Gare de Saint-Lambert (Canada)

gare ferroviaire canadienne
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La gare de Saint-Lambert est une gare ferroviaire située à Saint-Lambert, dans la Rive-Sud de Montréal au Québec. Elle est desservie par plusieurs trains de Via Rail qui relient Ottawa, Montréal et Québec, ainsi que les trains de banlieue entre Montréal et Mont-Saint-Hilaire. La gare dessert également le train Océan de Via Rail entre Montréal et Halifax, et le train Adirondack d'Amtrak entre Montréal et New York.

Saint-Lambert
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Lambert (Canada)
Édicule, quai et voies de la gare
Localisation
Pays Canada
Ville Saint-Lambert
Agglomération Longueuil
Adresse 101, rue Mercier
Coordonnées géographiques 45° 29′ 57″ nord, 73° 30′ 27″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire exo, VIA Rail (gare)
Canadien National (voies)
Exploitant exo
VIA Rail
Amtrak
Services Ligne Exo 3 - Mont-Saint-Hilaire
Ottawa - Montréal - Québec
L'Océan (Montréal - Halifax)
Adirondack (Montréal - New York)
Caractéristiques
Ligne(s) Subdivision Saint-Hyacinthe
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 109,736 (2019, exo)
Zone B (ARTM)[1]
Historique
Mise en service (exo)
Correspondances
RTL 1, 6, 55, 106 (jusqu'à l'ouverture du Réseau express métropolitain)
1, 6, 55 (après l'ouverture du REM)

Carte

Histoire

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À partir du premier quart du 19e siècle, des fermiers anglophones viennent s'installer dans le secteur de Saint-Lambert, qui sera jusqu'au début des années 1850, exclusivement rural. Sa position privilégiée en face de Montréal sera mise à profit par des administrateurs montréalais du Chemin de fer Champlain et Saint-Laurent[2].

Ces derniers décident de construire en 1852 un embranchement de la ligne ferroviaire unissant depuis 1836 les villages de La Prairie et de Saint-Jean. Ils déménagent alors le terminus de La Prairie vers Saint-Lambert. La ligne de chemin de fer traverse alors les terres du Mouillepied et se rend en bordure du fleuve entre les avenues Victoria et Argyle. Une jetée est construite jusqu'à l'île Moffatt (intégrée aujourd'hui à l'Île Notre-Dame) que pourront emprunter les trains. À partir de 1854, un projet grandiose commence à voir le jour, soit la construction du pont victoria parachevée en 1859[2].

Intermodalité

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Réseau de transport de Longueuil[3]

Circuit Destinations Tracé Horaires
1 Victoria - Churchill – Terminus Longueuil [PDF] Tracé [PDF] Horaires
6 Terminus Panama - Victoria – Terminus Longueuil [PDF] Tracé [PDF] Horaires
55 Victoria - Wellington – Terminus Centre-ville [PDF] Tracé [PDF] Horaires
106 Victoria - Secteur B – Terminus Longueuil [PDF] Tracé [PDF] Horaires

Notes et références

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  1. « Les zones tarifaires », sur Autorité régionale de transport métropolitain, (consulté le )
  2. a et b Ville de Saint-Lambert, « Portrait de la ville », sur Ville de Saint-Lambert (consulté le )
  3. Voir lien externe

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Montréal Montréal Train Montréal-Québec Saint-Hyacinthe Québec
Montréal Montréal L'Océan Saint-Hyacinthe Halifax
Montréal Montréal Adirondack Rouses Point New York
Montréal Montréal Exo 13 - Mont-Saint-Hilaire Longueuil–Saint-Hubert Mont-Saint-Hilaire