Projet:Sport automobile/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Sport automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
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Période : mai 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc (pilote automobile) | 194 792 | 6 284 | 9 
|
B | Moyenne |
| 2 | Ayrton Senna | 111 311 | 3 591 | 6
|
 AdQ
|
Maximum |
| 3 | Lewis Hamilton | 63 128 | 2 036 | 1
|
B | Maximum |
| 4 | Michael Schumacher | 60 051 | 1 937 | 3
|
A | Maximum |
| 5 | Max Verstappen | 52 486 | 1 693 | 1
|
B | Élevée |
| 6 | Championnat du monde de Formule 1 2024 | 44 669 | 1 441 | 6
|
Ébauche | Moyenne |
| 7 | Jules Bianchi | 44 623 | 1 439 | 11
|
AdQ
|
Moyenne |
| 8 | Lando Norris | 42 931 | 1 385 | 34
|
B | Faible |
| 9 | Grand Prix automobile de Monaco | 35 177 | 1 135 | 168
|
B | Maximum |
| 10 | Ken Miles | 34 215 | 1 104 | 8 
|
Bon début | Faible |
| 11 | Formule 1 | 32 925 | 1 062 | 5
|
B | Maximum |
| 12 | Alain Prost | 32 280 | 1 041 | 7
|
B | Maximum |
| 13 | Philippe Croizon | 31 072 | 1 002 | 74
|
B | Faible |
| 14 | Fernando Alonso | 29 815 | 962 | 1
|
B | Élevée |
| 15 | Mort d'Ayrton Senna | 28 215 | 910 | 52
|
Bon début | Élevée |
| 16 | Jean-Louis Trintignant | 28 091 | 906 | 11
|
B | Faible |
| 17 | Carlos Tavares | 26 990 | 871 | 16
|
B | Faible |
| 18 | Isack Hadjar | 26 073 | 841 | 512
|
B | Faible |
| 19 | Cupra (marque) | 25 341 | 817 | 8
|
B | Faible |
| 20 | Carlos Sainz Jr. | 25 029 | 807 | 10
|
Bon début | Faible |
| 21 | Palmarès du championnat du monde de Formule 1 | 24 668 | 796 | 1
|
B | Élevée |
| 22 | Margot Laffite | 24 138 | 779 | 29
|
Bon début | Faible |
| 23 | Oscar Piastri | 23 599 | 761 | 139
|
Bon début | Faible |
| 24 | Bugatti | 23 385 | 754 | 10
|
A | Maximum |
| 25 | Raël | 22 777 | 735 | 22
|
Bon début | Faible |
| 26 | 24 Heures du Mans | 22 295 | 719 | 11
|
B | Maximum |
| 27 | Pierre Gasly | 22 176 | 715 | 18
|
Bon début | Faible |
| 28 | Steve McQueen | 21 752 | 702 | 3
|
B | Faible |
| 29 | MG Motor | 21 613 | 697 | 12
|
B | Moyenne |
| 30 | Esteban Ocon | 20 527 | 662 | 41
|
A | Faible |
| 31 | Adrian Newey | 20 243 | 653 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 32 | Roland Ratzenberger | 19 966 | 644 | 86
|
Bon début | Moyenne |
| 33 | Fabien Barthez | 19 249 | 621 | 7
|
B | Faible |
| 34 | Valentino Rossi | 19 161 | 618 | 2
|
A | Faible |
| 35 | Ferrari (entreprise) | 18 625 | 601 | 14
|
 BA
|
Élevée |
| 36 | Christophe Dechavanne | 18 355 | 592 | 12
|
B | Faible |
| 37 | Frédéric Vasseur | 18 075 | 583 | 76
|
Bon début | Moyenne |
| 38 | Romain Grosjean | 17 711 | 571 | 39
|
B | Moyenne |
| 39 | David Hallyday | 17 598 | 568 | 30
|
Bon début | Faible |
| 40 | Jann Mardenborough | 17 438 | 563 | 12
|
Bon début | Faible |
| 41 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 17 195 | 555 | 141
|
Bon début | Moyenne |
| 42 | Niki Lauda | 15 997 | 516 | 1
|
B | Maximum |
| 43 | Enzo Ferrari | 15 785 | 509 | 23
|
B | Maximum |
| 44 | BMW Série 3 | 15 778 | 509 | 11
|
B | Faible |
| 45 | Circuit de Monaco | 15 597 | 503 | 215
|
Bon début | Moyenne |
| 46 | Paul Newman | 15 513 | 500 | 14
|
B | Faible |
| 47 | Scuderia Ferrari | 15 376 | 496 | 3
|
B | Maximum |
| 48 | Stade de France | 15 050 | 485 | 23
|
B | Faible |
| 49 | McLaren Racing | 14 920 | 481 | 33
|
B | Maximum |
| 50 | Arthur Leclerc (pilote automobile) | 14 374 | 464 | 266
|
Ébauche | Faible |
| 51 | Grand Prix automobile d'Émilie-Romagne | 13 866 | 447 | 418
|
Ébauche | Faible |
| 52 | Gilles Villeneuve | 13 729 | 443 | 63
|
Bon début | Élevée |
| 53 | Ken Block | 13 546 | 437 | 108
|
Bon début | Moyenne |
| 54 | Sebastian Vettel | 13 449 | 434 | 7
|
B | Maximum |
| 55 | Liste des accidents mortels en Formule 1 | 13 241 | 427 | 50
|
Bon début | Faible |
| 56 | Alpine F1 Team | 12 971 | 418 | 
|
A | Élevée |
| 57 | Jacques Villeneuve | 12 840 | 414 | 15
|
B | Élevée |
| 58 | Daniel Ricciardo | 12 773 | 412 | 1
|
B | Moyenne |
| 59 | Lamborghini | 12 545 | 405 | 24
|
A | Faible |
| 60 | Nürburgring | 12 543 | 405 | 1
|
B | Maximum |
| 61 | Carroll Shelby | 12 533 | 404 | 34
|
Bon début | Élevée |
| 62 | Red Bull Racing | 12 409 | 400 | 4
|
B | Maximum |
| 63 | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1994 | 12 380 | 399 | 161
|
BA
|
Moyenne |
