolet | 5 083 | 164 | 7
|
Bon début | Maximum |
| 102 | Impression 3D | 5 061 | 163 | 15
|
A | Élevée |
| 103 | Audit | 5 056 | 163 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 104 | Famille Agnelli | 5 055 | 163 | 31
|
Ébauche | Élevée |
| 105 | Lean (production) | 5 024 | 162 | 20
|
B | Moyenne |
| 106 | Nouvelle route de la soie | 4 968 | 160 | 27
|
B | Élevée |
| 107 | Polestar | 4 951 | 160 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 108 | Yamaha | 4 935 | 159 | 1
|
B | Élevée |
| 109 | Lotus Cars | 4 888 | 158 | 7
|
B | Moyenne |
| 110 | Ferruccio Lamborghini | 4 861 | 157 | 27
|
Bon début | Élevée |
| 111 | Bombardier (entreprise) | 4 848 | 156 | 18
|
B | Élevée |
| 112 | Industrie 4.0 | 4 847 | 156 | 18
|
B | Maximum |
| 113 | Smart | 4 796 | 155 | 48
|
B | Moyenne |
| 114 | Groupe BMW | 4 793 | 155 | 3
|
B | Maximum |
| 115 | Arquus | 4 744 | 153 | 7
|
B | Moyenne |
| 116 | Analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité | 4 700 | 152 | 30
|
B | Moyenne |
| 117 | FN Herstal | 4 639 | 150 | 11
|
B | Élevée |
| 118 | Ford T | 4 567 | 147 | 18
|
B | Élevée |
| 119 | Distillation | 4 484 | 145 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 120 | Segment automobile | 4 474 | 144 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 121 | Dodge | 4 429 | 143 | 13
|
A | Élevée |
| 122 | James Watt | 4 411 | 142 | 39
|
B | Élevée |
| 123 | Renault-Nissan-Mitsubishi | 4 410 | 142 | 7
|
B | Maximum |
| 124 | BP (entreprise) | 4 386 | 141 | 21
|
B | Maximum |
| 125 | Centrale thermique | 4 380 | 141 | 14
|
B | Élevée |
| 126 | Code-barres | 4 356 | 141 | 20
|
Bon début | Faible |
| 127 | Facel Vega | 4 345 | 140 | 8
|
B | Moyenne |
| 128 | Cadillac (entreprise) | 4 303 | 139 | 6
|
B | Élevée |
| 129 | Mitsubishi Motors | 4 250 | 137 | 25
|
B | Élevée |
| 130 | Giovanni Agnelli (1921-2003) | 4 229 | 136 | 18
|
B | Maximum |
| 131 | Transport | 4 229 | 136 | 7
|
Bon début | Élevée |
| 132 | Fordisme | 4 194 | 135 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 133 | Bentley Motors | 4 183 | 135 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 134 | Ettore Bugatti | 4 138 | 133 | 3
|
B | Élevée |
| 135 | Suzuki | 4 056 | 131 | 38
|
B | Élevée |
| 136 | Louis Blériot | 4 032 | 130 | 27
|
A | Moyenne |
| 137 | Ordinateur portable | 3 939 | 127 | 34
|
Bon début | Élevée |
| 138 | École d'ingénieurs en France | 3 917 | 126 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 139 | Ducati Motor Holding S.p.A. | 3 898 | 126 | 20
|
B | Moyenne |
| 140 | Bosch (entreprise) | 3 889 | 125 | 20
|
B | Maximum |
| 141 | Louis Renault (industriel) | 3 879 | 125 | 52
|
A | Maximum |
| 142 | Maybach | 3 832 | 124 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 143 | Moteur Stirling | 3 812 | 123 | 40
|
B | Moyenne |
| 144 | Volvo Cars | 3 789 | 122 | 1
|
B | Élevée |
| 145 | Harley-Davidson | 3 782 | 122 | 3
|
A | Faible |
| 146 | Hyundai | 3 767 | 122 | 7
|
B | Maximum |
| 147 | Vauxhall (entreprise) | 3 762 | 121 | 10
|
B | Moyenne |
| 148 | Industrie agroalimentaire | 3 759 | 121 | 27
|
Bon début | Maximum |
| 149 | Venturi (entreprise) | 3 758 | 121 | 8
|
B | Faible |
| 150 | Chery | 3 734 | 120 | 38
|
Bon début | Moyenne |
| 151 | Technique | 3 724 | 120 | 21
|
B | Maximum |
| 152 | Étang de Berre | 3 667 | 118 | 33
|
B | Élevée |
| 153 | Camion | 3 650 | 118 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 154 | Fiat Chrysler Automobiles | 3 624 | 117 | 54
|
B | Maximum |
| 155 | Lynk & Co | 3 595 | 116 | 28
|
Bon début | Moyenne |
| 156 | Usine marémotrice de la Rance | 3 588 | 116 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 157 | Tata Motors | 3 579 | 115 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 158 | Industrialisation | 3 572 | 115 | 20
|
Bon début | Maximum |
| 159 | Chronologie de l'automobile | 3 511 | 113 | 32
