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Matériel moteur préservé de la SNCF

Le matériel moteur préservé de la SNCF concerne l'ensemble du matériel moteur de la SNCF hors service ou en cours de retrait faisant l'objet d'une conservation. L'entreprise se séparant d'une partie de son matériel au fil des années, cette liste est en constante évolution.

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La liste qui suit ne liste que les engins ayant fait partie des inventaires de la SNCF et immatriculés par elle. En sont exclus les matériels ayant uniquement connu les anciennes compagnies ou ceux issus des réseaux industriels. De plus, sont considérés comme engins conservés les engins dont la caisse est entière et pouvant rouler, ainsi que les engins démotorisés. Les parties d'engins, comme une face seule ou un pupitre de conduite seul, et les engins conservés comme réserves de pièces, ne sont pas listés. Sont également indiqués les engins ayant été préservés mais ferraillés par la suite.

Locomotives modifier

Locomotives vapeurs modifier

Article connexe : locomotive à vapeur.

2-221 A modifier

3-030 C modifier

  • 030 C 815 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • 030 C 841 : préservée par le Canadian Railway Museum à Saint-Constant au Canada.

3-030 TA modifier

  • 030 TA 628 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

1-030 TB modifier

030 TU modifier

4-030 TX modifier

1-130 B modifier

  • 130 B 348 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) ;
  • 130 B 439 : exposée en monument à Capdenac-Gare (Aveyron) ;
  • 130 B 476 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne)   Classé MH (1988)[3].

1-131 TB modifier

  • 131 TB 31 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

4-230 B modifier

  • 230 B 614 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

5-230 B modifier

  • 230 B 114 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

3-230 C modifier

2-230 D modifier

4-230 G modifier

4-231 A modifier

  • 231 A 546 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

2-231 C modifier

3-231 D modifier

  • 231 D 596 : anciennement préservée par la Cité du Train, ferraillée en 1982. Seul son tender 22-C-306 a été conservé par la Cité du Train : il est présenté à Mulhouse écorché sur son flanc gauche afin de pouvoir observer l'intérieur du tender depuis l'extérieur (caisse à eau et soute à charbon), ainsi que pour expliquer le système de tender à écope (pour la prise d’eau en marche).

231 E modifier

  • 231 E 22 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • 231 E 41 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Saint-Pierre-des-Corps (AAATV SPDC)   Classé MH (2003)[7].

3-231 G modifier

  • 231 G 558 : préservée en état de marche par le Pacific Vapeur Club (PVC)   Classé MH (1984)[8].

5-231 H modifier

  • 231 H 8 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

231 K modifier

 
231 K 8 préservée par le MFPN
  • 231 K 8 : préservée en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National (MFPN)   Classé MH (1987)[9];
  • 231 K 22 : préservée par le Bahnpark d'Augsbourg en Allemagne ;
  • 231 K 82 : préservée par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP)   Classé MH (2023)[10].

232 U modifier

  • 232 U 1 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

5-040 A modifier

  • 040 A 51 : exposée en monument au Syndicat Vinicole de Romanèche-Thorins (Saône-et-Loire).

5-040 B modifier

3-040 TA modifier

  • 040 TA 137 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne)   Classé MH (1988)[12];
  • 040 TA 141 : préservée au château de Saint-Fargeau (Yonne).

2-140 A modifier

 
140 A 259 de la Cité du Train
  • 140 A 259 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, présentée sans son tender 24-A-30, et couchée sur son flanc gauche. Cette présentation couchée est assez particulière et atypique, et a pour but de mettre en scène un déraillement causé par un acte de sabotage réalisé au temps de la Résistance lors de la seconde guerre mondiale. Quant à son tender, il est lui préservé par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) et utilisé comme réserve d’eau.

4-140 A modifier

  • 140 A 908 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

140 C modifier

 
140 C 314 préservée par le CFTV lors de la 3ème Fête du Rail à Longueau en 2016
  • 140 C 22 : préservée au château de Saint-Fargeau (Yonne) ;
  • 140 C 27 : préservée en état de marche par le Groupement d'Aide au Développement des Exploitations Ferroviaires Touristiques (GADEFT)   Classé MH (1987)[13] ;
  • 140 C 38 : préservée en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP)   Classé MH (2023)[10];
  • 140 C 231 : préservée en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne)   Classé MH (2003)[14] ;
  • 140 C 287 : préservée par l'Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires (APPMF) ;
  • 140 C 313 : exposée en monument en gare de Reims (Marne) ;
  • 140 C 314 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Vermandois (CFTV) ;
  • 140 C 344 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

3-141 C modifier

141 F modifier

  • 141 F 282 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

141 R modifier

 
141 R 568 à Gray le 27/11/1981
  • 141 R 73 : préservée par l'association Swiss Classic Train (SCT) en Suisse ;
  • 141 R 420 : préservée en état de marche par le Train à Vapeur d'Auvergne (TVA)   Classé MH (1987)[16];
  • 141 R 568 : préservée en état de marche par l'association Swiss Classic Train (SCT) en Suisse ;
  • 141 R 840 : préservée en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire (AAATV CVL)   Classé MH (2003)[17] ;
  • 141 R 1108 : préservée par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT),   Inscrit MH (2019)[18] ;
  • 141 R 1126 : préservée en état de marche par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126)   Classé MH (1998)[19] ;
  • 141 R 1187 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • 141 R 1199 : préservée en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire (AAATV CVL)   Classé MH (1984)[20] ;
  • 141 R 1207 : anciennement préservée ;
  • 141 R 1244 : préservée en état de marche par l'association Mikado 1244 en Suisse ;
  • 141 R 1298 : préservée en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard) ;
  • 141 R 1332 : anciennement préservée, chaudière ferraillée.

4-141 TA modifier

  • 141 TA 452 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse.

1-141 TB modifier

  • 141 TB 407 : préservée en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne)   Classé MH (1988)[21];
  • 141 TB 424 : préservée en restauration (février 2024[22]) par l'association Les amis du réseau Breton[23],   Classé MH (1992)[24].

2-141 TC modifier

  • 141 TC 51 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Lille (AAATV Lille) ;

3-141 TC modifier

  • 141 TC 19 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne)   Classé MH (1990)[25].

141 TD modifier

  • 141 TD 740 : préservée en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP)   Classé MH (1987)[26].

241 A modifier

  • 241 A 1 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • 241 A 65 : préservée en état de marche par l'association Verein Dampflokdepot Full à Full-Reuenthal en Suisse.

241 P modifier

  • 241 P 9 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Midi-Pyrénées (AAATV MP) à Toulouse   Inscrit MH (2011)[27];
  • 241 P 16 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • 241 P 17 : préservée en état de marche par les Chemins de Fer du Creusot (CFC)   Classé MH (1990)[28];
  • 241 P 30 : préservée par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne).

5-242 TA modifier

  • 242 TA 6 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

4-150 A modifier

150 P modifier

  • 150 P 13 : préservée par le Pacific Vapeur Club (PVC).

150 X modifier

  • 150 X 82 : préservée au Çamlık Railway Museum en Turquie.

Locomotives thermiques modifier

C 61000 modifier

  • C 61002 : anciennement préservé par la Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV), ferraillé en 2002 ;
  • C 61035 : anciennement préservé par la Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV), ferraillé en 2011 ;
  • C 61041 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Vermandois (CFTV) ;
  • C 61042 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV).

TC 61100 modifier

  • TC 61101 : anciennement préservé par la Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV), ferraillé en 1997 ;
  • TC 61112 : préservé par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV).