| 64 | Michelin | 12 236 | 395 | 27
|
A | Élevée |
| 65 | François Fillon | 12 145 | 392 | 42
|
B | Faible |
| 66 | Citroën 2 CV | 12 063 | 389 | 4
|
B | Faible |
| 67 | Championnat du monde de Formule 1 2023 | 11 957 | 386 | 19
|
B | Moyenne |
| 68 | Automobile | 11 732 | 378 | 8
|
B | Maximum |
| 69 | Sébastien Loeb | 11 638 | 375 | 16
|
AdQ
|
Maximum |
| 70 | Jacques Laffite | 11 527 | 372 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 71 | BMW Série 1 | 11 321 | 365 | 10
|
B | Faible |
| 72 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix | 11 191 | 361 | 18
|
B | Moyenne |
| 73 | Renault 4 | 10 983 | 354 | 27
|
B | Faible |
| 74 | Piero Ferrari | 10 941 | 353 | 25
|
Ébauche | Faible |
| 75 | John Elkann | 10 692 | 345 | 10
|
B | Élevée |
| 76 | Ford Mustang | 10 659 | 344 | 32
|
A | Faible |
| 77 | Le Mans 66 | 10 631 | 343 | 48
|
B | Moyenne |
| 78 | Sauber | 10 627 | 343 | 6
|
B | Moyenne |
| 79 | Circuit Bugatti | 10 618 | 343 | 56
|
Bon début | Moyenne |
| 80 | Citroën Traction Avant | 10 574 | 341 |
|
B | Faible |
| 81 | Claude Brasseur | 10 448 | 337 | 7
|
Bon début | Faible |
| 82 | Porsche 911 | 10 277 | 332 | 3
|
A | Élevée |
| 83 | Jean Alesi | 10 181 | 328 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 84 | Racing Bulls | 10 120 | 326 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 85 | Jacky Ickx | 10 094 | 326 | 43
|
Bon début | Maximum |
| 86 | Jean-Pierre Pernaut | 9 986 | 322 | 31
|
B | Faible |
| 87 | Flavio Briatore | 9 977 | 322 | 48
|
Bon début | Moyenne |
| 88 | 500 miles d'Indianapolis | 9 758 | 315 | 181
|
B | Maximum |
| 89 | Michèle Mouton | 9 618 | 310 | 7
|
B | Moyenne |
| 90 | Paul Belmondo (pilote) | 9 573 | 309 | 52
|
Bon début | Faible |
| 91 | Williams F1 Team | 9 500 | 306 | 10
|
A | Maximum |
| 92 | Kimi Räikkönen | 9 195 | 297 | 3
|
B | Élevée |
| 93 | Championnat de Formule 2 2024 | 9 143 | 295 | 147
|
B | Faible |
| 94 | Sergio Pérez | 9 028 | 291 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 95 | Coefficient de traînée | 8 778 | 283 | 53
|
B | Moyenne |
| 96 | 24 Heures du Mans 1966 | 8 654 | 279 | 62
|
Bon début | Faible |
| 97 | Mick Schumacher | 8 594 | 277 | 9
|
Bon début | Faible |
| 98 | Volkswagen Coccinelle | 8 539 | 275 | 15
|
BA
|
Faible |
| 99 | Ford GT40 | 8 402 | 271 | 47
|
B | Élevée |
| 100 | Ferrari F40 | 8 303 | 268 | 19
|
B | Faible |
| 101 | Valtteri Bottas | 8 303 | 268 | 10
|
Bon début | Faible |
| 102 | Frankie Muniz | 8 282 | 267 | 33
|
Bon début | Faible |
| 103 | Patrick Dempsey | 8 251 | 266 | 33
|
Ébauche | Faible |
| 104 | Franck Montagny | 8 152 | 263 | 124
|
Bon début | Faible |
| 105 | Henry Ford | 8 139 | 263 | 20
|
BA
|
Faible |
| 106 | Gran Turismo (film) | 8 079 | 261 | 30
|
Ébauche | Faible |
| 107 | Dino Ferrari | 7 963 | 257 | 43
|
Ébauche | Faible |
| 108 | Jean Todt | 7 935 | 256 | 45
|
B | Élevée |
| 109 | Lance Stroll | 7 924 | 256 | 43
|
Bon début | Faible |
| 110 | Lawrence Stroll | 7 827 | 252 | 32
|
Bon début | Faible |
| 111 | Circuit des 24 Heures | 7 793 | 251 | 11
|
B | Maximum |
| 112 | George Russell (pilote automobile) | 7 752 | 250 | 54
|
Bon début | Faible |
| 113 | Carlos Sainz | 7 689 | 248 | 5
|
Bon début | Maximum |
| 114 | Championnat du monde de Formule 1 2022 | 7 581 | 245 | 4
|
A | Moyenne |
| 115 | Circuit de Spa-Francorchamps | 7 542 | 243 | 22
|
B | Élevée |
| 116 | Andrea Kimi Antonelli | 7 510 | 242 | 140
|
Bon début | Faible |
| 117 | Anthoine Hubert | 7 417 | 239 | 85
|
Bon début | Faible |
| 118 | Maserati | 7 397 | 239 | 50
|
B | Maximum |
| 119 | Louis Chiron | 7 261 | 234 | 529
|
B | Moyenne |
| 120 | BMW M3 | 7 134 | 230 | 29
|
B | Moyenne |
| 121 | Championnat du monde des rallyes | 7 080 | 228 | 23
|
Bon début | Maximum |
| 122 | Nico Hülkenberg | 7 041 | 227 | 34
|
Bon début | Faible |
| 123 | Formule E | 6 936 | 224 | 31
|
B | Moyenne |
| 124 | Daniil Kvyat | 6 882 | 222 | 84
|
Ébauche | Faible |
| 125 | Alpine (automobile) | 6 842 | 221 | 22
|
A | Maximum |
| 126 | Didier Pironi | 6 817 | 220 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 127 | François Cevert | 6 781 | 219 | 28
|
B | Moyenne |
| 128 | Bruno Senna | 6 666 | 215 | 315
|
Bon début | Faible |
| 129 | Système de réduction de la traînée | 6 626 | 214 | 71
|
Bon début | Faible |