|
A | Moyenne |
| 160 | Forvia | 3 493 | 113 | 40
|
B | Élevée |
| 161 | Frigidaire | 3 448 | 111 | 14
|
Ébauche | À évaluer |
| 162 | Gestion des déchets | 3 350 | 108 | 53
|
B | Moyenne |
| 163 | McDonnell Douglas | 3 343 | 108 | 23
|
Bon début | Élevée |
| 164 | Renault Trucks | 3 338 | 108 | 6
|
B | Élevée |
| 165 | Steven Zhang | 3 335 | 108 | 115
|
Ébauche | Faible |
| 166 | Lancia | 3 320 | 107 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 167 | Biocarburant | 3 299 | 106 | 21
|
B | Moyenne |
| 168 | Luca de Meo | 3 290 | 106 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 169 | Legrand (entreprise) | 3 268 | 105 | 15
|
B | Élevée |
| 170 | Makita | 3 261 | 105 | 205
|
Ébauche | Moyenne |
| 171 | Haut fourneau | 3 244 | 105 | 26
|
AdQ
|
Élevée |
| 172 | Berliet | 3 235 | 104 | 1
|
A | Élevée |
| 173 | Chrysler | 3 213 | 104 | 35
|
B | Élevée |
| 174 | Talbot | 3 200 | 103 | 69
|
B | Moyenne |
| 175 | Exposition internationale | 3 186 | 103 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 176 | Kaizen | 3 186 | 103 | 5
|
Ébauche | Moyenne |
| 177 | Mercedes-AMG | 3 185 | 103 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 178 | Métallurgie | 3 184 | 103 | 16
|
B | Maximum |
| 179 | Secteur agroalimentaire | 3 184 | 103 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 180 | Hyundai Motor | 3 182 | 103 | 11
|
Bon début | Maximum |
| 181 | Musée de la chemiserie et de l'élégance masculine | 3 175 | 102 | 375
|
BA
|
Faible |
| 182 | Infiniti | 3 165 | 102 | 20
|
Bon début | Élevée |
| 183 | Pininfarina | 3 163 | 102 | 87
|
Bon début | Moyenne |
| 184 | Soudage | 3 150 | 102 | 28
|
B | Moyenne |
| 185 | Cité des sciences et de l'industrie | 3 123 | 101 | 41
|
B | Moyenne |
| 186 | Management de la qualité | 3 112 | 100 | 61
|
Bon début | Moyenne |
| 187 | Moulin à vent | 3 105 | 100 | 23
|
B | Élevée |
| 188 | Construction | 3 094 | 100 | 2
|
B | Maximum |
| 189 | Marquage CE | 2 990 | 96 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 190 | Caterpillar | 2 983 | 96 | 13
|
B | Maximum |
| 191 | Gaz naturel liquéfié | 2 974 | 96 | 20
|
BA
|
Moyenne |
| 192 | Machine-outil à commande numérique | 2 954 | 95 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 193 | Abarth | 2 940 | 95 | 7
|
B | Moyenne |
| 194 | MBK industrie | 2 931 | 95 | 24
|
B | Moyenne |
| 195 | Triangle industriel | 2 894 | 93 | 166
|
Ébauche | Faible |
| 196 | Jean Trogneux (entreprise) | 2 886 | 93 | 20
|
Bon début | Faible |
| 197 | Brabus | 2 880 | 93 | 46
|
Bon début | Moyenne |
| 198 | Poids lourd | 2 852 | 92 | 6
|
B | Moyenne |
| 199 | Nanotechnologie | 2 846 | 92 | 10
|
B | Élevée |
| 200 | Production audiovisuelle | 2 839 | 92 | 22
|
Bon début | Élevée |
| 201 | 5S | 2 837 | 92 |
|
B | Moyenne |
| 202 | Affaire Carlos Ghosn | 2 826 | 91 | 2
|
B | Faible |
| 203 | Jean-Dominique Senard | 2 812 | 91 | 100
|
B | Moyenne |
| 204 | Turbine à gaz | 2 776 | 90 | 13
|
Bon début | Élevée |
| 205 | Roulement mécanique | 2 748 | 89 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 206 | Mine (gisement) | 2 734 | 88 | 4
|
B | Maximum |
| 207 | Ingénierie | 2 714 | 88 | 1
|
Bon début | Maximum |
| 208 | Groupe Latecoere | 2 700 | 87 | 3
|
A | Moyenne |
| 209 | Hotchkiss | 2 685 | 87 | 28
|
B | Moyenne |
| 210 | Schneider et Cie | 2 661 | 86 |
|
B | Élevée |
| 211 | Centrale électrique | 2 642 | 85 | 7
|
Bon début | Maximum |
| 212 | Matière première | 2 638 | 85 | 16
|
Bon début | Maximum |
| 213 | Production | 2 627 | 85 |
|
Bon début | Maximum |
| 214 | McLaren Group | 2 616 | 84 | 91
|
Bon début | Moyenne |
| 215 | Coefficient de sécurité | 2 610 | 84 | 41
|
Bon début | Élevée |
| 216 | Diplôme d'ingénieur en France | 2 606 | 84 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 217 | Recherche et développement | 2 604 | 84 | 8
|
B | Moyenne |