4 DMD / BB 60030 modifier

BB 62400 modifier

 
BB 62459 préservé par le VSM
  • BB 62412 : préservé en état de marche par l'association du Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) aux Pays-Bas ;
  • BB 62413 : préservé par un particulier aux Pays-Bas ;
  • BB 62424 : préservé par la Stichting Stoomtrein Goes-Borsele (SGB) aux Pays-Bas ;
  • BB 62454 : préservé en état de marche par la Stichting 2454 CREW aux Pays-Bas ;
  • BB 62459 : préservé en état de marche par l’association du Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM) aux Pays-Bas.

BB 63000 modifier

 
BB 63004 à St-Pierre-des-Corps en Juin 1998
  • BB 63013 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • BB 63038 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • BB 63048 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • BB 63069 : préservé en état de marche par le Train Touristique du Cotentin (TTC) ;
  • BB 63121 : anciennement préservé par le Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique, ferraillé en 2008 à la suite d'une collision à un passage à niveau ;
  • BB 63123 : préservé en état de marche par le Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique ;
  • BB 63138 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • BB 63139 : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy ;
  • BB 63149 : préservé en état de marche par le Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique ;
  • BB 63160 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • BB 63165 : préservé en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • BB 63226 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • BB 63240 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF).

BB 63400 modifier

  • BB 63413 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse en version Plathée.

BB 63500 modifier

 
BB 63856 lors de la 4ème Fête du Rail à Longueau en 2019
  • BB 63529 : préservé par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
  • BB 63595 : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy, ferraillé en 2023 ;
  • BB 63661 : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy, ferraillé en 2023 ;
  • BB 63705 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) ;
  • BB 63710 : préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
  • BB 63754 : préservé par le Train Thur Doller Alsace (TTDA) ;
  • BB 63812 : préservé en état de marche par le Train à Vapeur des Cévennes ;
  • BB 63813 : préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
  • BB 63816 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
  • BB 63825 : anciennement préservé par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV), ferraillé à la suite de nombreux problèmes électriques et mécaniques ;
  • BB 63832 : préservé par le Pacific Vapeur Club (PVC) ;
  • BB 63852 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa (CFTVA) ;
  • BB 63855 : préservé par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) ;
  • BB 63866 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
  • BB 63895 : préservé en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP) ;
  • BB 63924 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
  • BB 63935 : préservé par l’Amicale Caen Flers (ACF) ;
  • BB 63958 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
  • BB 64017 : préservé par le Train Touristique du Larzac (TTL) ;
  • BB 64042 : préservé par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
  • BB 64045 : préservé par l’Amicale Caen Flers (ACF) ;
  • BB 64047 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
  • BB 64073 : préservé par le Train des Mouettes (TdM).

BB 66000 modifier

 
BB 66042 lors de la 2nd Fête du Rail à Longueau en 2013
  • BB 66001 : préservé par la Cité du Train ;
  • BB 66014 : anciennement préservé par le Train à Vapeur d'Auvergne (TVA) ;
  • BB 66099 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • BB 66105 : préservé en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • BB 66130 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • BB 66252 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Vermandois (CFTV) ;
  • BB 66304 : préservé en état de marche par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126).

BB 66400 modifier

BB 66700 modifier

BB 67300 modifier

  • BB 67305 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • BB 67382 : préservé en état de marche par l'Association Rhône-Alpine de Conservation d’Engins Thermiques (ARCET).

BB 67400 modifier

  • BB 67575 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse.

BB 69400 modifier

  • BB 69421 : préservé en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP) ;
  • BB 69432 : préservé en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National (MFPN) ;
  • BB 69436 : préservé en état de marche par l'AGRIVAP ;
  • BB 69449 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
  • BB 69499 : préservé en état de marche par le Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord (CFTLP).

BB 71000 modifier

  • BB 71008 : préservé en état de marche par le Train des Mouettes (TdM)   Inscrit MH (2020)[29], remotorisé ;
  • BB 71010 : préservé par le Train des Mouettes (TdM) ;
  • BB 71015 : préservé par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
  • BB 71018 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
  • BB 71027 : préservé par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV).

A1A A1A 62000 modifier

 
A1A A1A 62026 au dépôt de Bobigny en Septembre 1983
  • A1A A1A 62001 : anciennement conservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer)   Classé MH (1999)[30], ferraillé en 2022 ;
  • A1A A1A 62029 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR) ;
  • A1A A1A 62032 : conservé par le Train à Vapeur de Touraine (TVT), garé hors service (bloc moteur fissuré en trois) ;
  • A1A A1A 62036 : conservé par la SNCF, garé hors service (génératrice) ;
  • A1A A1A 62062 : anciennement conservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer), ferraillé en 2022 ;
  • A1A A1A 62073 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR) ;
  • A1A A1A 62094 : préservé par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;

A1A A1A 68500 modifier

 
A1A A1A 68523 de la Cité du Train
  • A1A A1A 68506 : préservé en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) ;
  • A1A A1A 68523 : préservé par la Cité du Train ;
  • A1A A1A 68537 : anciennement préservé par l'AGRIVAP, ferraillé en 2019 à la suite de nombreux problèmes mécaniques ;
  • A1A A1A 68540 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire (AAATV CVL).

CC 65000 modifier

 
CC 65001 de la Cité du Train
  • CC 65001 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • CC 65004 : anciennement préservé par le Train à Vapeur de Touraine (TVT), ferraillé en 1998 après avoir été loué aux CFTA (Chemins de Fer et Transports Automobiles) ;
  • CC 65005 : préservé par le Train des Mouettes (TdM) ;
  • CC 65006 : anciennement préservé par le Train à Vapeur de Touraine (TVT), ferraillé en 2003 à la suite d'une casse moteur après avoir été revendu à l’entreprise de travaux ferroviaires R. Vecchietti & Cie ;
  • CC 65012 : anciennement préservé par le Train à Vapeur de Touraine (TVT), ferraillé en 1998 après avoir été loué aux CFTA (Chemins de Fer et Transports Automobiles).

CC 65500 modifier

  • CC 65506 : préservé par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
  • CC 65512 : préservé en état de marche par l'Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires (APPMF).

CC 72000 modifier

  • CC 72029 : préservé par la Cité du Train ;
  • CC 72064 : préservé en état de marche par l'Association Rhône-Alpine de Conservation d’Engins Thermiques (ARCET).

CC 72100 modifier

  • CC 72130 : préservé par la Cité du Train.

CC 80000 modifier

Locomotives électriques modifier

Locomotives mono-courant 1500 Volts continu modifier

1ABBA1 3600 modifier
2CC2 3400 modifier
  • 2CC2 3402 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).
BB 1 à 80 modifier
  • BB 36 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.
BB 300 modifier
 