| 130 | Toto Wolff | 6 554 | 211 | 44
|
Bon début | Moyenne |
| 131 | Juan Manuel Fangio | 6 525 | 210 | 5
|
B | Maximum |
| 132 | Grand Prix automobile de Monaco 2024 | 6 378 | 206 | 1327
|
Bon début | Faible |
| 133 | Jos Verstappen | 6 333 | 204 | 9
|
Bon début | Faible |
| 134 | Ferrari 458 Italia | 6 324 | 204 | 30
|
BA
|
Moyenne |
| 135 | F1 Academy 2024 | 6 232 | 201 | 461
|
Bon début | Faible |
| 136 | Nico Rosberg | 6 229 | 201 | 6
|
B | Élevée |
| 137 | Grand Prix automobile de Miami 2024 | 6 210 | 200 | 671
|
B | Faible |
| 138 | Stéphane De Groodt | 6 190 | 200 | 18
|
Bon début | Faible |
| 139 | Gérard Lopez (homme d'affaires) | 6 173 | 199 | 19
|
Bon début | Faible |
| 140 | Haas F1 Team | 6 093 | 197 | 12
|
Bon début | Faible |
| 141 | Triple couronne en sport automobile | 6 081 | 196 | 148
|
Bon début | Moyenne |
| 142 | Sébastien Ogier | 6 055 | 195 | 4
|
A | Maximum |
| 143 | Championnat du monde de Formule 1 1994 | 6 048 | 195 | 92
|
Bon début | Moyenne |
| 144 | Championnat du monde de Formule 1 2021 | 6 038 | 195 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 145 | Oliver Bearman | 6 038 | 195 | 52
|
Bon début | Faible |
| 146 | Peugeot 504 | 6 011 | 194 | 34
|
Bon début | Faible |
| 147 | Jason Priestley | 5 998 | 193 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 148 | Jaguar (entreprise) | 5 981 | 193 | 29
|
B | Élevée |
| 149 | Circuit Paul-Ricard | 5 949 | 192 | 35
|
B | Moyenne |
| 150 | Citroën SM | 5 918 | 191 | 28
|
B | Faible |
| 151 | Alpine A110 | 5 911 | 191 | 42
|
B | Élevée |
| 152 | Nelson Piquet | 5 857 | 189 | 16
|
Bon début | Élevée |
| 153 | Alexander Albon | 5 856 | 189 | 36
|
Bon début | Faible |
| 154 | Bruno Famin | 5 815 | 188 | 137
|
Bon début | Faible |
| 155 | AC Cobra | 5 773 | 186 | 61
|
Bon début | Moyenne |
| 156 | Mercedes Grand Prix | 5 749 | 185 | 12
|
B | Moyenne |
| 157 | Nigel Mansell | 5 749 | 185 | 102
|
B | Élevée |
| 158 | Rubens Barrichello | 5 715 | 184 | 105
|
Bon début | Élevée |
| 159 | Théo Pourchaire | 5 708 | 184 | 25
|
A | Moyenne |
| 160 | F1 Academy | 5 686 | 183 | 548
|
Bon début | Faible |
| 161 | Panhard | 5 661 | 183 | 20
|
B | Faible |
| 162 | James Hunt | 5 656 | 182 | 8
|
Bon début | Élevée |
| 163 | Loïc Duval | 5 654 | 182 | 528
|
Bon début | Moyenne |
| 164 | IndyCar Series | 5 638 | 182 | 24
|
Bon début | Élevée |
| 165 | Doriane Pin | 5 556 | 179 | 58
|
Ébauche | Faible |
| 166 | Peugeot 404 | 5 550 | 179 | 45
|
B | Faible |
| 167 | Henri Pescarolo | 5 530 | 178 | 43
|
B | Maximum |
| 168 | DS Automobiles | 5 432 | 175 | 52
|
A | Faible |
| 169 | Ferdinand Porsche | 5 399 | 174 | 9
|
B | Moyenne |
| 170 | Bernard Giroux | 5 375 | 173 | 407
|
Bon début | Faible |
| 171 | Grand Prix automobile de Miami | 5 373 | 173 | 266
|
Bon début | Moyenne |
| 172 | Daniel Ducruet | 5 359 | 173 | 16
|
Bon début | À évaluer |
| 173 | Grand Prix automobile de Monaco 2023 | 5 331 | 172 | 715
|
Bon début | Faible |
| 174 | Renault 5 Turbo | 5 283 | 170 | 42
|
B | Moyenne |
| 175 | Grand Prix automobile de Saint-Marin | 5 173 | 167 | 325
|
Bon début | Moyenne |
| 176 | Famille Agnelli | 5 055 | 163 | 69
|
Ébauche | Faible |
| 177 | Porsche Boxster | 5 023 | 162 | 1
|
A | Faible |
| 178 | Rallye Dakar | 4 977 | 161 | 29
|
B | Maximum |
| 179 | Polestar | 4 951 | 160 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 180 | Championnat du monde de Formule 1 2020 | 4 912 | 158 | 27
|
B | Moyenne |
| 181 | Chevrolet Corvette | 4 895 | 158 | 25
|
Bon début | Faible |
| 182 | Ferruccio Lamborghini | 4 861 | 157 | 65
|
Bon début | Faible |
| 183 | Liste des records en Formule 1 | 4 854 | 157 | 25
|
B | Moyenne |
| 184 | Renault 4CV | 4 837 | 156 | 19
|
BA
|
Faible |
| 185 | Bruce McLaren | 4 783 | 154 | 62
|
Bon début | Élevée |
| 186 | Vilebrequin (chaîne YouTube) | 4 765 | 154 | 59
|
Bon début | Faible |
| 187 | Jenson Button | 4 758 | 153 | 39
|
B | Élevée |
| 188 | Sami Meguetounif | 4 756 | 153 | 2246
|
B | Faible |
| 189 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 4 749 | 153 | 22
|
Bon début | Élevée |
| 190 | Mika Häkkinen | 4 718 | 152 | 30
|
Bon début | Élevée |
| 191 | Alfonso de Portago | 4 599 | 148 | 98
|
Bon début | Moyenne |
| 192 | Olivier Panis | 4 574 | 148 | 178
|
Ébauche | Moyenne |
| 193 | Liste des pilotes français de Formule 1 | 4 573 | 148 | 59
