Charles Lartigue
Cet article est une ébauche concernant un ingénieur français et le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les articles homonymes, voir Lartigue.
Charles Lartigue (né le à Toulouse et mort le au Mans[1]) était un ingénieur français qui donna son nom à un système de monorail, dit monorail système Lartigue.
Biographie
modifierCharles François Marie-Thérèse Lartigue est né le à Toulouse. Ses parents sont Bernard Lartigue et Caroline de Leuchsenring.
Devant la nécessité de trouver une solution de transport pour l'exploitation de l'alfa en Algérie dans le sud-oranais où l'ensablement ne permettait que le transport par dromadaire, il s'en inspire et conçu une voie ne comportant qu'un seul rail à environ un mètre de hauteur au-dessus du sol maintenu par une charpente métallique en V inversé fixée au sol. Le matériel était à cheval et la charge était répartie de chaque côté du rail à la manière d'une besace. Une première ligne de 90 km à traction animale fut construite[2].
Sur le même type de structure complétée par deux rails de guidage latéraux, une ligne de démonstration à traction vapeur fut réalisée à Londres en 1886 et une autre de 15 km fut construite et exploitée en Irlande dans le comté de Kerry entre Listowel et Ballybunion de 1888 et 1924. La locomotive à vapeur était en fait double avec une chaudière de chaque côté du rail.
La ligne fut fermée, victime de la guerre civile d'Irlande, mais avait prouvé la validité du concept. Malgré des études sur la possibilité d'une traction électrique, le système ne semble pas avoir eu de suite.
Lien externe
modifier
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
- (en) Le monorail Lartigue et sa reconstruction
Références
modifier- Table des successions et absences au Mans, n° 121, vue 113/194.
- (en-US) « Chimères & fantasmes autour du monorail — Exercice », sur exercice.co (consulté le )
