Discussion:Autorotation/LSV 19124

Archivage de la discussion

Cette page contient l'archivage de la discussion d'une proposition d'anecdote.

Helicoptère en panne

Proposition validée. L’anecdote qui suit, proposée par Raresvent, a été validée par Fanfwah et va être déplacée sur la page de préparation des publications, pour être ensuite insérée automatiquement sur la page d’accueil :

Flux d'air à travers le rotor d'un hélicoptère en vol horizontal normal (haut) et en autorotation (bas).

• Un hélicoptère en panne moteur peut se poser en douceur en autorotation, le flux d'air provoqué par la chute faisant tourner les pales et freinant l'aéronef (illustration).

La ou les anecdotes suivantes ont déjà été proposées et possèdent des similarités (surtout au niveau des termes utilisés). N'hésitez pas à supprimer ce bloc si les sujets sont vraiment différents.

Proposée par Micheletb le 02 juin 2020, et publiée le 05 août 2020. [indice de similitude 5.5/10]:

• Pour un hélicoptère, il vaut mieux avoir une pale longue et lente que courte et rapide.

Temps d'exécution total : 897 millisecondes (détails : travail du bot: 830 millisecondes, lecture des anecdotes en base: 67 millisecondes)

Proposant : Raresvent (discuter) 6 août 2020 à 15:02 (CEST)

Discussion :

• Je n’ai pas vu de source (pour la comparaison avec le parachute, aucun problème pour l’autorotation) et je suis moyen convaincu par la comparaison avec un parachute (mais là, je me trompe peut-être). VateGV ^{◦ taper la discut’ ◦} 6 août 2020 à 15:06 (CEST)

  Moi non plus à vrai dire. Merci VateGV --Raresvent (discuter) 6 août 2020 à 15:21 (CEST)

• Il faudrait un volontaire pour tester cela. Qui se dévoue? --Io Herodotus (discuter) 7 août 2020 à 04:43 (CEST)
  • Place un siège éjectable. --Dimorphoteca (discuter) 7 août 2020 à 10:40 (CEST)
  • Magimix fait des hélicoptères ? --Otto Didakt (discuter) 7 août 2020 à 13:33 (CEST)
• J'aime bien, mais j'ai plein de question (non explicité dans l'article).

  1 ) Pourquoi la mention "théoriquement"? Ca n'arrive pas en pratique?

  2 ) Ok pour un hélicoptère mono-axiale, mais ça me semble (instinctivement) impossible pour un rotor en tandem (en) ou engrenant --Madlozoz (discuter) 10 août 2020 à 16:52 (CEST)

•  Madlozoz : ça a l'air d'être une méthode réelle. Sur youtube on peut voir des vidéos d’atterrissages en autorotation. Il y a même un extrait d'une émission c'est pas sorcier. J'ai retiré le « théoriquement ». Par contre, je ne vois pas pourquoi ca serait impossible pour les rotors en tandem. Le flux d'air doit bien faire tourner les pales. Il faudrait des sources avant d'ajouter cette information.--Raresvent (discuter) 17 août 2020 à 10:21 (CEST)

   Raresvent : Concernant la réalité de la technique, je n'ai jamais eu de vrai doutes. Mais si l'article avait des référence plus sérieuse qu'une video YouTube (tel que le témoignage d'un pilote ayant consciemment utilisé la technique) ça serait mieux. Concernant le cas à 2 rotors, bien sûr que les rotors génèrent une portance. Mais si elle n'est pas symétrique (et elle n'a pas de raison de l'etre pour un tandem), on va vite partir en tonneau et tomber comme une pierre (je le répète, c'est mon idée instinctive de la situation. Je n'ai aucune référence à ce sujet). --Madlozoz (discuter) 17 août 2020 à 10:44 (CEST)

   Madlozoz : en effet, je n'avais pas pensé à cela. L'article a bien des sources mais je ne vois pas trop de source parlant de rotors en tandem.--Raresvent (discuter) 17 août 2020 à 10:50 (CEST)

   Madlozoz : J'ai trouvé le témoignage d'un pilote : [1]- The aircraft can fly on one engine depending on the load it is carrying and can autorotate if there is a lose of both engines. apparement c'est possible. --Raresvent (discuter) 17 août 2020 à 10:53 (CEST)

  Alors, finalement, --Madlozoz (discuter) 18 août 2020 à 23:36 (CEST)

Discussion de l'anecdote archivée. --GhosterBot ^{(10100111001)} 20 août 2020 à 13:04 (CEST)

 Raresvent : ton anecdote proposée le 2020-08-06 15:02:00 a été acceptée. GhosterBot ^{(10100111001)} 20 août 2020 à 13:04 (CEST)