|
Bon début | Faible |
| 194 | Violette Morris | 4 567 | 147 | 18
|
B | Moyenne |
| 195 | Kevin Magnussen | 4 533 | 146 | 62
|
Ébauche | Faible |
| 196 | Championnat de Formule 2 FIA | 4 531 | 146 | 183
|
Bon début | Élevée |
| 197 | Mille Miglia | 4 515 | 146 | 143
|
Bon début | Élevée |
| 198 | Vincent Perrot | 4 503 | 145 | 34
|
Bon début | Faible |
| 199 | Ford Focus | 4 502 | 145 | 27
|
B | Moyenne |
| 200 | Jorge Lorenzo | 4 486 | 145 | 145
|
B | Faible |
| 201 | Yuki Tsunoda | 4 467 | 144 | 5
|
Bon début | Faible |
| 202 | Sébastien Buemi | 4 457 | 144 | 299
|
Bon début | Moyenne |
| 203 | Jackie Stewart | 4 375 | 141 | 146
|
B | Maximum |
| 204 | Porsche 356 | 4 374 | 141 | 23
|
Bon début | Faible |
| 205 | Nicolas Todt | 4 345 | 140 | 156
|
Ébauche | Faible |
| 206 | Subaru Impreza | 4 343 | 140 | 27
|
B | Moyenne |
| 207 | Dodge Viper | 4 341 | 140 | 82
|
Bon début | Faible |
| 208 | Championnat du monde de Formule 1 2025 | 4 339 | 140 | 206
|
Ébauche | Moyenne |
| 209 | Zak Brown | 4 338 | 140 | 290
|
Bon début | Faible |
| 210 | Grand Prix automobile de France | 4 253 | 137 | 32
|
B | Moyenne |
| 211 | Ari Vatanen | 4 246 | 137 | 43
|
B | Maximum |
| 212 | Championnat de Formule 3 FIA 2024 | 4 245 | 137 | 421
|
Ébauche | Faible |
| 213 | Bianca Bustamante | 4 216 | 136 | 827
|
Bon début | Faible |
| 214 | Damon Hill | 4 197 | 135 | 70
|
AdQ
|
Élevée |
| 215 | Bentley Motors | 4 183 | 135 | 32
|
Bon début | Élevée |
| 216 | Alessandro Nannini | 4 181 | 135 | 668
|
Bon début | Moyenne |
| 217 | Ferrari 250 GTO | 4 148 | 134 | 54
|
B | Moyenne |
| 218 | Ettore Bugatti | 4 138 | 133 | 38
|
B | Moyenne |
| 219 | Thierry Boutsen | 4 117 | 133 | 258
|
Bon début | Moyenne |
| 220 | GP Explorer 2 | 4 105 | 132 | 8
|
Bon début | Faible |
| 221 | Rush (film, 2013) | 4 083 | 132 | 36
|
Bon début | Moyenne |
| 222 | Championnat du monde d'endurance FIA | 4 067 | 131 | 35
|
B | Moyenne |
| 223 | Audi RS4 | 4 032 | 130 | 25
|
A | Faible |
| 224 | Championnat du monde de Formule 1 | 4 026 | 130 | 12
|
Ébauche | Moyenne |
| 225 | Compétition automobile | 4 020 | 130 | 31
|
Bon début | Maximum |
| 226 | Championnat du monde d'endurance FIA 2024 | 4 003 | 129 | 53
|
Bon début | Moyenne |
| 227 | Christian Horner | 3 981 | 128 | 68
|
Bon début | Moyenne |
| 228 | Julien Fébreau | 3 951 | 127 | 55
|
Bon début | Faible |
| 229 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 3 932 | 127 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 230 | Aston Martin F1 Team | 3 917 | 126 | 60
|
Bon début | Faible |
| 231 | Mini (1959-2000) | 3 901 | 126 | 40
|
B | Faible |
| 232 | Numéro permanent en Formule 1 | 3 898 | 126 | 21
|
Bon début | Faible |
| 233 | Liste alphabétique des pilotes de Formule 1 | 3 893 | 126 | 13
|
B | Moyenne |
| 234 | Championnat du monde de Formule 1 2019 | 3 888 | 125 | 42
|
B | Moyenne |
| 235 | Juan Pablo Montoya | 3 880 | 125 | 90
|
B | Élevée |
| 236 | Louis Renault (industriel) | 3 879 | 125 | 18
|
A | Faible |
| 237 | Hubert Auriol | 3 878 | 125 | 82
|
B | Moyenne |
| 238 | Mansour Ojjeh | 3 834 | 124 | 95
|
Ébauche | Faible |
| 239 | Ralf Schumacher | 3 833 | 124 | 4
|
Bon début | Moyenne |
| 240 | Subaru | 3 799 | 123 | 36
|
B | Élevée |
| 241 | Formule 3 | 3 797 | 122 | 204
|
Bon début | Élevée |
| 242 | Championnat d'Europe de Formule Régionale 2024 | 3 772 | 122 | 249
|
Ébauche | Faible |
| 243 | Venturi (entreprise) | 3 758 | 121 | 34
|
B | Faible |
| 244 | Elio De Angelis | 3 751 | 121 | 260
|
Bon début | Moyenne |
| 245 | Formule 4 | 3 742 | 121 | 99
|
Bon début | Faible |
| 246 | Felipe Massa | 3 711 | 120 | 49
|
BA
|
Moyenne |
| 247 | Circuit Gilles-Villeneuve | 3 700 | 119 | 208
|
Bon début | Moyenne |
| 248 | Moteur Wankel | 3 684 | 119 | 10
|
AdQ
|
Faible |
| 249 | Championnat du monde des rallyes 2024 | 3 637 | 117 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 250 | Mazda RX-7 | 3 622 | 117 | 64
|
Ébauche | Faible |
| 251 | Mark Webber | 3 617 | 117 | 64
|
Bon début | Moyenne |
| 252 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 605 | 116 | 51
|
Bon début | Faible |
| 253 | Robert Kubica | 3 568 | 115 | 54
|
B | Moyenne |
| 254 | Alpine A310 | 3 558 | 115 | 29
|
Bon début | Faible |
| 255 | Championnat du monde de Formule 1 2018 | 3 548 | 114 | 56