BB 327 préservée par l'AAATV Nîmes
  • BB 327 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard) ;
  • BB 337 : anciennement préservée par la Cité du Train, ferraillée en 2008 à la suite d’un incident lors de son transfert vers Mohon ;
  • BB 346 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard) ;
  • BB 348 : préservée par la Cité du Train.
BB 800 modifier
  • BB 824 : anciennement préservée par l'association Caténaire   Classé MH (1990)[31], ferraillée en 1997.
BB 1280 modifier
  • BB 1283 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.
BB 1500 modifier
  • BB 1501 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, réalisée à partir du châssis et de la caisse de la BB 1501, sur laquelle ont été montées les faces latérales de la BB 1632. De nombreux organes électriques et mécaniques sont également manquants sur l'engin, il s'agit donc d'une "coquille vide".
BB 4100 modifier
  • BB 4175 : anciennement préservée en gare de Pamiers, ferraillée ;
  • BB 4177 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard)   Classé MH (1990)[32].
BB 4200 modifier
  • BB 4240 : exposée en monument à la biscuiterie Védère à Montgaillard (Hautes-Pyrénées).
BB 4730 modifier
  • BB 4732 : préservée par Alsthom à Tarbes (Hautes-Pyrénées) ;
  • BB 4736 : préservée par l'association Rail Modélisme Ariégeois (RMA) ;
  • BB 4769 : préservée par la Cité du Train.
BB 7200 modifier
  • BB 7315 : serait préservée par la Cité du Train ;
  • BB 7338 : préservée en état de marche par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126) ;
  • BB 7398 : préservée en état de marche par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126).
BB 8100 modifier
  • BB 8177 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard) ;
  • BB 8238 : préservée par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT).
BB 8500 modifier
  • BB 8616 : préservée par la Cité du Train ;
  • BB 8626 : anciennement préservée par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126) ;
  • BB 8627 : anciennement préservée par l'Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126 (ACPR 1126).
BB 9000 modifier
  • BB 9004 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, réalisée à partir de la caisse et du châssis de la BB 9003, et à partir des parties mécaniques, des bogies et des pupitres de la BB 9004, la caisse et le châssis de la BB 9004 étant en trop mauvais état.
BB 9200 modifier
  • BB 9256 : préservée par l'Association de Préservation du Patrimoine Ferroviaire Français (APPF) ;
  • BB 9269 : préservée par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
  • BB 9284 : préservée par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS), renumérotée en BB 9292 ;
  • BB 9291 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.
BB 9300 modifier
  • BB 9301 : préservée en attente de convention ;
  • BB 9337 : préservée en attente de convention.
BB 9400 modifier
  • BB 9411 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard) ;
  • BB 9460 : anciennement préservée par l'Association Française des Amis du Chemin de fer (AFAC), ferraillée en 2008.
BB 80000 modifier
BB 88500 modifier
  • BB 88511 : préservée par l'Association Ferroviaire pour la Conservation de Locomotives (AFCL).
CC 1100 modifier
  • CC 1110 : préservée par la Cité du Train.
CC 6500 modifier
 
CC 6549 préservée par l'APMFS
  • CC 6503 : préservée par le Bahnpark d'Augsbourg en Allemagne ;
  • CC 6530 : préservée ;
  • CC 6534 : préservée en état de marche par l'association SIMiL500 ;
  • CC 6549 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
  • CC 6558 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
  • CC 6559 : préservée en état de marche par l'association SIMiL500 ;
  • CC 6565 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, renumérotée en CC 6572 ;
  • CC 6570 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation de la CC 6570 (APCC 6570) ;
  • CC 6575 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard), ex-CC 21001.
CC 7100 modifier
 
CC 7107 de la Cité du Train
  • CC 7002 : préservée par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
  • CC 7102 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
  • CC 7106 : préservée par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) ;
  • CC 7107 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • CC 7121 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard) ;
  • CC 7140 : préservé par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT).
2D2 5500 modifier
  • 2D2 5516 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, écorchée sur un de ces flancs afin de pouvoir observer l'intérieur de la machine depuis l'extérieur ;
  • 2D2 5525 : préservée en état de marche par l'association « E 525 », composée du Cercle Ouest Parisien d’Études Ferroviaires (COPEF), et de la Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires (FACS)   Classé MH (1990)[33].TVT
2D2 9100 modifier
  • 2D2 9134 : anciennement préservée par l'Association de Sauvegarde de Matériel Ferroviaire Ancien (ASMFA) à Saint-Étienne (Loire), ferraillée en 2008 ;
  • 2D2 9135 : préservée en état de marche par l'Association Ferroviaire pour la Conservation de Locomotives (AFCL)   Classé MH (1990)[34].

Locomotives mono-courant 25000 Volts 50 Hz modifier

BB 12000 modifier
 
BB 12087 exposée en monument à Nouvion-sur-Meuse
BB 13000 modifier
  • BB 13044 : préservée par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
  • BB 13052 : préservée par la Cité du Train.
BB 15000 modifier
  • BB 15001 : préservée par la Cité du Train.
BB 16000 modifier
  • BB 16020 : préservée par l'Amicale des Agents de Paris St-Lazare (AAPSL).
BB 16100 modifier
  • BB 16113 : préservée par la Cité du Train.
BB 16500 modifier
  • BB 16506 : préservée par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
  • BB 16678 : exposée en monument à Magenta (Marne) ;
  • BB 16745 : préservée par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF).
BB 17000 modifier
  • BB 17013 : serait préservée par la Cité du Train ;
  • BB 17016 : préservée en état de marche par l'Amicale des Agents de Paris St-Lazare (AAPSL).
CC 14000 modifier
  • CC 14018 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.
CC 14100 modifier

Locomotives bicourant 1500 Volts continu/25000 Volts 50 Hz modifier

BB 25150 modifier
  • BB 25188 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).
BB 25200 modifier
  • BB 25236 : préservée en attente de convention.
BB 25500 modifier
  • BB 25609 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • BB 25639 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation de la CC 6570 (APCC 6570) ;
  • BB 25660 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation de la CC 6570 (APCC 6570) ;
  • BB 25673 : préservée en attente de convention ;
  • BB 25679 : préservée en attente de convention.
BB 26000 modifier
  • BB 26172 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, vidée de la majorité ses organes électriques et mécaniques internes. Il s'agit donc d'une "coquille vide".
CC 25000 modifier
  • CC 20001 : préservée en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).

Locomotives quadricourant 1500 Volts continu/3000 Volts continu/15000 Volts 16,3 Hz/25000 Volts 50 Hz modifier

CC 40100 modifier
  • CC 40101 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • CC 40109 : préservée par la Cité du Train ;
  • CC 40110 : préservée en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National (MFPN)   Classé MH (2010)[35].

Locomotives bifréquence 15000 Volts 16,3 Hz/25000 Volts 50 Hz modifier

C 20150 modifier
  • C 20155 : préservée par l'association Team C-20155 en Suisse.
BB 20200 modifier
  • BB 20210 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Autorails modifier

X 2100 modifier

 
X 2142 en gare de Callac
  • X 2115 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
  • X 2124 : préservé en état de marche par le Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et Touraine (CFTST) ;
  • X 2135 : préservé en état de marche par la TRANSVAP ;
  • X 2137 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
  • X 2139 : préservé par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
  • X 2140 : préservé en état de marche par le Train Touristique de la Vallée du Loir (TTVL) ;
  • X 2141 : préservé en état de marche par le Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et Touraine (CFTST) ;
  • X 2144 : préservé en état de marche par le Train Touristique de la Vallée du Loir (TTVL) ;
  • X 2145 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ).

Renault VH / X 2200 modifier

X 2200 modifier

 
X 2234 en gare de St-André-de-Cubzac
  • X 2204 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
  • X 2208 : préservé en état de marche par le Train des Mouettes (TdM) ;
  • X 2210 : préservé par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
  • X 2215 : préservé par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT) ;
  • X 2217 : préservé par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT) ;
  • X 2224 : préservé par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
  • X 2230 : préservé par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
  • X 2232 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
  • X 2233 : préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
  • X 2235 : préservé par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • X 2238 : préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
  • X 2247 : préservé par l'Autorail Limousin ;
  • X 2251 : préservé en état de marche par le Train des Mouettes (TdM) ;
  • X 2255 : préservé par l'Autorail Limousin.

X 2400 modifier

 
X 2426 en gare de Pont-Audemer

X 2800 modifier

 
X 2830 en gare de la Hutte Coulombiers lors de son acheminement vers sa nouvelle affectation, le CFCB
  • X 2804 : préservé par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT) ;
  • X 2807 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) ;
  • X 2816 : préservé en état de marche par l'Autorail X 2800 du Haut-Doubs ;
  • X 2819 : préservé en état de marche par l'Association des Passionnés de l'X 2800 (AP2800) ;
  • X 2825 : préservé par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
  • X 2830 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
  • X 2844 : préservé par l'Autorail Limousin ;
  • X 2847 : préservé par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
  • X 2856 : préservé par l'AGRIVAP ;
  • X 2863 : préservé par la Cité du Train ;
  • X 2875 : préservé par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
  • X 2883 : préservé par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
  • X 2895 : préservé par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
  • X 2900 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Montluçon (AAATV Montluçon) ;
  • X 2903 : préservé par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
  • X 2907 : préservé par l'Autorail Limousin ;
  • X 2908 : préservé en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
  • X 2914 : préservé en état de marche par l'Association des Passionnés de l'X 2800 (AP2800).

