24 Heures du Mans 1968

Généralités
Sport	Endurance automobile
Organisateur(s)	FIA, ACO
Édition	36e
Lieu(x)	Le Mans; France
Date	28 et 29 septembre 1968
Participants	54
Affluence	300 000 spectateurs
Site(s)	Circuit des 24 Heures
Site web officiel	www.24h-lemans.com
Tenant du titre	Shelby-American Inc.
Vainqueur	John Wyer Automotive Engineering
Deuxième	Squadra Tartaruga
Troisième	Porsche System Engineering
Plus titré(s)	• Pilote :; Olivier Gendebien (4); • Écurie :; Scuderia Ferrari (7) (SpA Ferrari SEFAC); • Constructeur :; Ferrari (9)

Les 24 Heures du Mans 1968 sont la 36^e édition de l'épreuve et se déroulent les 28 et 29 septembre 1968 sur le circuit de la Sarthe. Cette course constitue la dixième et dernière manche du Championnat du monde des voitures de sport 1968 (WSC - World Sportscar Championship).

La course était initialement prévue les 15 et 16 juin mais les événements de mai l'ont repoussée au dernier week-end de septembre. De ce fait, la durée de course disputée de nuit est augmentée de quatre heures environ.

Nombre de pilotes qualifiés pour la course modifier

Ce sont 109 pilotes qui prennent part à la course lors de cette édition 1968.

*Nombre de pilotes par nationalité*
42 Français	20 Britanniques	9 Italiens	8 Américains	8 Belges
8 Suisses	6 Allemands	2 Australiens	2 Suédois	1 Autrichien
1 Espagnol	1 Mexicain	1 Néerlandais

Classement final de la course modifier

La Ford GT40 Mk.I, victorieuse des éditions 1968-1969 – même châssis #1075^[1] (exposée ici au musée Henry Ford et arborant le n^o 6 de l'édition 1969).