|
B | Moyenne |
| 256 | Logan Sargeant | 3 543 | 114 | 55
|
Bon début | Faible |
| 257 | Marianne Hoepfner | 3 528 | 114 | 124
|
Ébauche | Faible |
| 258 | Ferrari F430 | 3 507 | 113 | 53
|
Bon début | Élevée |
| 259 | Nyck de Vries | 3 499 | 113 | 85
|
Bon début | Faible |
| 260 | Championnat du monde de Formule 1 1993 | 3 489 | 113 | 98
|
Bon début | Moyenne |
| 261 | Grand Prix de Formule 1 | 3 467 | 112 | 99
|
Bon début | Moyenne |
| 262 | Mario Andretti | 3 449 | 111 | 28
|
BA
|
Élevée |
| 263 | Peugeot 205 Turbo 16 | 3 445 | 111 | 67
|
B | Élevée |
| 264 | Formule 2 | 3 426 | 111 | 170
|
Bon début | Élevée |
| 265 | Porsche 924 | 3 415 | 110 | 16
|
Bon début | Faible |
| 266 | Écurie de Formule 1 | 3 412 | 110 | 185
|
Bon début | Moyenne |
| 267 | Fédération internationale de l'automobile | 3 410 | 110 | 38
|
Bon début | Élevée |
| 268 | GP Explorer | 3 410 | 110 | 10
|
Bon début | Faible |
| 269 | Peugeot 203 | 3 398 | 110 | 53
|
B | Faible |
| 270 | Ferrari Purosangue | 3 380 | 109 | 95
|
Ébauche | Faible |
| 271 | Championnat du monde de Formule 1 2007 | 3 379 | 109 | 64
|
B | Moyenne |
| 272 | ART Grand Prix | 3 363 | 108 | 256
|
Bon début | Moyenne |
| 273 | René Arnoux | 3 358 | 108 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 274 | Liam Lawson | 3 333 | 108 | 103
|
Bon début | Faible |
| 275 | Championnat du monde de Formule 1 2008 | 3 284 | 106 | 62
|
B | Moyenne |
| 276 | Shelby American Inc. | 3 283 | 106 | 137
|
Bon début | À évaluer |
| 277 | Dodge Challenger | 3 282 | 106 | 84
|
A | Faible |
| 278 | Ford Escort | 3 268 | 105 | 46
|
B | Moyenne |
| 279 | Championnat du monde de Formule E FIA 2023-2024 | 3 267 | 105 | 89
|
Ébauche | Faible |
| 280 | Ron Dennis | 3 232 | 104 | 152
|
Bon début | Élevée |
| 281 | Ferrari 308 | 3 216 | 104 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 282 | Thierry Sabine | 3 214 | 104 | 16
|
B | Élevée |
| 283 | Chad McQueen | 3 204 | 103 | 205
|
Ébauche | Faible |
| 284 | Peugeot RCZ | 3 202 | 103 | 66
|
BA
|
Faible |
| 285 | Talbot | 3 200 | 103 | 140
|
B | Faible |
| 286 | Liste des automobiles Ferrari | 3 190 | 103 | 21
|
B | Faible |
| 287 | Championnat du monde de Formule 1 2009 | 3 189 | 103 | 68
|
B | Moyenne |
| 288 | Victor Martins | 3 189 | 103 | 248
|
Bon début | Faible |
| 289 | Frank Williams | 3 186 | 103 | 62
|
Bon début | Élevée |
| 290 | Mercedes-AMG | 3 185 | 103 | 51
|
Bon début | Faible |
| 291 | Gil de Ferran | 3 182 | 103 | 480
|
Bon début | Moyenne |
| 292 | Porsche Cayman | 3 152 | 102 | 7
|
B | Faible |
| 293 | Ford GT40 Mk II | 3 147 | 102 | 143
|
Ébauche | Élevée |
| 294 | Tamburello | 3 147 | 102 | 600
|
Bon début | Faible |
| 295 | Sabine Schmitz | 3 138 | 101 | 81
|
Bon début | Faible |
| 296 | Benetton Formula | 3 123 | 101 | 81
|
Bon début | Élevée |
| 297 | Autodromo nazionale di Monza | 3 113 | 100 | 69
|
B | Moyenne |
| 298 | David Coulthard | 3 111 | 100 | 12
|
A | Moyenne |
| 299 | Eurosport | 3 090 | 100 | 36
|
Bon début | Faible |
| 300 | Graham Hill | 3 085 | 100 | 67
|
B | Maximum |
| 301 | Thomas Sénécal | 3 078 | 99 | 215
|
Bon début | Faible |
| 302 | Ferrari 365 Daytona | 3 063 | 99 | 111
|
Bon début | Faible |
| 303 | Grand Prix automobile du Canada | 3 036 | 98 | 344
|
Bon début | Moyenne |
| 304 | Gerhard Berger | 3 019 | 97 | 48
|
B | Moyenne |
| 305 | Circuit du Mugello | 3 016 | 97 | 389
|
Bon début | Faible |
| 306 | Volkswagen Golf I | 3 013 | 97 | 62
|
Bon début | Faible |
| 307 | Championnat du monde de Formule 1 1999 | 3 005 | 97 | 70
|
Bon début | Moyenne |
| 308 | Championnat du monde de Formule 1 2016 | 2 999 | 97 | 77
|
Bon début | Moyenne |
| 309 | Jean-Éric Vergne | 2 999 | 97 | 39
|
Bon début | Faible |
| 310 | Alpine A110 (2017) | 2 983 | 96 | 59
|
B | Faible |
| 311 | Championnat du monde de Formule 1 2010 | 2 977 | 96 | 84
|
B | Moyenne |
| 312 | Moteurs de Formule 1 | 2 975 | 96 | 66
|
Bon début | À évaluer |
| 313 | 24 Heures du Mans 2023 | 2 970 | 96 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 314 | Lykan HyperSport | 2 965 | 96 | 133
|
Bon début | À évaluer |
| 315 | Championnat du monde de Formule 1 2006 | 2 948 | 95 | 82
|
B | Moyenne |
| 316 | Championnat du monde de Formule 1 2014 | 2 946 | 95 | 94
|
B | Moyenne |
| 317 | Abarth | 2 940 | 95 | 45
|
