Métro d'Oslo

	Métro d'Oslo; (no)Oslo T-Bane
	; Logo du métro d'Oslo
	; Rame à la station Majorstuen
Situation	Oslo; Norvège
Type	Métro
Entrée en service	1898 (trains de banlieue); 1966 (T-Bane)
Longueur additionnée des lignes	85 km
Lignes	5
Stations	101
Fréquentation	222 000 passagers par jour (2011)
Écartement des rails	1 435 mm
Propriétaire	Oslo T-banedrift
Exploitant	Oslo T-banedrift
Réseaux connexes	Tramway d'Oslo
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Le métro d'Oslo (ou T-bane d'Oslo) est le réseau de métro d'Oslo, la capitale de la Norvège. Il est composé de plusieurs lignes de trains de banlieue et de tramway et a été progressivement transformé en un réseau de métro de qualité. Sa longueur atteint 85 km et il comporte 5 lignes. T-bane est devenu en norvégien une abréviation pour Tunnelbane (chemin de fer en tunnel).

Le réseau

Le réseau du métro d'Oslo (T-bane) fait 85 km de long et comporte 101 stations. Toutes les lignes traversent le tunnel du centre-ville.

Depuis 2004, le réseau fait l'objet d'une rénovation importante, certaines lignes étant fermées plusieurs mois pour des restructurations profondes (alimentation par troisière rail au lieu de caténaires...).

Avec 81 millions de passagers par an en 2011, le T-bane est le deuxième moyen de transports en commun le plus utilisé d'Oslo après le bus.

Carte du réseau du métro d'Oslo (avril 2016).

Terminus	Tronçons	Stations
Frogerenseteren - Stortinget - Helsfyr (- Bergkrystallen)	Holmenkollbanen, Furusetbanen	35
Østerås - Stortinget - Ellingsrudåsen	Røabanen, Furusetbanen	26
Kolsås - Stortinget - Mortensrud	Sognsvannsbanen, Østensjøbanen	34
Vestili - Storo - Stortinget - Bergkrystallen	T-banering, Lambertseterbanen	37
Sognsvann - Stortinget - Storo - Stortinget - Vestili	T-banering, Grorudbanen	43

Historique

Le réseau du métro souterrain (en rouge) et du tram (en orange).

Trains de banlieue et tramways dans l'ouest d'Oslo

Rame du T-bane à la station Majorstuen.

La première ligne de banlieue, qui devait devenir plus tard un tronçon du T-bane, était la Holmenkollbahn. Une ligne provisoire mais sur 2 voies fut mise en service le 16 mars 1898 entre Majorstuen et Slemdal.