X 3400 modifier

X 3600 modifier

X 3700 modifier

X 3800 modifier

 
X 4001 préservé par le CFHF
  • X 3801 : anciennement préservé par Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
  • X 3810 : anciennement préservé par l'Association Bordelaise des Amis des Chemins de fer (ABAC) ;
  • X 3814 : préservé en état de marche par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
  • X 3817 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa (CFTVA) ;
  • X 3818 : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique de la Traconne (CFTT) ;
  • X 3823 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
  • X 3824 : préservé en état de marche par l'Association des Trains du Sud de la France (ATSF) ;
  • X 3825 : préservé par l'association Quercyrail au Musée du Rail à Cajarc ;
  • X 3835 : préservé par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
  • X 3837 : préservé en état de marche par l'Association Lorraine d'Exploitation et de Modélisme Ferroviaires (ALEMF) ;
  • X 3838 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
  • X 3846 : anciennement préservé par l’association Autorail Touristique du Minervois (ATM), ferraillé en 2012 ;
  • X 3847 : exposé par la Cité du Train à Mulhouse, découpé à un tiers de sa longueur, seule l'extrémité côté compartimentent moteur/poste de conduite a été conservée ;
  • X 3850 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
  • X 3853 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa (CFTVA) ;
  • X 3865 : anciennement préservé par le Train Touristique de l’Ardèche Méridionale (Viaduc 07), ferraillé en 2011 ;
  • X 3866 : préservé par l'Amicale Caen-Flers (ACF) ;
  • X 3867 : préservé en état de marche par l'AGRIVAP ;
  • X 3876 : préservé par l'Auberge du Chemin de Fer à Lanester (Morbihan), transformé en gîte ;
  • X 3886 : préservé par l'association Autorails de Bourgogne-Franche-Comté (ABFC)   Inscrit MH (2023)[40];
  • X 3890 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB) ;
  • X 3897 : anciennement préservé par l'Association du Chemin de fer Touristique de l’Aubois (ACTA), ferraillé en 2018 ;
  • X 3898 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
  • X 3900 : préservé par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA), transformé en autorail de tournée d’inspection par la SNCF ;
  • X 3907 : anciennement préservé par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux (TTEPAC), ferraillé en 2014 ;
  • X 3926 : préservé en état de marche par l’association Tourisme Ferroviaire de la Brie Champenoise à l’Omois (TFBCO) ;
  • X 3934 : anciennement préservée par l'AGRIVAP, ferraillé à la suite d'une collision à un passage à niveau ;
  • X 3937 : anciennement préservée par l'Association de Modélistes Rambolitrain, ferraillé en 2011 ;
  • X 3943 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
  • X 3944 : préservé en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • X 3953 : préservé en état de marche par la TRANSVAP ;
  • X 3959 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
  • X 3968 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
  • X 3971 : anciennement préservé par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV), ferraillé ;
  • X 3976 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
  • X 3989 : anciennement préservé par le Train Touristique de l’Ardèche Méridionale (Viaduc 07), ferraillé en 2010 ;
  • X 3998 : préservé en état de marche par le Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique ;
  • X 4001 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) ;
  • X 4013 : anciennement conservé comme vestiaire pour une discothèque installée dans l'ancienne gare de Sancerre (Cher), ferraillé ;
  • X 4028 : anciennement préservé par l'association Autorail Touristique du Minervois (ATM), ferraillé en 2013 ;
  • X 4039 : préservé en état de marche par l'association Autorails de Bourgogne-Franche-Comté (ABFC)   Inscrit MH (2023)[41];
  • X 4042 : préservé en état de marche au Musée de la Mine sur le site du Carreau Wendel à Petite-Rosselle (Moselle) ;
  • X 4046 : préservé en état de marche par l'association Autorail Lorraine Champagne Ardenne (ALCA) ;
  • X 4051 : anciennement préservé par la société générale de Chemins de Fer et de Transports Automobiles (CFTA), ferraillé.

X 4200 modifier

  • X 4204 : préservé par l'AGRIVAP   Classé MH (1998)[42];
  • X 4206 : préservé par l'AGRIVAP ;
  • X 4208 : préservé en état de marche par l'AGRIVAP.

X 5500 modifier

X 5600 modifier

  • X 5621 : préservé en état de marche par l'AGRIVAP, transformé en draisine d'inspection par la SNCF, et réimmatriculé 4M.201 ;
  • X 8013 : exposé en monument à Richelieu   Classé MH (1997)[43].

X 5800 modifier

 
X 5845 préservé par l'ATSF
  • X 5809 : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy ;
  • X 5815 : préservé par le Vélorail du Périgord Vert ;
  • X 5822 : préservé par le Train des Mouettes (TdM) ;
  • X 5830 : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy ;
  • X 5845 : préservé en état de marche par l'Association des Trains du Sud de la France (ATSF) ;
  • X 5852 : préservé en état de marche par le Train Thur Doller Alsace (TTDA).

X 42000 modifier

  • X 42511 : exposé en monument devant la société Noirot à Laon (Aisne).

X 52100 modifier

XB 1000 modifier

  • XB 1008 : préservé par la Cité du train à Mulhouse.

Micheline type 22 / XM 5000 modifier

  • XM 5005 : préservé par la Cité du train à Mulhouse.

Automoteurs Diesel modifier

X 2700 modifier

  • X 2709 + XRx 7719 : préservé par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF), démotorisé ;
  • X 2716 + XRx 7762 : préservé par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
  • X 2719 + XRx 7708 : préservé par l'association Autorail Lorraine Champagne Ardenne (ALCA).

X 2720 modifier

X 4300 modifier

X 4500 modifier

 
X 4567 préservé par l’ATTCV
  • X 4506 + XRx 8615 : anciennement préservé par le Train Touristique de l’Ardèche Méridionale (Viaduc 07), ferraillé en 2013 ;
  • X 4511 + XRx 8515 : anciennement préservé par l'association Quercyrail, ferraillé en 2010 ;
  • X 4519 + XRx 8528 : anciennement préservé par l'association Quercyrail, ferraillé en 2011 ;
  • X 4545 + XRx 8601 : préservé en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • X 4554 + XRx 8564 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • X 4555 + XRx 8572 : anciennement préservé par l'association PontAuRail, ferraillé en 2008 ;
  • X 4567 + XRx 8380 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
  • X 4573 + XRx 8592 : préservé en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • X 4590 + XRx 8619 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
  • X 4607 + XRx 8415 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • X 4620 + XRx 8410 : anciennement préservé par la TRANSVAP.

X 4630 modifier

 
X 4691 préservé par l’ACF
  • X 4630 + XRx 8642 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
  • X 4647 + XRx 8441 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
  • X 4691 + XRx 8688 : préservé en état de marche par l’Amicale Caen Flers (ACF) ;
  • X 4719 + XRx 8716 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA).

X 4750 modifier

  • X 4786 + XRx 8786 : préservé par l'Association du Chemin de fer Touristique de l’Auxois (ACTA) ;
  • X 4787 + XRx 8787 : préservé en état de marche par l'Association du Chemin de fer Touristique de l’Auxois (ACTA) ;
  • X 4790 + XRx 8790 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa (CFTVA) ;
  • X 4795 + XRx 8795 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa (CFTVA).

X 4900 modifier

  • X 4903 + XR 8902 + X 4904 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
  • X 4911 + XR 8906 + X 4912 : préservé par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV).

X 94750 modifier

  • XP 94755 + XRPx 98755 : préservé par l'Association du Musée Postal des Anciens Ambulants de Toulouse.