B | Moyenne |
| 318 | Zhou Guanyu | 2 935 | 95 | 115
|
Bon début | Faible |
| 319 | Championnat du monde de Formule 1 2005 | 2 880 | 93 | 72
|
B | Moyenne |
| 320 | Liste des diffuseurs de Formule 1 | 2 878 | 93 | 175
|
Ébauche | Faible |
| 321 | Championnat du monde de Formule 1 2012 | 2 854 | 92 | 104
|
B | Moyenne |
| 322 | Ligier | 2 846 | 92 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 323 | Championnat du monde de Formule 1 2017 | 2 842 | 92 | 78
|
B | Moyenne |
| 324 | Porsche 911 GT3 | 2 802 | 90 | 42
|
Bon début | Faible |
| 325 | Caisse à savon | 2 800 | 90 | 73
|
Bon début | Faible |
| 326 | Erik Comas | 2 799 | 90 | 335
|
Bon début | Faible |
| 327 | Indice d'octane | 2 782 | 90 | 18
|
B | Moyenne |
| 328 | Grand Prix automobile de Monaco 1996 | 2 777 | 90 | 1096
|
Bon début | Faible |
| 329 | Tom Pryce | 2 767 | 89 | 81
|
Bon début | Moyenne |
| 330 | Mattia Binotto | 2 756 | 89 | 106
|
Ébauche | Faible |
| 331 | WM P88 | 2 753 | 89 | 791
|
Bon début | Faible |
| 332 | NASCAR Cup Series | 2 730 | 88 | 118
|
Bon début | Élevée |
| 333 | Dietrich Mateschitz | 2 728 | 88 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 334 | Bernard Darniche | 2 720 | 88 | 97
|
B | Élevée |
| 335 | Championnat du monde de Formule 1 1992 | 2 716 | 88 | 69
|
Bon début | Moyenne |
| 336 | Susie Wolff | 2 716 | 88 | 32
|
Bon début | Faible |
| 337 | Ferrari Daytona SP3 | 2 713 | 88 | 69
|
Bon début | Moyenne |
| 338 | Karting | 2 711 | 87 | 25
|
B | Maximum |
| 339 | Hispano-Suiza | 2 703 | 87 | 59
|
Bon début | Faible |
| 340 | McLaren MP4/9 | 2 691 | 87 | 24
|
Bon début | Faible |
| 341 | Jérôme d'Ambrosio | 2 689 | 87 | 330
|
Bon début | Faible |
| 342 | Hotchkiss | 2 685 | 87 | 8
|
B | Faible |
| 343 | Citroën C3 III | 2 684 | 87 | 51
|
B | Faible |
| 344 | McLaren MP4/4 | 2 674 | 86 | 139
|
Ébauche | Moyenne |
| 345 | Patrick Depailler | 2 665 | 86 | 122
|
Bon début | Moyenne |
| 346 | Championnat du monde de Formule 1 1997 | 2 660 | 86 | 41
|
Bon début | Moyenne |
| 347 | Championnat du monde de Formule 1 2015 | 2 658 | 86 | 80
|
A | Moyenne |
| 348 | Rallye automobile | 2 656 | 86 | 20
|
A | Maximum |
| 349 | Pikes Peak International Hill Climb | 2 641 | 85 | 83
|
B | Élevée |
| 350 | Juan María Traverso | 2 623 | 85 | 9299
|
Ébauche | Faible |
| 351 | McLaren Group | 2 616 | 84 | 79
|
Bon début | Élevée |
| 352 | GP Explorer 1 | 2 615 | 84 | 28
|
Bon début | Faible |
| 353 | Emerson Fittipaldi | 2 602 | 84 | 100
|
B | Élevée |
| 354 | Championnat du monde de Formule 1 1991 | 2 591 | 84 | 67
|
Bon début | Moyenne |
| 355 | Alpine Alpenglow | 2 590 | 84 | 365
|
B | Faible |
| 356 | Ferrari F355 | 2 586 | 83 | 56
|
Bon début | Faible |
| 357 | Championnat de Formule 2 2023 | 2 585 | 83 | 161
|
Bon début | Faible |
| 358 | Welter Racing | 2 583 | 83 | 1340
|
Ébauche | Faible |
| 359 | Lotus Elise | 2 571 | 83 | 88
|
Bon début | Faible |
| 360 | Simon Pagenaud | 2 568 | 83 | 105
|
Bon début | Moyenne |
| 361 | Bernie Ecclestone | 2 558 | 83 | 64
|
Bon début | Élevée |
| 362 | Nicolas Prost | 2 552 | 82 | 325
|
Bon début | Faible |
| 363 | Brawn GP Formula One Team | 2 551 | 82 | 49
|
AdQ
|
Élevée |
| 364 | Alpine GTA | 2 540 | 82 | 7
|
Bon début | Faible |
| 365 | Techniques d'avant garde | 2 531 | 82 | 94
|
Ébauche | Moyenne |
| 366 | Peugeot 908 HDi FAP | 2 527 | 82 | 219
|
Bon début | Moyenne |
| 367 | Championnat du monde de Formule 1 1990 | 2 525 | 81 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 368 | Jody Scheckter | 2 523 | 81 | 117
|
Bon début | Élevée |
| 369 | Michel Vaillant | 2 522 | 81 | 40
|
Bon début | Moyenne |
| 370 | Championnat du monde de Formule 1 2013 | 2 505 | 81 | 106
|
B | Moyenne |
| 371 | Ferrari 348 | 2 492 | 80 | 35
|
Bon début | Faible |
| 372 | Glossaire de la Formule 1 | 2 486 | 80 | 74
|
Ébauche | Faible |
| 373 | Circuit de Barcelone | 2 483 | 80 | 239
|
B | Moyenne |
| 374 | Grand Prix automobile d'Italie | 2 465 | 80 | 193
|
Bon début | Moyenne |
| 375 | Corinna Schumacher | 2 457 | 79 | 95
|
Bon début | Faible |
| 376 | Indianapolis Motor Speedway | 2 447 | 79 | 84
|
B | Maximum |
| 377 | Maurice Trintignant | 2 445 | 79 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 378 | Grand tourisme | 2 439 | 79 | 91
|
Bon début | Élevée |
| 379 | Sébastien Bourdais | 2 431 | 78 | 30