| 218 | Industrie textile | 2 601 | 84 | 8
|
B | Maximum |
| 219 | Great Wall Motors | 2 593 | 84 | 92
|
Bon début | Moyenne |
| 220 | GMC | 2 590 | 84 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 221 | Maintenance | 2 568 | 83 | 26
|
B | Élevée |
| 222 | MAN SE | 2 567 | 83 | 48
|
B | Maximum |
| 223 | Bernard Serin | 2 558 | 83 | 49
|
Bon début | Moyenne |
| 224 | Sidérurgie | 2 527 | 82 | 8
|
Bon début | Maximum |
| 225 | Jaguar Land Rover | 2 525 | 81 | 23
|
Bon début | Élevée |
| 226 | Construction automobile | 2 514 | 81 | 1
|
B | Maximum |
| 227 | Liste de compagnies pétrolières | 2 508 | 81 | 35
|
B | Moyenne |
| 228 | Rover (automobile) | 2 504 | 81 | 16
|
BA
|
Moyenne |
| 229 | Diagramme de causes et effets | 2 481 | 80 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 230 | Mécatronique | 2 472 | 80 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 231 | Royal Enfield | 2 439 | 79 | 23
|
A | Moyenne |
| 232 | Hydro-Québec | 2 431 | 78 | 52
|
AdQ
|
Élevée |
| 233 | Triumph (motos) | 2 410 | 78 | 24
|
A | Moyenne |
| 234 | Turbine | 2 379 | 77 | 7
|
B | Moyenne |
| 235 | Pirelli | 2 372 | 77 | 1
|
B | Élevée |
| 236 | Robert McNamara | 2 350 | 76 | 59
|
Bon début | Faible |
| 237 | Société nationale des véhicules industriels | 2 329 | 75 | 64
|
B | Moyenne |
| 238 | Bridgestone | 2 326 | 75 | 5
|
B | Maximum |
| 239 | Goodyear Tire & Rubber | 2 326 | 75 | 7
|
B | Maximum |
| 240 | Accident nucléaire | 2 316 | 75 | 5
|
B | Moyenne |
| 241 | Abdallah Chatila | 2 311 | 75 | 198
|
Ébauche | À évaluer |
| 242 | Esso (marque) | 2 299 | 74 | 23
|
Bon début | Maximum |
| 243 | Secteur secondaire | 2 293 | 74 | 15
|
Bon début | Maximum |
| 244 | Andrea Stella | 2 290 | 74 | 344
|
Ébauche | Faible |
| 245 | Eugène Ier Schneider | 2 285 | 74 |
|
Bon début | Élevée |
| 246 | Continental AG | 2 283 | 74 | 24
|
B | Maximum |
| 247 | Tournage mécanique | 2 252 | 73 | 46
|
Ébauche | Élevée |
| 248 | DAF (entreprise) | 2 251 | 73 | 3
|
B | Élevée |
| 249 | Écrouissage | 2 248 | 73 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 250 | Georges Besse | 2 230 | 72 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 251 | Datsun | 2 226 | 72 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 252 | Turbine à vapeur | 2 221 | 72 | 66
|
B | Moyenne |
| 253 | Moulage par injection | 2 219 | 72 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 254 | Brasserie | 2 216 | 71 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 255 | Fabrication de l'acier | 2 213 | 71 |
|
Bon début | Maximum |
| 256 | AvtoVAZ | 2 202 | 71 | 25
|
B | Élevée |
| 257 | Dongfeng Motor Corporation | 2 199 | 71 | 11
|
Bon début | Maximum |
| 258 | Puddlage | 2 198 | 71 | 25
|
AdQ
|
Moyenne |
| 259 | Krupp (entreprise) | 2 195 | 71 | 17
|
B | Élevée |
| 260 | Usinage | 2 192 | 71 | 9
|
Bon début | Maximum |
| 261 | Thomas Newcomen | 2 185 | 70 | 176
|
Bon début | Moyenne |
| 262 | Vis de fixation | 2 185 | 70 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 263 | Mansory | 2 182 | 70 | 26
|
Bon début | Faible |
| 264 | Automate | 2 162 | 70 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 265 | Diagramme de Pareto | 2 158 | 70 | 3
|
Ébauche | Moyenne |
| 266 | SAVIEM | 2 137 | 69 | 98
|
B | Élevée |
| 267 | Buick | 2 132 | 69 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 268 | Shanghai Automotive Industry Corporation | 2 124 | 69 | 5
|
B | Maximum |
| 269 | Smithsonian Institution | 2 117 | 68 | 28
|
B | Moyenne |
| 270 | Indian | 2 112 | 68 | 13
|
A | Moyenne |
| 271 | Dunlop | 2 104 | 68 | 31
|
B | Maximum |
| 272 | Hummer | 2 059 | 66 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 273 | Boulon | 2 050 | 66 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 274 | Famille de Wendel | 2 040 | 66 | 12
|
B | Moyenne |
| 275 | Construction aéronautique | 2 036 | 66 | 1
|
Bon début | Maximum |