Automotrices modifier

Automotrices mono-courant 750 Volts continu (3e rail) modifier

Z 1200 modifier

Z 1500 modifier

  • Z 1567 : préservée par la Cité du Train (sans remorque) ;
  • Z 1572 + ZRx 11551 : anciennement préservée par l'association Métro.

Automotrices mono-courant 1500 Volts continu modifier

Z 3400 modifier

  • Z 3402 : anciennement préservée par l'association Compagnie Internationale des Transports Rétro (CITR) ;
  • Z 3411 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Z 4100 modifier

  • Z 4139 : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique de la Seudre (CFTS), ferraillée en 1983 ;
  • Z 4156 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse (sans remorque).

Z 7100 modifier

  • Z 7133 + ZRx 17133 : préservée par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).

Automotrices mono-courant 12000 Volts 16,3 Hz modifier

Z 4900 modifier

Automoteurs Electriques modifier

Automoteurs mono-courant 1500 Volts continu modifier

Z 3700 modifier

  • Z 3713 + ZRx 3713 : anciennement préservée par le Club Ferroviaire d’Elbœuf (Seine-Maritime), ferraillée en 1998 ;
  • Z 3714 + ZRx 3714 : préservée par la Cité du Train.

Z 5100 modifier

 
Z 5177 en gare d'Issy-Plaine
  • Z 5119 + ZR 25137 + ZRx 15149 et ZR 25143 : préservée par le Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires (COPEF), rame recomposée à partir des meilleurs éléments issus de deux des trois dernières rames en circulation (rame Z 5119 et rame Z 5137), ZR 25143 conservée comme véhicule atelier   Classé MH (2014, sauf ZR 25143)[45] ;
  • Z 5177 + ZRx 15177 : anciennement préservée par l'association Métro en version ligne de Puteaux à Issy-Plaine, avec notamment la composition réduite à deux caisses (Z + ZR), l'installation de frotteurs pour le captage du courant par 3e rail, et l'alimentation en 750 Volts continu.

Z 5300 modifier

  • Z 5327 + ZRx 15327 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, les remorques intercalaires ZR 25353 et 25354 ont été ferraillées.

Z 6400 modifier

  • Z 6401 + ZR 26401 + ZR 26402 + Z 6402 : préservée en attente de convention.

Automoteurs mono-courant 25000 Volts 50 Hz modifier

Z 6100 modifier

  • Z 6180 + ZR 25180 + ZRx 16180 : anciennement préservée par l'Association pour la Préservation d'un P'tit Gris du Nord (APPG Nord), ferraillée ;
  • Z 6181 + ZRx 16181 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, la remorque intercalaire ZR 26181 a été ferraillée.

Turbotrains modifier

TGV 001 modifier

Élément à Turbine à Gaz (ETG) modifier

 
X 1501/1502 préservé par l'ATTCV
  • Motrice TBDu n°1511 : préservée par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) dans sa version modifié/fin de carrière Astrée (réimmatriculé X 1501), modifié par la SNCF en autorail de démonstration puis de contrôle ;
  • Motrice TBDu n°1512 : préservée par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) dans sa version modifié/fin de carrière Astrée (réimmatriculé X 1502), modifié par la SNCF en autorail de démonstration puis de contrôle.

Rame à Turbine à Gaz (RTG) modifier

  • Motrice TBDu n°2010 : préservée par la Cité du Train ;
  • Motrice TBDu n°2057 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Train à Grande Vitesse (TGV) modifier

TGV PSE modifier

 
TGV PSE Rame n°16 à Brno en République Tchèque lors d'une exposition en Juin 2022
  • Rame n°01 (motrice n°23002) : conservée au Technicentre Sud-Est Européen (TSEE) de Villeneuve-Saint-Georges. Le reste de la rame a été ferraillé en septembre 2022, alors qu'il était à l'origine prévu de préserver également la motrice n°23001 pour mise en monument au Technicentre de Bischheim et la remorque R1 pour la Cité du train ;
  • Rame n°16 (entière) : préservée en état de marche au Technicentre Sud-Est Européen (TSEE) de Villeneuve-Saint-Georges ;
  • Rame n°32 (motrice n°23064) : exposée en monument devant le nouveau Technicentre Industriel de Romilly (Aube), vidée de tous ses organes électriques et mécaniques internes, à l’exception du pupitre de conduite et de la cloison séparant la cabine de conduite du reste de la motrice qui sont encore présent. Il s'agit donc d'une "coquille vide".
  • Rame n°60 (motrice n°23119) : préservée par la Cité du Train à Mulhouse, renumérotée en motrice n°23121 (rame 61).

TGV Postal modifier

  • Demi-rame n°954 (motrice n°923007, remorques R1 à R4) : préservée au Technicentre Sud-Est Européen (TSEE) de Villeneuve-Saint-Georges.

TGV Atlantique modifier

  • Rame n°325 (motrices n°24049, n°24050 et remorque R1) : préservée par la Cité du Train à Mulhouse (motrice n°24049 et remorque R1), conservée en attente d’être exposée en monument au Technicentre Atlantique (TATL) à Châtillon (motrice n°24050).

Locomoteurs modifier

Y 50100 modifier

  • Y 50102 : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
  • Y 50105 : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
  • Y 50110 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ).

Y 51100 modifier

  • Y 51125 : préservé par la base de loisirs des 3 lacs à Monclar-de-Quercy (Tarn-et-Garonne), vidé de ses parties mécaniques internes, et transformé en local sanitaire ;
  • Y 51147 : préservé par le Train des Mouettes (TdM).

Y 51200 modifier

  • Y 51228 : préservé par le Train des Mouettes (TdM) ;
  • Y 51232 : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer), ferraillé en 2019.

Locotracteurs modifier

Y 2100 modifier

  • Y 2107 : préservé par le Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) ;
  • Y 2121 : préservé par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
  • Y 2126 : préservé par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
  • Y 2127 : préservé par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
  • Y 2139 : préservé par le Muséeotrain à Semur-en-Vallon (Sarthe) ;
  • Y 2141 : anciennement exposé en monument à Félines-Thermenès (Aude) ;
  • Y 2145 : anciennement préservé par Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
  • Y 21** : exposé en monument à Onnaing (Nord) ;
  • Y 21** : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer), ferraillé en 2019 ;

Y 2200 modifier

 
Y 2330 préservé par le Train des Mouettes
  • Y 2228 : préservé par la TRANSVAP ;
  • Y 2261 : exposé en monument devant l'entrée du Musée Jean le Mineur à Noyant-d’Allier (Allier) ;
  • Y 2262 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
  • Y 2263 : préservé par le Tacot des Lacs ;
  • Y 2275 : exposé en monument devant l'entrée du musée Trainland à Saint-Dié-des-Vosges (Vosges) ;
  • Y 2290 : préservé par l'Amicale Caen-Flers (ACF) ;
  • Y 2291 : préservé par la Cité du Train ;
  • Y 2296 : préservé par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux (TTEPAC) ;
  • Y 2306 : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy ;
  • Y 2319 : anciennement préservé par la TRANSVAP, ferraillé en 1997 à la suite de l'incendie du dépôt de la TRANSVAP ;
  • Y 2330 : préservé par le Train des Mouettes (TdM) ;
  • Y 2*** : exposé en monument à Pontfaverger-Moronvilliers (Marne) ;
  • Y 23** : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy.

Y 2400 modifier

 
Y 2461 préservé par le CFVE
  • Y 2402 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR) ;
  • Y 2406 : exposé en monument sur un rond-point à Varennes-Vauzelles (Nièvre) ;
  • Y 2410 : exposé en monument à Charleville-Mézières (Ardennes) ;
  • Y 2422 : préservé par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR) ;
  • Y 2423 : préservé par l'Écomusée du Haut-Pays et des Transports (EHPT) ;
  • Y 2456 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • Y 2461 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
  • Y 2475 : préservé par le Train Touristique des Monts du Lyonnais (TTML) ;
  • Y 2488 : exposé en monument sur un rond-point à Les Avenières (Isère) ;
  • Y 2498 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR) ;
  • Y 2507 : préservé en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne).