Classement final de la course (vainqueurs de catégorie sur fond jauni)
Pos.	Catégorie	n^o	Écurie	Pilotes	Châssis	Moteur	Pneus	Tours
1	S 5.0	9	John Wyer Automotive Engineering	Pedro Rodríguez Lucien Bianchi	Ford GT40 Mk.I	Ford 4.9L V8	F	331
2	P 3.0	66	Squadra Tartaruga	Rico Steinemann Dieter Spoerry (pl)	Porsche 907L	Porsche 2.2L Flat-8	D	326
3	P 3.0	33	Porsche System Engineering	Jochen Neerpasch Rolf Stommelen	Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8	D	325
4	P 2.0	39	Autodelta SpA	Ignazio Giunti Nanni Galli	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 2.0L V8	D	322
5	P 2.0	38	Autodelta SpA	Carlo Facetti Spartaco Dini	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 2.0L V8	D	315
6	P 2.0	40	Autodelta SpA	Mario Casoni Giampiero Biscaldi	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 2.0L V8	D	305
7	S 5.0	21	David Piper Racing	David Piper Richard Attwood	Ferrari 250LM	Ferrari 3.3L V12	G	302
8	P 3.0	30	Société des Automobiles Alpine	André de Cortanze Jean Vinatier	Alpine A220	Renault-Gordini 3.0L V8	M	297
9	P 2.0	57	Écurie Savin-Calberson	Alain Le Guellec Alain Serpaggi	Alpine A210	Renault-Gordini 1.5L I4	D	289
10	P 1.3	52	Société des Automobiles Alpine	Jean-Luc Thérier Bernard Tramont	Alpine A210	Renault-Gordini 1.3L I4	D	288
11	P 1.3	53	Trophée Le Mans	Christian Ethuin Bob Wollek	Alpine A210	Renault-Gordini 1.3L I4	D	282
12	GT 2.0	43	Jean-Pierre Gaban	Jean-Pierre Gaban Roger Vanderschrick	Porsche 911T	Porsche 2.0L Flat-6	D	281
13	GT 2.0	64	Claude Laurent	Claude Laurent Jean-Claude Ogier	Porsche 911T	Porsche 2.0L Flat-6	D	276
14	P 1.3	55	Société des Automobiles Alpine	Jean-Pierre Nicolas Jean-Claude Andruet	Alpine A210	Renault-Gordini 1.0L I4	D	272
15	P 1.3	50	Donald Healey Motor Company	Roger Enever Alec Poole	Austin-Healey Sprite Le Mans	BMC 1.3L I4	D	255
N. c.	P 2.0	46	Ecurie Fiat-Abarth France	Marcel Martin Jean Mésange	Fiat Dino	Ferrari 2.0L V6	D	253
N. c.	GT 1.3	61	Ecurie Léopard	Joseph Bourdon Maurice Nussbaumer Michel Pouteaux	Alpine A110	Renault-Gordini 1.3L I4	D	215
N. c.	GT 1.3	51	Bernard Collomb	Bernard Collomb François Lacarreau	Alpine A110	Renault-Gordini 1.3L I4	D	167
Abd.	P 3.0	24	Équipe Matra Sports	Johnny Servoz-Gavin Henri Pescarolo	Matra Simca MS630	Matra 3.0L V12	D	283
Abd.	P 3.0	27	Écurie Savin-Calberson	Mauro Bianchi Patrick Depailler	Alpine A220	Renault-Gordini 3.0L V8	M	257
Abd.	P 2.0	45	Jean-Pierre Hanrioud	Jean-Pierre Hanrioud André Wicky	Porsche 910	Porsche 2.0L Flat-6	D	248
Abd.	GT 2.0	44	Auguste Veuillet	Guy Chasseuil Claude Ballot-Léna	Porsche 911T	Porsche 2.0L Flat-6	D	224
Abd.	S 5.0	20	Scuderia Filipinetti	Herbert Müller Jonathan Williams	Ferrari 250LM	Ferrari 3.3L V12	G	212
Abd.	S 5.0	14	North American Racing Team (NART)	Masten Gregory Charlie Kolb	Ferrari 250LM	Ferrari 3.3L V12	G	209
Abd.	S 2.0	42	Christian Poirot	Christian Poirot (de) Pierre Maublanc	Porsche 906 Carrera 6	Porsche 2.0L Flat-6	D	202
Abd.	P 3.0	29	Société des Automobiles Alpine	Jean Guichet Jean-Pierre Jabouille	Alpine A220	Renault-Gordini 3.0L V8	M	185
Abd.	GT +2.0	4	Scuderia Filipinetti	Jean-Michel Giorgi Sylvain Gérant	Chevrolet Corvette C3	Chevrolet 7.0L V8	G	157
Abd.	P 2.0	41	Autodelta SpA	Nino Vaccarella Giancarlo Baghetti	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 2.0L V8	D	150
Abd.	P 3.0	35	Alex Soler-Roig Squadra Tartaruga	Alex Soler-Roig Rudi Lins	Porsche 907/8	Porsche 2.2L Flat-8	D	145
Abd.	S5.0	6	Jackie Epstein	Jackie Epstein Edward Nelson	Lola T70 Mk.III	Chevrolet 5.0L V8	F	143
Abd.	S 5.0	12	Strathaven Limited	Mike Salmon Eric Liddell	Ford GT40 Mk.I	Ford 4.7L V8	G	131
Abd.	P 3.0	34	Porsche System Engineering	Joe Buzzetta Scooter Patrick (de)	Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8	D	115
Abd.	P 3.0	32	Porsche System Engineering	Gerhard Mitter Vic Elford	Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8	D	111
Abd.	S 5.0	10	John Wyer Automotive Engineering	Paul Hawkins David Hobbs	Ford GT40 Mk.I	Ford 4.9L V8	F	107
Abd.	P 2.0	37	Racing Team VDS	Teddy Pilette Rob Slotemaker	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 2.0L V8	D	104
Abd.	P 3.0	67	Philippe Farjon	Robert Buchet Herbert Linge	Porsche 907/8	Porsche 2.2L Flat-6	D	102
Abd.	S 5.0	19	Paul Vestey	Paul Vestey Roy Pike	Ferrari 250LM	Ferrari 3.3L V12	F	99
Abd.	P 3.0	22	Howmet Corporation	Dick Thompson Ray Heppenstal	Howmet TX	Continental 3.0L Turbine	G	84
Abd.	GT +2.0	17	Scuderia Filipinetti	Jacques Rey Claude Haldi	Ferrari 275 GTB/C	Ferrari 3.3L V12	G	78
Abd.	P 1.3	56	Société des Automobiles Alpine	Jean-Louis Marnat Jean-Francois Gerbault	Alpine A210	Renault-Gordini 1.0L I4	D	71
Abd.	P 3.0	23	Howmet Corporation	Bob Tullius Hugh Dibley	Howmet TX	Continental 3.0L Turbine	G	60
Abd.	P 3.0	28	Société des Automobiles Alpine	Henri Grandsire Gérard Larrousse	Alpine A220	Renault-Gordini 3.0L V8	M	59
Abd.	P 3.0	31	Porsche System Engineering	Jo Siffert Hans Herrmann	Porsche 908	Porsche 3.0L Flat-8	D	59
Abd.	P 2.0	36	North American Racing Team	François Chevalier Bernard Lagier de Giuseppe	Ferrari Dino 206S	Ferrari 2.0L V6	G	54
Abd.	GT +2.0	3	Scuderia Filipinetti	Umberto Maglioli Henri Greder	Chevrolet Corvette C3	Chevrolet 7.0L V8	G	53
Abd.	S 5.0	7	Sportscars Unlimited	Ulf Norinder Sten Axelsson	Lola T70 Mk.III	Chevrolet 5.0L V8	F	47
Abd.	P 2.0	49	Chris J. Lawrence	Chris Lawrence John Wingfield	Deep Sanderson 302	Ford 1.6L I4	D	35
Abd.	GT 2.0	60	Wicky Racing Team	Willy Meier Jean de Mortemart	Porsche 911T	Porsche 2.0L Flat-6	G	30
Abd.	P 3.0	25	John Woolfe Racing	John Woolfe (en) Digby Martland	Chevron B12	Repco 3.0L V8	G	27
Abd.	P 2.0	47	Donald Healey Motor Company	Clive Baker Andrew Hedges	Healey SR	Coventry Climax 2.0L V8	D	20
Abd.	S 5.0	11	John Wyer Automotive Engineering	Brian Muir Jackie Oliver	Ford GT40 Mk.I	Ford 4.9L V8	F	15
Abd.	P 2.0	65	Racing Team VDS	Serge Trosch Karl von Wendt	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 2.0L V8	D	7
Abd.	P 1.3	54	André Moynet	Max Jean René Ligonnet	Moynet XS	Simca 1.2L I4	D	6
Abd.	S 5.0	8	Claude Dubois	Willy Mairesse Jean Blaton	Ford GT40 Mk.I	Ford 4.7L V8	G	0