| 276 | Delahaye | 2 029 | 65 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 277 | KG Mobility | 2 024 | 65 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 278 | Contrôle qualité | 2 023 | 65 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 279 | Famille Schneider | 1 985 | 64 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 280 | Fraisage | 1 959 | 63 | 4
|
Ébauche | Élevée |
| 281 | Fisker Inc. | 1 952 | 63 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 282 | Daihatsu | 1 951 | 63 | 19
|
Bon début | Élevée |
| 283 | Kawasaki Heavy Industries | 1 947 | 63 | 19
|
B | Élevée |
| 284 | Thierry Desmarest | 1 935 | 62 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 285 | Hourdis | 1 931 | 62 |
|
Bon début | À évaluer |
| 286 | Liste des marques de voitures | 1 924 | 62 | 62
|
A | Élevée |
| 287 | Pascal Nègre | 1 921 | 62 | 23
|
Bon début | Faible |
| 288 | Isuzu | 1 919 | 62 | 14
|
B | Élevée |
| 289 | NSU Motorenwerke AG | 1 903 | 61 | 62
|
Bon début | Moyenne |
| 290 | Aprilia | 1 892 | 61 | 60
|
Bon début | Élevée |
| 291 | Ferdinand Piëch | 1 886 | 61 | 12
|
Bon début | Maximum |
| 292 | Automatisme | 1 883 | 61 | 20
|
B | Élevée |
| 293 | Delage (entreprise) | 1 879 | 61 | 27
|
B | Moyenne |
| 294 | Histoire de l'entreprise Renault | 1 877 | 61 | 6
|
B | Moyenne |
| 295 | Ram Trucks | 1 871 | 60 | 56
|
Bon début | Élevée |
| 296 | Extrusion | 1 864 | 60 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 297 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 1 840 | 59 | 6
|
B | Moyenne |
| 298 | Solex | 1 838 | 59 | 39
|
Bon début | Moyenne |
| 299 | Unitree Robotics | 1 836 | 59 | 242
|
Ébauche | Faible |
| 300 | Robotique industrielle | 1 812 | 58 | 8
|
B | Maximum |
| 301 | Machine | 1 806 | 58 | 80
|
B | Élevée |
| 302 | Henry Ford II | 1 794 | 58 | 82
|
Bon début | Maximum |
| 303 | Gymshark | 1 783 | 58 | 51
|
Bon début | À évaluer |
| 304 | Écrou | 1 781 | 57 | 13
|
Bon début | Élevée |
| 305 | Pneumatique (véhicule) | 1 769 | 57 | 4
|
A | Moyenne |
| 306 | MAN Truck & Bus | 1 767 | 57 | 19
|
B | Maximum |
| 307 | Piaggio | 1 750 | 56 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 308 | CFMoto | 1 749 | 56 |
|
B | Moyenne |
| 309 | Juste-à-temps (gestion) | 1 743 | 56 | 25
|
Bon début | Élevée |
| 310 | Apave | 1 732 | 56 | 35
|
Ébauche | Faible |
| 311 | Keijidōsha | 1 730 | 56 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 312 | Processus (gestion de la qualité) | 1 708 | 55 | 54
|
Bon début | Élevée |
| 313 | Auto Union | 1 707 | 55 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 314 | Designer | 1 706 | 55 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 315 | Histoire du programme nucléaire civil de la France | 1 702 | 55 | 23
|
BA
|
Moyenne |
| 316 | Directive RoHS | 1 701 | 55 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 317 | Hyundai Motor Group | 1 691 | 55 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 318 | Alpina (automobile) | 1 683 | 54 | 40
|
A | Moyenne |
| 319 | CNH Industrial | 1 673 | 54 | 25
|
B | Maximum |
| 320 | Menuiserie | 1 671 | 54 | 24
|
Bon début | Élevée |
| 321 | État de l'art | 1 641 | 53 | 21
|
Ébauche | Moyenne |
| 322 | Tour (machine-outil) | 1 638 | 53 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 323 | Extraction du nickel | 1 623 | 52 | 277
|
B | Faible |
| 324 | EAN 13 | 1 618 | 52 | 2
|
Bon début | À évaluer |
| 325 | Mouvement des Bonnets rouges | 1 602 | 52 | 25
|
B | Moyenne |
| 326 | Chronologie de catastrophes industrielles | 1 598 | 52 | 10
|
B | Moyenne |
| 327 | New Holland (entreprise) | 1 597 | 52 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 328 | Aubert & Duval | 1 590 | 51 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 329 | Industrie automobile française | 1 565 | 50 | 24
|
B | Maximum |
