ETR 675
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
L'ETR 675 est un train à grande vitesse faisant partie de la famille des Avelia d'Alstom.
Histoire modifier
L'ETR 675 est entré en service en Italie en 2017 pour le compte de l'opérateur privé italien Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), sous la marque .Italo[1],[2].
Caractéristiques modifier
Les 22 trains ont 7 voitures[1] pour une longueur totale de 183,7 m[réf. nécessaire].
C'est l'évolution des ETR 600/610 de Trenitalia et SBB.
Il n'est pas pendulaire[3], cette décision a été prise car il circule sur les LGV italiennes[réf. nécessaire].
L'ETR 675 se différencie des ETR 600[4] par son design et pour le respect des standards TSI 2014[1][source insuffisante].
Ces trains ont une capacité de 472 places[réf. nécessaire].
Notes et références modifier
- (it) « ETR.675, i nuovi treni Italo di NTV », sur www.ferrovie.it, (consulté le ) — caractéristiques.
- (en) « NTV Evo Pendolino trains enter service », sur www.railjournal.com, (consulté le ).
- « Italie : NTV reçoit ses ETR675 », sur transportrail.canalblog.com, (consulté le ) : « Des Pendolino qui ne pendulent pas ».
- (en) « Automotive High-Speed Train: test of electronic equipment », sur aucosolutions.com, (consulté le )
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