Y 5100 modifier

 
Y 5119 exposé en monument sur un rond-point à Longueau
  • Y 5119 : exposé en monument sur un rond-point à Longueau (Somme) ;
  • Y 5130 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique ;
  • Y 5136 : préservé par la TRANSVAP ;
  • Y 5137 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
  • Y 5143 : préservé en état de marche par le Matériel Ferroviaire Patrimoine National (MFPN) ;
  • Y 5144 : anciennement préservé par le Train des Mouettes (TdM), ferraillé en 2019 ;
  • Y 5159 : préservé par le Vélorail de la Vallée du Spin.

Y 5200 modifier

  • Y 5205 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ).

Y 6020 modifier

  • Y 6022 : anciennement exposé en monument Chemin du Canal à Remiremont (Vosges), ferraillé en 2012 ;
  • Y 6040 : préservé en état de marche par l'Association Lorraine d'Exploitation et de Modélisme Ferroviaires (ALEMF) ;
  • Y 60** : anciennement préservé par Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF).

Y 6100 modifier

  • Y 61** : préservé par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
  • Y 61** : préservé par le Musée de l'Ancienne Malterie de Champagne à La Chapelle-Saint-Luc (Aube).

Y 6200 modifier

 
Y 6230 préservé par la Cité du Train
  • Y 6013 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard) ;
  • Y 6202 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
  • Y 6207 : exposé en monument sur un rond-point à Saint-Laurent-Blangy (Pas-de-Calais) ;
  • Y 6230 : préservé par la Cité du Train ;
  • Y 6233 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
  • Y 6259 : préservé en état de marche par le Train Touristique Sarreguemines Bitche (T2SB).

Y 6400 modifier

 
Y 6571 préservé par l’AJECTA avant sa remise en peinture
  • Y 6424 : préservé en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
  • Y 6431 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
  • Y 6482 : anciennement préservé par le Train Touristique de l’Ardèche Méridionale (Viaduc 07), revendu en 2009 à la coopérative Axéréal ;
  • Y 6502 : préservé par l'association Le Train de La Sauve (LTLS) ;
  • Y 6546 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
  • Y 6563 : anciennement préservé par le Chemin de fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V) en Belgique, ferraillé en 2014 ;
  • Y 6570 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
  • Y 6571 : préservé en état de marche par l’AJECTA au Musée vivant du chemin de fer à Longueville (Seine-et-Marne) ;
  • Y 6574 : préservé en état de marche par le Train Touristique des Monts du Lyonnais (TTML) ;
  • Y 6575 : exposé en monument à Guise (Aisne) ;
  • Y 6610 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
  • Y 6617 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Centre-Val de Loire (AAATV CVL).

Y 7100 modifier

 
Y 7199 préservé par la Cité du Train
  • Y 7108 : préservé en état de marche par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • Y 7199 : préservé en état de marche par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • Y 7208 : préservé en état de marche par le Train Touristique du Larzac (TTL) ;
  • Y 7217 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
  • Y 7218 : préservé par la Cité du Train ;
  • Y 7282 : préservé en état de marche par le Parc naturel régional des Landes de Gascogne à l'Écomusée de Marquèze ;
  • Y 7288 : préservé en état de marche par l'AGRIVAP ;
  • Y 7294 : préservé en état de marche par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM) ;
  • Y 7303 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV).

Y 7400 modifier

 
Y 7771 préservé par le CFV
  • Y 7469 : préservé en état de marche par le Parc naturel régional des Landes de Gascogne à l'Écomusée de Marquèze ;
  • Y 7528 : préservé en état de marche par la TRANSVAP ;
  • Y 7566 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Sud des Ardennes (CFTSA) ;
  • Y 7573 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • Y 7581 : préservé par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
  • Y 7583 : préservé en état de marche par le Parc naturel régional des Landes de Gascogne à l'Écomusée de Marquèze ;
  • Y 7621 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
  • Y 7631 : préservé par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • Y 7648 : préservé en état de marche par le Train des Mouettes (TdM) ;
  • Y 7675 : préservé en état de marche par l'Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires (APPMF) ;
  • Y 7697 : préservé en état de marche par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard) ;
  • Y 7771 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
  • Y 7813 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
  • Y 7837 : préservé en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).

Y 8000 modifier

  • Y 8017 : préservé en état de marche par le Train Touristique du Larzac (TTL).

Y 11200 modifier

  • Y 11251 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE).

Y-BD 04150 modifier

  • Y-BD 04151 : anciennement préservé par le Chemin de Fer du Ponthieu, ferraillé en 2005.

Y-BD 12000 modifier

  • Y-BD 12004 : préservé par le Parc naturel régional des Landes de Gascogne à l'Écomusée de Marquèze.

Y-BE 14000 modifier

  • Y-BE 14039 : préservé par le Musée Provençal des Transports Urbains et Régionaux (MPTUR) ;
  • Y-BE 140** : préservé par le Cercle d'Études Ferroviaire Nord (CEF Nord) ;
  • Y-BE 140** : préservé par le Cercle d'Études Ferroviaire Nord (CEF Nord) ;
  • Y-BE 140** : préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
  • Y-BE 140** : préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
  • Y-BE 140** : anciennement préservé par l'Association des Amis de la Gare de Wassy, ferraillé en 2014 ;
  • Y-BE 140** : exposé en monument sur un rond-point à Tignieu-Jameyzieu (Isère).

Y-BE 15000 modifier

  • Y-BE 15053 : préservé en état de marche par l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS).

Y-BE 16000 modifier

  • Y-BE 16002 : exposé en monument sur l’ancien embranchement particulier d’Atac Logistique à Cournon-d’Auvergne (Puy-de-Dôme).

Y-DE 20000 modifier

  • Y-DE 20001 : préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
  • Y-DE 20003 : préservé par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE).

Y-MO 25000 modifier

  • Y-MO 2500* : anciennement préservé par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF).

Y-SP 30000 modifier

  • Y-SP 30002 : préservé en état de marche par la TRANSVAP.

Draisines modifier

DU 49 modifier

 
DU 49 4M.079 préservée par la Cité du Train
  • DU 49 4M.034 : préservée par le Train des Mouettes (TdM), transformée en draisine EMC (Engin de Maintenance Caténaires) par la SNCF au début des années 1990 avec notamment l’installation d’une nacelle en toiture, équipements par la suite retirés en majorité lors de sa radiation ;
  • DU 49 4M.035 : préservée par le Chemin de Fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ;
  • DU 49 4M.041 : préservée par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
  • DU 49 4M.042 : préservée par l’association Le Train de La Sauve (LTLS) ;
  • DU 49 4M.047 : préservée par l'AGRIVAP ;
  • DU 49 4M.052 : préservée en état de marche ;
  • DU 49 4M.053 : préservée en état de marche par le vélorail de l’Espace Hermeline à Bussière-Galant (Haute-Vienne) ;
  • DU 49 4M.055 : exposée en monument devant l'entrée du Jardin des Trains Ardéchois ;
  • DU 49 4M.056 : préservée par le Camping le Haut Village à Saint-Michel-Chef-Chef (Loire-Atlantique), transformée en hébergement insolite ;
  • DU 49 4M.067 : préservée en état de marche par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
  • DU 49 4M.076 : préservée par le Chemin de Fer de l'Allier (CFA) ;
  • DU 49 4M.079 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • DU 49 4M.0** : préservée par le Chemin de fer du Vivarais, convertie à voie métrique ;
  • DU 49 4M.0** : préservée par le Train Touristique du Larzac (TTL) ;
  • DU 49 4M.0** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert, démotorisée et transformée en baladeuse ;
  • DU 49 4M.0** : anciennement préservée par le Chemin de fer du Vivarais, convertie à voie métrique, et ferraillée à la suite d'un incendie ;
  • DU 49 4M.0** : anciennement exposée en monument devant la gare de Brelidy-Plouhëc (Côtes-d'Armor).

