Discussion:Iliouchine Il-62/LSV 21241

Archivage de la discussion

Cette page contient l'archivage de la discussion d'une proposition d'anecdote.

Gracieux en vol, pataud à terre

18 mars 2022 à 13:16:17 : il est maintenant possible de clore la proposition. En analysant 2 avis modélisés, le bot a estimé une décision d'acceptation, sous réserve d'un sourçage certifié (100%). Pour notifier les participants : {{Notif|Gráinne Ni Mháille|Cobra bubbles}}

Proposition validée. L’anecdote qui suit, proposée par Gráinne Ni Mháille le 2022-03-12 15:22:00, a été certifiée par mandariine au niveau d'un passage appuyé par une référence et validée par mandariine. Elle va être déplacée sur la page de préparation des publications, pour être ensuite insérée automatiquement sur la page d’accueil après un passage dans l’antichambre Aéronautique :

Cette jambe, qui n'est pas utilisée au décollage ou à l'atterrissage, soutient la queue de l'appareil lorsqu'il est en cours de chargement.

• L'Iliouchine Il-62 a besoin d'une « béquille » à l'arrière (photo) ou d'un réservoir lesté d'eau à l'avant pour éviter sa bascule en arrière lors de son chargement.

Proposant : Gráinne Ni Mháille (discuter) 12 mars 2022 à 15:22 (CET)

Discussion :

• Un ensemble de solutions plus simple que pour le Vickers VC10 dont l'architecture générale a été revue pour pallier le même problème. Gráinne Ni Mháille (discuter)

  (je ne suis jamais intervenu jusqu'ici sur les pages LSV?, dsl si je ne suis pas la procédure) Il existe depuis peu un article Béquille, peut-être vaudrait-il mieux pointer vers celui-ci ? par ailleurs, il serait intéressant de citer dans la même anecdote le VC10 ? (avec l'idée, peut-être un cliché, que les Soviétiques avaient souvent des solutions plus simples et robustes que l'Occident dans leur ingénierie). Cdt — Couleys ^{[कुरा गरौं]} 12 mars 2022 à 17:04 (CET)

  Non car, d'une part, la béquille (sans guillemet) dont vous parlez est destinée à un avion à train classique tandis que l'Il-62 est un avion à train tricycle et, d'autre part,cette « béquille » (avec les guillemets) ne constitue pas le troisième point d'appui de l'avion mais un quatrième point d'appui temporaire. -- C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 13 mars 2022 à 16:44 (CET)

  d'accord, c'est clair - mais du coup le LI vers "train d'atterrissage" est peut-être lui aussi hors propos ? — Couleys ^{[कुरा गरौं]} 13 mars 2022 à 16:52 (CET)

  • P.S. du coup, on pourrait avoir une rédaction comme « Là où les ingénieurs du VC10 britannique ont revu l'architecture de l'avion pour éviter un basculement au sol en cours de chargement, leurs homologues soviétiques de l'Il-62 ont simplement ajouté une béquille qui n'a pas d'autre utilité. » (à peaufiner - et modifier le titre avec peut-être l'idée d'« éviter le basculement/déséquilibre ») — Couleys ^{[कुरा गरौं]} 12 mars 2022 à 17:28 (CET)
• Les avions dont les réacteurs sont montées à l'arrière ont souvent eu ces problèmes d'équilibrage. Certains Boeing 727 et Tupolev Tu-154 ont fait un tailstrike (littéralement coup de queue, on va donc éviter de traduire). Raminagrobis (discuter) 12 mars 2022 à 21:22 (CET)

  Mais c'est un peu différent ici puisque c'est « en phase statique », hors décollages/atterrissages ? — Couleys ^{[कुरा गरौं]} 13 mars 2022 à 15:58 (CET)

  Ce n'est pas "un peu différent", c'est un tout autre problème. La béquille de l'IL-62 n'a pour seul but que d'empêcher une bascule lors du chargement de l'avion à l'arrêt sur la piste, cela n'a rien à voir avec un tailstrike. -- C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 13 mars 2022 à 16:39 (CET)

• quand même penser à voter... -- C08R4 8U88L35^{Dire et médire} 14 mars 2022 à 13:14 (CET)

 Gráinne Ni Mháille : la clôture de ta proposition sera traitée en principe le 19 mars à 01h00. GhosterBot ^{(10100111001)} 18 mars 2022 à 12:46 (CET)

Discussion de l'anecdote archivée. --GhosterBot ^{(10100111001)} 19 mars 2022 à 13:01 (CET)

 Gráinne Ni Mháille : ton anecdote proposée le 2022-03-12 15:22:00 et acceptée le 2022-03-18 12:46:43 a été traitée par le bot. GhosterBot ^{(10100111001)} 19 mars 2022 à 13:01 (CET)