| 330 | Emboutissage | 1 533 | 49 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 331 | Série des normes ISO 9000 | 1 532 | 49 | 23
|
Bon début | Faible |
| 332 | Lincoln (automobile) | 1 526 | 49 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 333 | Histoire du papier | 1 525 | 49 | 16
|
B | Moyenne |
| 334 | Ernest Mercier (industriel) | 1 524 | 49 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 335 | Gestion de la production | 1 524 | 49 | 48
|
B | Élevée |
| 336 | Safran Helicopter Engines | 1 522 | 49 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 337 | Voiture de sport | 1 515 | 49 | 9
|
Bon début | Moyenne |
| 338 | Meule à grains | 1 504 | 49 | 26
|
BA
|
Moyenne |
| 339 | Trophée européen de la voiture de l'année | 1 502 | 48 | 16
|
B | Faible |
| 340 | Mercedes-Benz Unimog | 1 493 | 48 |
|
Bon début | Moyenne |
| 341 | Tissot (entreprise) | 1 490 | 48 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 342 | Industrie manufacturière | 1 482 | 48 | 18
|
Ébauche | Maximum |
| 343 | Porsche SE | 1 473 | 48 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 344 | Usine Stellantis de Sochaux | 1 472 | 47 | 54
|
Bon début | Élevée |
| 345 | Chenard et Walcker | 1 471 | 47 |
|
Bon début | Moyenne |
| 346 | Déclin de Détroit | 1 462 | 47 | 21
|
A | Moyenne |
| 347 | Lee Iacocca | 1 455 | 47 | 70
|
Bon début | Élevée |
| 348 | Stellantis North America | 1 453 | 47 | 34
|
B | Maximum |
| 349 | Silo (stockage) | 1 449 | 47 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 350 | Exploitation minière | 1 442 | 47 | 10
|
Ébauche | Moyenne |
| 351 | Décolletage | 1 433 | 46 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 352 | Deux cents familles | 1 431 | 46 | 13
|
Bon début | Faible |
| 353 | Nodule polymétallique | 1 430 | 46 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 354 | Lingotto | 1 415 | 46 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 355 | Constellium | 1 413 | 46 | 3
|
Bon début | Élevée |
| 356 | Mine en France | 1 411 | 46 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 357 | Mahindra & Mahindra | 1 407 | 45 | 18
|
Bon début | Élevée |
| 358 | TVR (entreprise) | 1 407 | 45 | 41
|
Bon début | Moyenne |
| 359 | Daimler Motor Company | 1 399 | 45 | 35
|
Bon début | Élevée |
| 360 | Techniques de pointe | 1 399 | 45 | 27
|
Bon début | Élevée |
| 361 | Gnome et Rhône | 1 398 | 45 | 12
|
B | Moyenne |
| 362 | Fabricant d'équipement d'origine | 1 391 | 45 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 363 | Rotax | 1 389 | 45 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 364 | Échafaudage | 1 386 | 45 | 43
|
Ébauche | Moyenne |
| 365 | MV Agusta | 1 370 | 44 | 48
|
B | Moyenne |
| 366 | Gas Gas | 1 365 | 44 | 41
|
Bon début | Moyenne |
| 367 | Gildo Pallanca Pastor | 1 362 | 44 | 38
|
Bon début | Faible |
| 368 | Histoire de la production du nickel | 1 358 | 44 | 609
|
A | Moyenne |
| 369 | Moteur hydraulique | 1 357 | 44 | 11
|
B | Moyenne |
| 370 | Genesis Motors | 1 350 | 44 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 371 | Machinisme agricole | 1 350 | 44 | 2
|
Bon début | Maximum |
| 372 | BMW Motorrad | 1 349 | 44 | 7
|
A | Élevée |
| 373 | Shed (architecture) | 1 337 | 43 | 16
|
Bon début | Maximum |
| 374 | Dessinateur | 1 334 | 43 | 10
|
Ébauche | Moyenne |
| 375 | Moto Guzzi | 1 325 | 43 | 10
|
B | Moyenne |
| 376 | Yamaha Motor Company | 1 321 | 43 | 6
|
B | Élevée |
| 377 | De Dietrich | 1 316 | 42 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 378 | Classification des automobiles | 1 308 | 42 | 11
|
B | Moyenne |
| 379 | Renault Corée | 1 308 | 42 | 80
|
Bon début | Élevée |
| 380 | Serge Tchuruk | 1 308 | 42 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 381 | Giovanni Agnelli (1866-1945) | 1 306 | 42 | 29
|
Bon début | Maximum |
| 382 | Louis Chevrolet | 1 306 | 42 | 51
|