DU 50 modifier

  • DU 50 4M.002 : exposée en monument en gare de Reims (Marne) ;
  • DU 50 4M.003 : exposée en monument à Damelevières (Meurthe-et-Moselle) ;
  • DU 50 4M.012 : préservée en état de marche par l'Association des Autorails Touristiques de l’Yonne (AATY) ;
  • DU 50 4M.0** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert, toit surélevé ;
  • DU 50 4M.0** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert, démotorisée et transformée en baladeuse ;

DU 65 modifier

 
DU 65 6.100 préservée par l'ATTCV en gare de Ste-Anastasie
  • DU 65 6.001 : préservée par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • DU 65 6.005 : préservée en état de marche par la Cité du Train à Mulhouse ;
  • DU 65 6.007 : préservée en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
  • DU 65 6.010 : préservée par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
  • DU 65 6.021 : préservée par le Vélorail Val de Mortagne ;
  • DU 65 6.028 : préservée par le Train Touristique des Monts du Lyonnais (TTML) ;
  • DU 65 6.029 : préservée en état de marche par l'Amicale Caen-Flers (ACF) ;
  • DU 65 6.034 : préservée par le Vélorail du Velay ;
  • DU 65 6.035 : préservée en état de marche par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
  • DU 65 6.037 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer Touristique du Pays de l’Albret (CFTPA) ;
  • DU 65 6.045 : préservée par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • DU 65 6.046 : préservée en état de marche par la TRANSVAP ;
  • DU 65 6.052 : préservée en état de marche par la TRANSVAP ;
  • DU 65 6.053 : préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS) ;
  • DU 65 6.056 : préservée par l'Amicale Caen-Flers (ACF) ;
  • DU 65 6.059 : préservée en état de marche par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) ;
  • DU 65 6.060 : préservée par le Vélorail du Velay ;
  • DU 65 6.066 : préservée par l'Amicale Caen-Flers (ACF) ;
  • DU 65 6.068 : préservée par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
  • DU 65 6.070 : préservée par le Train Touristique de la Vallée du Loir (TTVL) ;
  • DU 65 6.073 : préservée par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
  • DU 65 6.079 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
  • DU 65 6.080 : préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS) ;
  • DU 65 6.085 : préservée par l'AGRIVAP ;
  • DU 65 6.087 : préservée par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
  • DU 65 6.100 : préservée en état de marche par l’Association du Train Touristique du Centre Var (ATTCV) ;
  • DU 65 6.101 : préservée en état de marche par le Train Touristique du Larzac (TTL) ;
  • DU 65 6.103 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL) ;
  • DU 65 6.104 : préservée par l'AGRIVAP ;
  • DU 65 6.106 : préservée par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL), démotorisée et transformée en wagon-atelier ;
  • DU 65 6.107 : préservée par l'AGRIVAP ;
  • DU 65 6.116 : préservée en état de marche par le Vélorail du Morvan ;
  • DU 65 6.121 : préservée par le Chemin de Fer de la Vendée (CFV) ;
  • DU 65 6.123 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) ;
  • DU 65 6.129 : préservée par le Train Touristique du Cotentin (TTC) ;
  • DU 65 6.*** : préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR) ;
  • DU 65 6.*** : préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR) ;
  • DU 65 6.*** : préservée par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) ;
  • DU 65 6.*** : préservée en état de marche par le Vélorail de la Vallée de la Juine ;
  • DU 65 6.*** : conservée par le Vélorail du Périgord Vert, caisse et châssis désolidarisés. Cette opération a été réalisée par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ), le châssis étant réutilisé après transformation comme baladeuse. La caisse vide, qui se situe toujours au Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ), a quant à elle été utilisée par l'association comme guichet jusqu'à la fin des années 2000. Le châssis transformé en baladeuse est donc lui conservé par le Vélorail du Périgord Vert ;
  • DU 65 6.*** : exposée en monument sur un rond-point à Sommières (Gard).

DU 84 modifier

  • DU 84 6.602 : préservée en état de marche par le Train Touristique du Larzac (TTL).

D80 D1 modifier

  • D80 D1 6.263 : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV, ou Coni'fer), ferraillée en 2019 à la suite d'un incendie.

BR 81 modifier

  • BR 81 6.203 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Billard 4.4.29 modifier

  • 2M.003 : préservée par le Musée HistoRail à Saint-Léonard-de-Noblat (Haute-Vienne) ;
  • 2M.004 : préservée par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA) ;
  • 2M.007 : conservée et anciennement préservée par les Chemins de Fer de la Haute Auvergne (CFHA), caisse et châssis désolidarisés, le châssis étant réutilisé comme wagon plat, et la caisse comme abri-bûches.

Billard 4.4.31 modifier

 
Billard 4.4.31 2P.661 préservée par le TTGM
  • 2P.613 : préservée par la Gare Vélo-Rail de Médréac (Ille-et-Vilaine) ;
  • 2P.661 : préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM) ;
  • 2P.6** : conservée et anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), caisse et châssis désolidarisés, le châssis étant réutilisé après transformation comme wagon plat à ridelles rabattables ;
  • 2P.6** : conservée et anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), caisse et châssis désolidarisés, le châssis étant réutilisé comme wagon plat ;
  • 2P.6** : anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), situation actuelle inconnue.

Campagne type DC ** modifier

  • 2P.417 : préservée en état de marche par l'Association Lorraine d'Exploitation et de Modélisme Ferroviaires (ALEMF) ;
  • 2P.*** : préservée en état de marche par la TRANSVAP.

Campagne type DC ** Est modifier

  • 5M.042 : préservée en état de marche par le Vélorail de la Vallée du Spin ;
  • 5M.046 : préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM) ;
  • 5M.0** : préservée en état de marche par le musée Rosny-Rail.

Campagne type DC ** Sud-Est (Groupe 4) modifier

  • 4M.092 : préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM) ;
  • 4M.099 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard).
  • 4M.104 : préservée par le Chemin de Fer de Charente-Limousine (CFCL), nacelle installée sur le toit, démotorisée ;
  • 4M.*** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert ;
  • 4M.*** : préservée par le Centre de la Mine et du Chemin de Fer de Oignies (CMCF) ;
  • 4M.*** : conservée par le Vélorail du Périgord Vert, caisse et châssis désolidarisés.

Campagne type DC 37 Sud-Est (Groupe 5) modifier

  • 5M.057 : préservée par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (TPCF).

Delaunay-Belleville type RDB2 modifier

  • 5M.008 : anciennement préservée par le Train Touristique de Lamalou-les-Bains à Mons-la-Trivalle (TTLM), situation actuelle inconnue ;
  • 5M.018 : préservée par l'association Quercyrail au Musée du Rail à Cajarc ;
  • 5M.027 : préservée par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux (TTEPAC) ;
  • 5M.028 : préservée par le Train Touristique Étretat-PAys de Caux (TTEPAC) ;
  • 5M.0** : préservée en état de marche par le Vélorail du Velay ;
  • 5M.0** : préservée en état de marche par la Compagnie Internationale des Trains Express à Vapeur (CITEV) ;
  • 5M.0** : conservée et anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS), caisse et châssis désolidarisés, le châssis étant réutilisé après transformation comme baladeuse.

