Mercedes-Benz W 37

modèle d'automobiles (1929–1936)

Le Mercedes-Benz W 37, connu sous le nom de L 1000 Express, est apparu en 1929 en tant que variante du modèle Stuttgart 260 avec le même châssis et la même technologie.

Mercedes-Benz W 37
Mercedes-Benz W 37
Fourgon Mercedes-Benz L 1000 Express (W37), véhicule de la Landkraftpost du Reichspost dans le dépôt du Musée de la communication à Heusenstamm

Appelé aussi Mercedes-Benz L 1000 Express
Marque Mercedes-Benz
Années de production 1929-1936
Classe Utilitaire
Moteur et transmission
Cylindrée 2 581 cm3
Puissance maximale 50 ch (37 kW)
Boîte de vitesses 3+1
Masse et performances
Masse à vide 1 450 - 1 600 kg
Vitesse maximale 60 km/h
Consommation mixte 18 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon
Camion à plateau
Minibus
Véhicule utilitaire léger militaire
Dimensions
Longueur 4 750 mm
Largeur 1 730 mm
Hauteur 1 970 mm
Empattement 3 250 mm
Voies AV/AR 1 425 mm  / 1 425 mm
Chronologie des modèles

Il avait un moteur six cylindres en ligne d'une cylindrée de 2581 cm³, qui produisait 50 ch (37 kW) à 3 400 tr/min. À partir de 1930, la boîte de vitesses à trois rapports est élargie pour inclure une surmultiplication. L'entraînement se faisait par les roues arrière. Les essieux rigides à l'avant et à l'arrière étaient guidés par des ressorts à lames semi-elliptiques. Le véhicule avait un frein de tringlerie pour les quatre roues.

Le L 1000 Express était construit en tant que camion à plateau, fourgon, ambulance avec des corps de Reutter ou de Lueg, minibus de dix places ou véhicule utilitaire léger militaire et il pouvait atteindre une vitesse maximale de 60 km/h.

Le véhicule utilitaire léger militaire pour la Wehrmacht a été construite jusqu'en 1935, les autres types de carrosserie jusqu'en 1936.

Chiffres de production W 37 (W11) modifier

Année 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 total
W 37 (W11)-L 1000 Fourgon 67 455 358 324 146 178 266 348 233 2376 [1]

[2]

Références modifier

  1. L 1000. Daimler-Benz Mars
  2. Werner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1896-1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001,ISBN:3-613-02167-6 S.142-143+222-235

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