Bon début | Moyenne |
| 383 | Carton (matériau) | 1 277 | 41 | 15
|
Bon début | Élevée |
| 384 | France 2030 | 1 262 | 41 | 47
|
Bon début | À évaluer |
| 385 | Morgan Motor | 1 256 | 41 | 124
|
Bon début | Faible |
| 386 | Pierre Taittinger | 1 244 | 40 | 38
|
Bon début | Faible |
| 387 | Liste de fabricants de motos | 1 233 | 40 | 35
|
B | Faible |
| 388 | Industrie pétrolière | 1 231 | 40 | 7
|
B | Maximum |
| 389 | Usine Stellantis de Poissy | 1 225 | 40 | 57
|
B | Faible |
| 390 | Machine-outil | 1 220 | 39 | 18
|
Bon début | Élevée |
| 391 | Usine | 1 220 | 39 | 32
|
Bon début | Maximum |
| 392 | Fabrication de pneumatiques | 1 218 | 39 | 25
|
A | Maximum |
| 393 | Perceuse | 1 213 | 39 | 22
|
Bon début | Élevée |
| 394 | Prototype | 1 208 | 39 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 395 | Code constructeur-WMI | 1 206 | 39 | 10
|
Bon début | Faible |
| 396 | Foret | 1 202 | 39 | 27
|
Bon début | À évaluer |
| 397 | Vale Inco Nouvelle-Calédonie | 1 192 | 38 | 495
|
Bon début | À évaluer |
| 398 | Camionnette | 1 189 | 38 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 399 | Temps moyen entre pannes | 1 186 | 38 | 20
|
Bon début | Faible |
| 400 | Plymouth (automobile) | 1 184 | 38 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 401 | Tatra (entreprise) | 1 184 | 38 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 402 | Détrompeur | 1 180 | 38 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 403 | Someca | 1 179 | 38 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 404 | Peugeot Motocycles | 1 178 | 38 | 26
|
B | Moyenne |
| 405 | Compagnie pétrolière | 1 175 | 38 | 142
|
Bon début | Maximum |
| 406 | Installation classée pour la protection de l'environnement | 1 174 | 38 | 90
|
Bon début | Moyenne |
| 407 | Henri Schneider | 1 167 | 38 | 66
|
Bon début | Élevée |
| 408 | Facteur de production | 1 165 | 38 | 25
|
Bon début | Élevée |
| 409 | Gottlieb Daimler | 1 165 | 38 | 7
|
B | Élevée |
| 410 | Armand Peugeot | 1 164 | 38 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 411 | Christian Streiff | 1 157 | 37 | 50
|
B | Moyenne |
| 412 | Pathé-Marconi | 1 154 | 37 | 57
|
Bon début | Élevée |
| 413 | Kymco | 1 150 | 37 | 12
|
Bon début | Élevée |
| 414 | Audit interne | 1 144 | 37 | 81
|
Bon début | Moyenne |
| 415 | Édouard Michelin (1859-1940) | 1 144 | 37 | 52
|
Bon début | Maximum |
| 416 | Raffinage du sucre | 1 136 | 37 | 65
|
Bon début | À évaluer |
| 417 | Ingénierie des systèmes | 1 134 | 37 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 418 | Holden (constructeur automobile) | 1 132 | 37 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 419 | Salmson | 1 116 | 36 | 64
|
B | Moyenne |
| 420 | Transport de marchandises | 1 112 | 36 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 421 | Ferme des mille vaches | 1 109 | 36 | 17
|
B | Faible |
| 422 | Edsel Ford | 1 108 | 36 | 36
|
Ébauche | Moyenne |
| 423 | Forge (métallurgie) | 1 108 | 36 | 30
|
Bon début | Moyenne |
| 424 | Carrosserie | 1 102 | 36 | 32
|
Bon début | Élevée |
| 425 | Découpe laser | 1 101 | 36 | 14
|
Bon début | Élevée |
| 426 | André Michelin | 1 098 | 35 | 44
|
Bon début | Maximum |
| 427 | Accord relatif au transport international des marchandises dangereuses par route | 1 093 | 35 | 6
|
Bon début | Faible |
| 428 | Mate Rimac | 1 086 | 35 | 50
|
Bon début | Moyenne |
| 429 | Ascometal | 1 084 | 35 | 38
|
Ébauche | Faible |
| 430 | Sciences de l'ingénieur | 1 081 | 35 | 107
|
Bon début | Moyenne |
| 431 | Française de mécanique | 1 074 | 35 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 432 | Mécanique (technique) | 1 073 | 35 | 19
|
Bon début | Maximum |
| 433 | Centrale thermique de Vouvry | 1 072 | 35 | 58
|
BA
|
Faible |
| 434 | Plan de reprise d'activité (informatique) | 1 070 | 35 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 435 | Polaris (entreprise) | 1 058 | 34 | 37