|
Bon début | Élevée |
| 380 | Jean-Pierre Beltoise | 2 430 | 78 | 5
|
B | Moyenne |
| 381 | Championnat du monde de Formule 1 1996 | 2 399 | 77 | 16
|
B | Moyenne |
| 382 | Heinz-Harald Frentzen | 2 388 | 77 | 201
|
Bon début | Moyenne |
| 383 | Championnat du monde de Formule 1 2004 | 2 387 | 77 | 73
|
B | Moyenne |
| 384 | National Association for Stock Car Auto Racing | 2 383 | 77 | 66
|
Bon début | Maximum |
| 385 | Aérodynamique automobile | 2 376 | 77 | 96
|
BA
|
Élevée |
| 386 | Lola Lovinfosse | 2 376 | 77 | 1205
|
Bon début | À évaluer |
| 387 | Pirelli | 2 372 | 77 | 57
|
B | Élevée |
| 388 | Michele Alboreto | 2 363 | 76 | 98
|
B | Moyenne |
| 389 | Championnat du monde de Formule 1 2011 | 2 356 | 76 | 113
|
B | Moyenne |
| 390 | Danica Patrick | 2 355 | 76 | 26
|
Bon début | Moyenne |
| 391 | Ferrari 499P | 2 355 | 76 | 97
|
Bon début | Moyenne |
| 392 | Porsche 911 (964) | 2 354 | 76 | 75
|
B | Faible |
| 393 | Abbi Pulling | 2 352 | 76 | 1802
|
Ébauche | Faible |
| 394 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 2 347 | 76 | 88
|
B | Faible |
| 395 | FIA Groupe B | 2 342 | 76 | 96
|
B | Élevée |
| 396 | Racing Point F1 Team | 2 340 | 75 | 73
|
B | Faible |
| 397 | Championnat du monde de Formule 1 1995 | 2 332 | 75 | 29
|
B | Moyenne |
| 398 | Société nationale des véhicules industriels | 2 329 | 75 | 25
|
B | Faible |
| 399 | Bridgestone | 2 326 | 75 | 59
|
B | Élevée |
| 400 | Goodyear Tire & Rubber | 2 326 | 75 | 73
|
B | Élevée |
| 401 | Colin McRae | 2 321 | 75 | 81
|
Bon début | Maximum |
| 402 | Jim Clark | 2 316 | 75 | 2
|
B | Maximum |
| 403 | Pierre Waché | 2 316 | 75 | 24
|
Bon début | Faible |
| 404 | Autodrome international de Miami | 2 312 | 75 | 375
|
Bon début | Faible |
| 405 | François Perrodo | 2 304 | 74 | 155
|
Bon début | Faible |
| 406 | Olivier Beretta | 2 292 | 74 | 1112
|
Ébauche | Faible |
| 407 | Andrea Stella | 2 290 | 74 | 515
|
Ébauche | Faible |
| 408 | Keke Rosberg | 2 279 | 74 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 409 | Citroën C-Elysée | 2 272 | 73 | 106
|
B | Faible |
| 410 | Mercedes-Benz 300 SLR | 2 272 | 73 | 41
|
Bon début | Faible |
| 411 | Championnat du monde de Formule 1 2000 | 2 265 | 73 | 61
|
B | Moyenne |
| 412 | Red Bull RB19 | 2 251 | 73 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 413 | Jean Ragnotti | 2 229 | 72 | 125
|
Bon début | Moyenne |
| 414 | Championnat du monde de Formule 1 1998 | 2 223 | 72 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 415 | Records et statistiques des 24 Heures du Mans | 2 221 | 72 | 31
|
Bon début | Faible |
| 416 | Nikita Mazepin | 2 220 | 72 | 5
|
Bon début | Faible |
| 417 | Grand Prix automobile de Monaco 2022 | 2 218 | 72 | 1173
|
Bon début | Faible |
| 418 | Grand Prix automobile d'Émilie-Romagne 2022 | 2 203 | 71 | 690
|
B | Faible |
| 419 | Championnat du monde de Formule 1 1988 | 2 200 | 71 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 420 | Championnat du monde de Formule 1 1989 | 2 184 | 70 | 54
|
Bon début | Faible |
| 421 | Mitsubishi Lancer Evolution | 2 184 | 70 | 128
|
Bon début | Moyenne |
| 422 | Porsche 911 (911) | 2 182 | 70 | 65
|
Bon début | Moyenne |
| 423 | Bugatti Type 35 | 2 178 | 70 | 34
|
AdQ
|
Moyenne |
| 424 | Alpine A610 | 2 176 | 70 | 5
|
Bon début | Faible |
| 425 | Force India | 2 176 | 70 | 53
|
B | Moyenne |
| 426 | Jean-Pierre Jabouille | 2 174 | 70 | 38
|
Bon début | Moyenne |
| 427 | Manor Marussia F1 Team | 2 155 | 70 | 12
|
Bon début | Faible |
| 428 | De Dion-Bouton | 2 142 | 69 | 42
|
B | Faible |
| 429 | McLaren MP4/8 | 2 141 | 69 | 506
|
Bon début | Faible |
| 430 | Pilote automobile | 2 134 | 69 | 57
|
Bon début | Maximum |
| 431 | BMW M1 | 2 131 | 69 | 123
|
Bon début | Faible |
| 432 | Halo (automobile) | 2 129 | 69 | 111
|
Ébauche | Faible |
| 433 | Datsun 240Z | 2 124 | 69 | 102
|
Ébauche | Faible |
| 434 | Scandale du Grand Prix automobile de Singapour 2008 | 2 124 | 69 | 60
|
B | Moyenne |
| 435 | Renault Espace F1 | 2 110 | 68 | 98
|
Bon début | Faible |
| 436 | Dorian Boccolacci | 2 109 | 68 | 44
|
Bon début | Faible |
| 437 | Dunlop | 2 104 | 68 | 98
|
B | Élevée |
| 438 | Citroën ZX | 2 099 | 68 | 119
|
Bon début | Faible |
| 439 | Mazda 787B | 2 077 | 67 | 117
|
Ébauche | Moyenne |
| 440 | Jours de tonnerre | 2 074 | 67 | 77