Renault MN modifier

  • 1P.106 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Renault SM modifier

 
Renault SM 3M.774 préservée par l'association RFVL
  • 3M.004 : anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS), situation actuelle inconnue ;
  • 3M.010 : exposée en monument sur un rond-point à Saint-Pourçain-sur-Sioule (Allier) ;
  • 3M.023 : anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), situation actuelle inconnue ;
  • 3M.027 : préservée par l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN) ;
  • 3M.029 : préservée en état de marche par l'association du Vélorails Du Pays Chartrain (VDPC) ;
  • 3M.032 : anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), situation actuelle inconnue ;
  • 3M.035 : préservée par le Vélorail du Périgord Vert ;
  • 3M.036 : préservée par l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN) ;
  • 3M.037 : anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS), situation actuelle inconnue ;
  • 3M.039 : anciennement préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), situation actuelle inconnue ;
  • 3M.713 : préservée par le Train du Bas-Berry (TBB), convertie à voie métrique ;
  • 3M.720 : préservée par l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN), convertie à voie métrique ;
  • 3M.734 : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
  • 3M.749 : préservée par le Cercle d'Études Ferroviaire Nord (CEF Nord) ;
  • 3M.757 : préservée par l'association Rotonde Ferroviaire de la Vallée du Loir (RFVL) ;
  • 3M.771 : préservée par l'Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur section Nîmes (AAATV Nîmes) au Musée du Chemin de Fer de Nîmes (Gard) ;
  • 3M.774 : préservée par l'association Rotonde Ferroviaire de la Vallée du Loir (RFVL) ;
  • 3M.0** : préservée en état de marche à la Sucrerie de Beauport en Guadeloupe, convertie à voie métrique ;
  • 3M.0** : préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR) ;
  • 3M.0** : préservée par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR) ;
  • 3M.0** : anciennement préservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS), situation actuelle inconnue ;
  • 3M.0** : anciennement préservée par l'Association des Amis de la Gare de Wassy.
  • 3M.0** : anciennement préservée par le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF), ferraillée en 2018 à la suite de nombreux problèmes mécaniques ;
  • 3M.7** : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
  • 3M.7** : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF).

Wickham Works type 18 modifier

  • 1P.317 : préservée par le Train Touristique de Guîtres-Marcenais (TTGM), démotorisée et équipée d’une citerne à eau intérieure, affectée au traitement en ligne des départs de feu.

Autres draisines aux séries non-identifiées modifier

Campagne modifier

  • 3P.435 : préservée par le Muséeotrain à Semur-en-Vallon (Sarthe).

Constructeur non-identifié modifier

  • 4M.0** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert ;
  • 4M.0** : préservée par le Vélorail du Périgord Vert, démotorisée et transformée en baladeuse ;
  • 4M.0** : anciennement préservée par le Chemin de Fer Touristique des Hautes Falaises (CFTHF) ;
  • **.*** : conservée par le Train Touristique Pointe de Grave - Le Verdon - Soulac (PGVS), caisse et châssis désolidarisés, le châssis étant réutilisé après transformation comme baladeuse.

Boureuses d'appareils modifier

UNIMA 08-16 GS modifier

  • UNIMA 08-16 GS 99 87 92 22 007-6 : préservée par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ).

UNIMA 08-75 GV modifier

  • UNIMA 08-75 GV 7.301 : préservée par la Cité du Train à Mulhouse.

Engins Maintenance Caténaires (EMC) modifier

EMC 350 modifier

  • EMC 350 6.352 : préservé par le Train Touristique du Larzac (TTL).

Épareuses modifier

Épareuse DAC 83 modifier

  • DAC 83 8.401 : préservée en état de marche par le Chemin de Fer du Centre Bretagne (CFCB).

Voie Métrique modifier

Locomotives modifier

Locomotives vapeurs modifier

020+020 T Mallet modifier
  • 020+020 T 101 : préservée en état de marche par le Velay Express   Classé MH (1987)[46] ;
  • 020+020 T 104 : préservée par le Chemin de fer du Vivarais.

Locomotives thermiques modifier

BB 400 modifier
  • BB 401 : préservé par le Chemin de Fer de Bon Repos (CFBR).

Autorails modifier

A 150 D1 / AM 20 à 25 / X 150 modifier

  • X 153 : préservé par un particulier dans la Drôme.

X 157 à 158 modifier

  • X 157 : préservé par le Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) ;
  • X 158 : préservé par l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN)   Classé MH (2004)[47].

X 200 modifier

X 210 modifier

  • X 211 : préservé en état de marche par le Train du Bas-Berry (TBB) ;
  • X 212 : préservé en état de marche par le Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) ;
  • X 213 : préservé par le Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS).

X 220 modifier

  • X 224 : préservé en état de marche par le Train du Bas-Berry (TBB).

X 230 modifier

X 240 modifier

  • X 241 : préservé en état de marche par le Train du Bas-Berry (TBB) ;
  • X 242 : préservé en état de marche par le Train du Bas-Berry (TBB).

Automotrices modifier

Automotrices mono-courant 750 Volts continu (3e rail) modifier

Z 100 modifier
  • Z 103 : préservée, situation actuelle inconnue.

Automotrices mono-courant 850 Volts continu (3e rail) modifier

Z 600 modifier

Fourgons automoteurs modifier

Fourgons automoteurs mono-courant 850 Volts continu (3e rail) modifier

Z 200 (Savoie) modifier

Voie de 50 cm modifier

Locotracteurs modifier

Chantiers et Atelier de Construction de Lyon (CACL) JW15 modifier

Références modifier

  1. ↑ Notice no PM68000435, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  2. ↑ Notice no PM68000667, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  3. ↑ Notice no PM37000373, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  4. ↑ Notice no PM77005019, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  5. ↑ Notice no PM93000090, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  6. ↑ Notice no PM62008680, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  7. ↑ Notice no PM37001085, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  8. ↑ Notice no PM76001891, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  9. ↑ Notice no PM94000247, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  10. ↑ a et b Notice no , sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  11. ↑ Notice no PM83000168, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  12. ↑ Notice no PM85000216, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  13. ↑ Notice no PM30000546, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  14. ↑ Notice no PM77002220, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  15. ↑ Notice no PM37000374, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  16. ↑ Notice no PM63000348, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  17. ↑ Notice no PM58000626, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  18. ↑ Notice no PM06004061, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  19. ↑ Notice no PM31001389, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  20. ↑ Notice no PM35000721, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  21. ↑ Notice no PM77000978, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  22. ↑ « À Carhaix, la locomotive de la Vapeur du Trieux se prépare pour une nouvelle vie ! [En images] », sur Le Télégramme, (consulté le ).
  23. ↑ « À Carhaix, le projet de création du plus grand musée à voie métrique de France est sur de bons rails ! », sur Le Télégramme, (consulté le )
  24. ↑ Notice no PM68000588, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  25. ↑ Notice no PM77002029, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  26. ↑ Notice no PM24000509, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  27. ↑ Notice no PM31002463, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  28. ↑ Notice no PM71000825, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  29. ↑ Notice no PM17002692, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  30. ↑ Notice no PM25001735, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  31. ↑ Notice no PM93000298, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  32. ↑ Notice no PM13001069, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  33. ↑ Notice no PM92000167, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  34. ↑ Notice no PM75002776, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  35. ↑ Notice no PM75004199, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  36. ↑ Notice no PM15000759, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  37. ↑ Notice no PM41000961, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  38. ↑ Notice no PM27001948, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  39. ↑ Notice no PM68000975, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  40. ↑ Notice no PM21007131, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  41. ↑ Notice no PM21007130, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  42. ↑ Notice no PM78001092, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  43. ↑ Notice no PM37001046, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  44. ↑ Notice no PM87000733, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  45. ↑ Notice no PM45000974, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  46. ↑ Notice no PM43000685, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  47. ↑ Notice no PM22002076, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  48. ↑ Notice no PM95001278, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  49. ↑ Notice no PM38000623, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture

Liens externes modifier

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

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