|
Bon début | Élevée |
| 436 | Procédé Bessemer | 1 051 | 34 | 9
|
AdQ
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Moyenne |
| 437 | Steyr (entreprise) | 1 048 | 34 | 24
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Bon début | Moyenne |
| 438 | Michel Maury-Laribière | 1 046 | 34 | 242
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Bon début | Moyenne |
| 439 | Baudet, Donon et Roussel | 1 037 | 33 | 735
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B | Faible |
| 440 | Liste des fabricants de scooter | 1 036 | 33 | 9
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B | Faible |
| 441 | Autobianchi | 1 030 | 33 | 76
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Bon début | Moyenne |
| 442 | Olivetti | 1 028 | 33 | 33
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Bon début | Moyenne |
| 443 | État de surface (mécanique) | 1 021 | 33 | 17
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B | Moyenne |
| 444 | Fraiseuse | 1 019 | 33 | 29
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Bon début | Élevée |
| 445 | We Want Sex Equality | 1 019 | 33 | 29
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Bon début | Faible |
| 446 | Arc (entreprise) | 1 018 | 33 | 69
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Bon début | Faible |
| 447 | Proton (entreprise) | 1 018 | 33 | 27
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Bon début | Moyenne |
| 448 | Industrie minière | 1 004 | 32 | 19
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Bon début | Maximum |
| 449 | Tuyau | 1 003 | 32 | 24
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B | Élevée |
| 450 | Husqvarna Motorcycles | 999 | 32 | 7
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Bon début | Moyenne |
| 451 | Manufactures royales en France | 996 | 32 | 41
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BA
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Moyenne |
| 452 | Fumée | 985 | 32 | 24
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B | Moyenne |
| 453 | Design de services | 982 | 32 | 45
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Ébauche | À évaluer |
| 454 | Edgar Brandt | 980 | 32 | 121
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Bon début | Moyenne |
| 455 | Decauville | 979 | 32 | 122
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B | Moyenne |
| 456 | BMW M | 971 | 31 | 38
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Bon début | Élevée |
| 457 | Automobile de collection | 970 | 31 | 50
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B | Élevée |
| 458 | Fracturation hydraulique | 970 | 31 | 4
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B | Élevée |
| 459 | Hankook Tire | 969 | 31 | 11
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Bon début | Élevée |
| 460 | Philippe Varin | 966 | 31 | 261
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B | Moyenne |
| 461 | Usine sidérurgique de Pont-à-Mousson | 966 | 31 | 1
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Bon début | Moyenne |
| 462 | Moulage | 962 | 31 | 51
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Bon début | Moyenne |
| 463 | Beijing Automotive | 961 | 31 | 87
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Bon début | Élevée |
| 464 | Umberto Agnelli | 961 | 31 | 11
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Bon début | Moyenne |
| 465 | Estampage | 960 | 31 | 7
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Bon début | Moyenne |
| 466 | Industrie automobile britannique | 957 | 31 | 11
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Bon début | Maximum |
| 467 | Ferdinand Anton Ernst Porsche | 955 | 31 | 27
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Ébauche | Élevée |
| 468 | Dino (automobile) | 947 | 31 | 8