Détail :

La n^o 46 Fiat Dino, la n^o 61 Alpine A110 et la n^o 51 Alpine A110 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1^er de l'épreuve).

Note :

Dans la colonne Pneus^[2] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.

Pole position et record du tour modifier

Pole position : Joseph Siffert (n^o 31, Porsche 908/8, Porsche System Engineering) en 3 min 35 s 4 (225,109 km/h)
Meilleur tour en course : Rolf Stommelen (n^o 33, Porsche 908/8, Porsche System Engineering) en 3 min 38 s 1 (222,322 km/h) au quarante-huitième tour

Prix et trophées modifier

Victoire au classement à l'indice de rendement énergétique : Société des Automobiles Alpine (n^o 52, Alpine A210)
Victoire au classement à l'indice de performance : Société des Automobiles Alpine (n^o 55, Alpine A210)

Heures en tête modifier

Tableau synthétiques des leaders de la course par heure^[3]
n^o	Voiture	Écurie	Pilotes	Heures	Total
31	Porsche 908	Porsche System Engineering	Jo Siffert Hans Herrmann	1^re à 3^e	3 heures
9	Ford GT40	John Wyer Automotive Engineering	Pedro Rodriguez Lucien Bianchi	4^e 7^e à 24^e	19 heures
10	Ford GT40	John Wyer Automotive Engineering	Paul Hawkins David Hobbs	5^e	1 heure
34	Porsche 908	Porsche System Engineering	Joe Buzzetta Scooter Patrick	6^e	1 heure

À noter modifier

Longueur du circuit : 13,469 km
Distance parcourue : 4 452,880 km
Vitesse moyenne : 185,536 km/h
Écart avec le 2^e : 74,160 km
300 000 spectateurs

Notes et références modifier

↑ (en) GT40 #1075 – A Two-Time Le Mans Champion - The Henry Ford, 4 mars 2014.
↑ (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1960-69, Haynes Publishing, 2010, 352 p. (ISBN 978-0-9928209-5-4), p. 1968 Entry list.
↑ L'année automobile, vol. 16 : 1968/1989, Lausanne, Editions EDITA SA, 1968.

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

24 Heures du Mans 1968, sur Wikimedia Commons

Bibliographie modifier

Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)

Liens externes modifier

Site officiel des 24 Heures du Mans

[1] (en) GT40 #1075 – A Two-Time Le Mans Champion - The Henry Ford, 4 mars 2014.

[2] (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1960-69, Haynes Publishing, 2010, 352 p. (ISBN 978-0-9928209-5-4), p. 1968 Entry list.

[3] L'année automobile, vol. 16 : 1968/1989, Lausanne, Editions EDITA SA, 1968.

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