|
Bon début | Moyenne |
| 441 | Renault Supercinq GT Turbo | 2 066 | 67 | 163
|
Bon début | Moyenne |
| 442 | Mitsubishi Pajero | 2 060 | 66 | 130
|
Bon début | Faible |
| 443 | Jack Doohan | 2 059 | 66 | 566
|
Ébauche | Faible |
| 444 | Liste alphabétique des circuits de Formule 1 | 2 059 | 66 | 61
|
Bon début | Moyenne |
| 445 | 6 Heures de Spa-Francorchamps 2024 | 2 051 | 66 | Bon début | Faible | |
| 446 | Championnat du monde de Formule 1 2001 | 2 048 | 66 | 91
|
B | Moyenne |
| 447 | Cyril Abiteboul | 2 045 | 66 | 99
|
Ébauche | Faible |
| 448 | Effet de sol | 2 040 | 66 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 449 | Nicholas Latifi | 2 035 | 66 | 42
|
Bon début | Faible |
| 450 | Prost Grand Prix | 2 032 | 66 | 189
|
Bon début | Moyenne |
| 451 | Delahaye | 2 029 | 65 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 452 | Ligne droite des Hunaudières | 2 027 | 65 | 77
|
B | Faible |
| 453 | Rémy Julienne | 2 010 | 65 | 70
|
B | Faible |
| 454 | Renault Spider | 2 000 | 65 | 74
|
Bon début | Faible |
| 455 | Championnat du monde de Formule 1 1950 | 1 999 | 64 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 456 | Jean-Marie Balestre | 1 998 | 64 | 68
|
B | Élevée |
| 457 | BMW E9 | 1 993 | 64 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 458 | Bugatti EB110 | 1 985 | 64 | 196
|
B | Faible |
| 459 | Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions | 1 984 | 64 | 116
|
B | Moyenne |
| 460 | Citroën Visa | 1 983 | 64 | 128
|
B | Moyenne |
| 461 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 972 | 64 | 87
|
Bon début | Moyenne |
| 462 | Championnat du monde de Formule 1 2003 | 1 971 | 64 | 121
|
B | Moyenne |
| 463 | Ferrari SF-24 | 1 971 | 64 | 239
|
Bon début | Faible |
| 464 | Jordan Grand Prix | 1 970 | 64 | 46
|
B | Moyenne |
| 465 | Porsche 917 | 1 960 | 63 | 27
|
Bon début | Élevée |
| 466 | Stefano Domenicali | 1 955 | 63 | 69
|
Bon début | Faible |
| 467 | Max Mosley | 1 952 | 63 | 23
|
AdQ
|
Élevée |
| 468 | Michael Dunlop | 1 940 | 63 | 56
|
B | Faible |
| 469 | Rallye automobile Monte-Carlo | 1 939 | 63 | 18
|
B | Maximum |
| 470 | Bobby Deerfield | 1 931 | 62 | 690
|
Bon début | Faible |
| 471 | Laurent Mekies | 1 931 | 62 | 318
|
Ébauche | Faible |
| 472 | Championnat du monde de Formule 1 2002 | 1 927 | 62 | 97
|
B | Moyenne |
| 473 | Circuit de Silverstone | 1 926 | 62 | 16
|
Bon début | Moyenne |
| 474 | Porsche 959 | 1 925 | 62 | 49
|
B | Moyenne |
| 475 | Dragster | 1 923 | 62 | 85
|
Bon début | Moyenne |
| 476 | Jochen Rindt | 1 921 | 62 | 43
|
Bon début | Élevée |
| 477 | Supercar | 1 914 | 62 | 90
|
Bon début | Élevée |
| 478 | Cosworth | 1 905 | 61 | 77
|
Bon début | Maximum |
| 479 | Martin Brundle | 1 893 | 61 | 338
|
Bon début | Moyenne |
| 480 | Gaëtan Vigneron | 1 888 | 61 | 406
|
Bon début | Faible |
| 481 | Delage (entreprise) | 1 879 | 61 | 20
|
B | Moyenne |
| 482 | Riccardo Paletti | 1 858 | 60 | 300
|
Ébauche | Faible |
| 483 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 1 840 | 59 | 57
|
B | Moyenne |
| 484 | Jarno Trulli | 1 838 | 59 | 289
|
B | Moyenne |
| 485 | Paul Aron (pilote automobile) | 1 826 | 59 | 519
|
Bon début | Faible |
| 486 | Championnat du monde de Formule 1 1985 | 1 824 | 59 | 60
|
Bon début | Moyenne |
| 487 | Red Bull RB20 | 1 822 | 59 | 6
|
Bon début | Faible |
| 488 | François Delecour | 1 809 | 58 | 167
|
Bon début | Moyenne |
| 489 | Peugeot 905 | 1 803 | 58 | 98
|
B | Moyenne |
| 490 | Adrian Sutil | 1 799 | 58 | 18
|
B | Faible |
| 491 | Championnat du monde de Formule 1 1984 | 1 783 | 58 | 104
|
Bon début | Moyenne |
| 492 | Red Bull Powertrains | 1 782 | 57 | 44
|
Bon début | Faible |
| 493 | Renault Sport | 1 776 | 57 | 51
|
Bon début | Moyenne |
| 494 | Zane Maloney | 1 763 | 57 | 209
|
Bon début | Faible |
| 495 | Ferrari FXX K | 1 761 | 57 | 93
|
Bon début | Faible |
| 496 | Williams FW16 | 1 758 | 57 | 412
|
Bon début | Faible |
| 497 | Stéphane Peterhansel | 1 753 | 57 | 80
|
B | Maximum |
| 498 | Grand Prix de Pau | 1 746 | 56 | 155
|
A | Élevée |
| 499 | Championnat du monde de Formule 1 1982 | 1 744 | 56 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 500 | Honda Racing F1 Team | 1 743 | 56 | 48
|
B | Faible |
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