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Bon début | Moyenne |
| 469 | Traitement de surface | 946 | 31 | 13
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Bon début | Moyenne |
| 470 | IATF 16949 | 934 | 30 | 2
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Ébauche | Faible |
| 471 | Société marocaine de construction automobile | 930 | 30 | 63
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Bon début | Moyenne |
| 472 | American Motors Corporation | 920 | 30 | 61
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B | Élevée |
| 473 | AGCO | 919 | 30 | 39
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Bon début | Moyenne |
| 474 | Essai mécanique | 919 | 30 | 49
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B | Élevée |
| 475 | Bombardier Produits récréatifs | 918 | 30 | 11
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B | Élevée |
| 476 | Linda Jackson (cheffe d'entreprise) | 917 | 30 | 35
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Bon début | Moyenne |
| 477 | Histoire industrielle des Schneider | 914 | 29 | 12
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Bon début | Moyenne |
| 478 | Amilcar (entreprise) | 912 | 29 | 21
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Bon début | Moyenne |
| 479 | Mack Trucks | 912 | 29 | 32
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Bon début | Moyenne |
| 480 | Gigafactory | 910 | 29 | 62
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Ébauche | Maximum |
| 481 | Bureau des méthodes | 909 | 29 | 30
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Ébauche | Élevée |
| 482 | Marelli (entreprise) | 904 | 29 | 29
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Bon début | Élevée |
| 483 | Unic (entreprise) | 903 | 29 | 33
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B | Moyenne |
| 484 | Mastic (matériau) | 901 | 29 | 5
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B | Faible |
| 485 | Triumph Motor Company | 899 | 29 | 25
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Bon début | Élevée |
| 486 | Automobiles Packard | 898 | 29 | 26
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Bon début | Moyenne |
| 487 | Can-Am (entreprise) | 897 | 29 | 72
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Ébauche | Moyenne |
| 488 | Soufflerie | 892 | 29 | 26
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Bon début | Moyenne |
| 489 | DKW | 890 | 29 | 1
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B | Moyenne |
| 490 | Industrie automobile par pays | 887 | 29 | 3
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Bon début | Maximum |
| 491 | Design industriel | 886 | 29 | 34
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Bon début | Élevée |
| 492 | Zündapp | 884 | 29 | 9
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Bon début | Moyenne |
| 493 | Leonidas (chocolat) | 883 | 28 | 83
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Bon début | À évaluer |
| 494 | Petrobras | 882 | 28 | 55
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Bon début | Élevée |
| 495 | Famille du Pont de Nemours | 880 | 28 | 53
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Ébauche | Moyenne |
| 496 | International Harvester | 879 | 28 | 52
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Bon début | Élevée |
| 497 | Date limite de consommation | 877 | 28 | 1
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Bon début | Moyenne |
| 498 | Studebaker | 874 | 28 | 22
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Bon début | Moyenne |
| 499 | Friche | 869 | 28 | 49
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A | Faible |
| 500 | Préparateur automobile | 866 | 28 | 21
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Bon début | Élevée |
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