Gaston Degy

cycliste français

Gaston Degy (né le à Jussey - mort le à Versailles)[3] est un coureur cycliste français, actif à la fois sur la route et en cyclo-cross, professionnel en 1914 et de 1920 à 1926.

Gaston Degy
Gaston Degy en 1923
Informations
Nom de naissance
Gaston Marcel DegyVoir et modifier les données sur Wikidata
Naissance
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 73 ans)
VersaillesVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Équipes professionnelles
1914Automoto Continental
1920-1921Individuel
1922Peugeot - Wolber
1923Griffon, Aiglon-Dunlop
1924Aiglon-Dunlop[1]
1925Individuel (Aiglon-Dunlop[2]
1926Opel-Pollack
Principales victoires

Il a notamment remporté le championnat de France de cyclo-cross et le premier critérium international de cyclo-cross (championnat du monde officieux).

Bibliographie

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Gaston Degy débute dans le sport cycliste avant la première guerre mondiale; il s’octroie en 1913 le titre de champion de Paris des 100 km. sur route. La guerre interrompt sa carrière. Il revient avec six citations et la médaille militaire gagnée à Verdun, il lui faut un certain temps pour se réadapter.

En 1922, il est champion de France de cyclo-cross. En 1924, il devient champion du monde de la même spécialité.

Il prend sa retraite sportive en 1927 et devient manager. Coureur droit et intègre unanimement estimé, son entrée dans le managerat lui attire aussitôt tous les champions du moment. Degy s’occupe de la majorité des vedettes. Parmi ses poulains Lacquehay, Linart, Paillard. Auguste Wambst, Terreau, Lemoine, Metze, Severgnini, Heiman, Lohman, Moeskops, Meuleman, Ronsse, Michard, Challiot, Gérardin, Scherens, Renaudin, Jézo, Van Vliet, Georget, Martinetti, Smith, Beaufrand, Gosselin, Roger et Guy Lapébie, Raynaud, Dayen, Goutal, Merviel, Marcaillou, Chocque, Kint, Breuskin, Buysse, Falck Hansen, Souchard, Blanchonnet, Cugnot, Spears, Guerra, Olmo, Linari, Bartali, Suter, Opperman, Giorgietti, etc...Toutes les vedettes françaises et étrangères lui font confiance et le chargent de s'occuper de leurs intérêts. Il exige que ses coureurs soient payés largement[4]. Il s'oppose aux directeurs du Vél' d'Hiv' et du Parc des Princes. Fin 1940 quand les réunions reprennent, tous les stayers et les routiers l’abandonnent. Il n’y a que les sprinters qui lui restent fidèles. En 1941, on lui interdit l’entrée des vélodromes. Les contrats baissent[5].

Palmarès sur route

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Résultats sur le Tour de France

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5 participations

Palmarès en cyclo-cross

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Notes et références

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Lien externe

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