Liste des MF 01
page de liste de Wikipédia
Cette page est une annexe de l'article « MF 01 ».
Cette liste recense les éléments du parc de MF 01, matériel roulant de la Régie autonome des transports parisiens (RATP).
État du matériel modifier
Synthèse modifier
Afin d'équiper les lignes 2, 5 et 9 et de remplacer les MF 67 qui équipaient ces lignes, 173 rames ont été construites. Il s'agit depuis 2017 de la deuxième plus grosse série de matériel du métro de Paris derrière les MF 77, au nombre de 197 rames produites.
Mises en service en 2007 (pour la rame 001) puis de 2008 à 2017, le parc n'a que très peu évolué : les seuls changements notables sont la mutation de la rame 001 à l'unité spécialisée en formation et réglementation du transport (USFRT) en 2022, où elle sert depuis à la formation des conducteurs et la réforme en 2017 de la rame 025 à la suite de son déraillement[1].
Liste modifier
| Numéro | Composition | Mise en service | Radiation | Livrée | Ligne | Particularité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 001 | 01 S1 001—01 N1 001—01 N3 001—01 N2 001—01 S2 001 | 22/01/2007 | / | STIF/RATP | USFRT | Vient des lignes     .
|
| 002 | 01 S1 002—01 N1 002—01 N3 002—01 N2 002—01 S2 002 | 06/05/2008 | / | RATP | |
|
| 003 | 01 S1 003—01 N1 003—01 N3 003—01 N2 003—01 S2 003 | 02/07/2008 | / | RATP | |
|
| 004EL | 01 S1 004—01 N1 004—01 N3 004—01 N2 004—01 S2 004 | 19/09/2008 | / | RATP | |
|
| 005 | 01 S1 005—01 N1 005—01 N3 005—01 N2 005—01 S2 005 | 18/11/2010 | / | RATP | |
Essais OCTYS sur  de à
|
| 006 | 01 S1 006—01 N1 006—01 N3 006—01 N2 006—01 S2 006 | 29/09/2008 | / | RATP | |
|
| 007 | 01 S1 007—01 N1 007—01 N3 007—01 N2 007—01 S2 007 | 29/10/2008 | / | RATP | |
|
| 008EL | 01 S1 008—01 N1 008—01 N3 008—01 N2 008—01 S2 008 | 14/11/2008 | / | RATP | |
|
| 009 | 01 S1 009—01 N1 009—01 N3 009—01 N2 009—01 S2 009 | 15/12/2008 | / | RATP | |
|
| 010 | 01 S1 010—01 N1 010—01 N3 010—01 N2 010—01 S2 010 | 26/12/2008 | / | RATP | |
|
| 011 | 01 S1 011—01 N1 011—01 N3 011—01 N2 011—01 S2 011 | 07/08/2009 | / | RATP | |
|
| 012 | 01 S1 012—01 N1 012—01 N3 012—01 N2 012—01 S2 012 | 13/02/2009 | / | RATP | |
|
| 013 | 01 S1 013—01 N1 013—01 N3 013—01 N2 013—01 S2 013 | 10/03/2009 | / | RATP | |
|
| 014 | 01 S1 014—01 N1 014—01 N3 014—01 N2 014—01 S2 014 | 09/04/2009 | / | RATP | |
|
| 015 | 01 S1 015—01 N1 015—01 N3 015—01 N2 015—01 S2 015 | 30/04/2009 | / | RATP | |
|
| 016 | 01 S1 016—01 N1 016—01 N3 016—01 N2 016—01 S2 016 | 18/05/2009 | / | RATP | |
|
| 017 | 01 S1 017—01 N1 017—01 N3 017—01 N2 017—01 S2 017 | 02/06/2009 | / | RATP | |
|
| 018EL | 01 S1 018—01 N1 018—01 N3 018—01 N2 018—01 S2 018 | 13/07/2009 | / | RATP | |
|
| 019 | 01 S1 019—01 N1 019—01 N3 019—01 N2 019—01 S2 019 | 12/08/2009 | / | RATP | |
|
| 020EL | 01 S1 020—01 N1 020—01 N3 020—01 N2 020—01 S2 020 | 01/09/2009 | / | RATP | |
|
| 021EL | 01 S1 021—01 N1 021—01 N3 021—01 N2 021—01 S2 021 | 29/09/2009 | / | RATP | |
|
| 022 | 01 S1 022—01 N1 022—01 N3 022—01 N2 022—01 S2 022 | 15/10/2009 | / | RATP | |
|
| 023 | 01 S1 023—01 N1 023—01 N3 023—01 N2 023—01 S2 023 | 20/01/2010 | / | RATP | |
|
| 024 | 01 S1 024—01 N1 024—01 N3 024—01 N2 024—01 S2 024 | 20/11/2009 | / | RATP | |
|
| 025 | 01 S1 025—01 N1 025—01 N3 025—01 N2 025—01 S2 025 | 10/12/2009 | 2017[1] | RATP | / | Rame réformée à la suite d'un déraillement le à la station Barbès - Rochechouart[2]. |
| 026 | 01 S1 026—01 N1 026—01 N3 026—01 N2 026—01 S2 026 | 21/12/2009 | / | RATP | |
|
| 027 | 01 S1 027—01 N1 027—01 N3 027—01 N2 027—01 S2 027 | 06/01/2010 | / | RATP | |
|
| 028EL | 01 S1 028—01 N1 028—01 N3 028—01 N2 028—01 S2 028 | 08/02/2010 | / | RATP | |
|
| 029 | 01 S1 029—01 N1 029—01 N3 029—01 N2 029—01 S2 029 | 23/02/2010 | / | RATP | |
|
| 030 | 01 S1 030—01 N1 030—01 N3 030—01 N2 030—01 S2 030 | 15/03/2010 | / | RATP | |
|
| 031 | 01 S1 031—01 N1 031—01 N3 031—01 N2 031—01 S2 031 | 04/05/2010 | / | RATP | |
|
| 032 | 01 S1 032—01 N1 032—01 N3 032—01 N2 032—01 S2 032 | 19/04/2010 | / | RATP | |
|
| 033 | 01 S1 033—01 N1 033—01 N3 033—01 N2 033—01 S2 033 | 24/06/2010 | / | RATP | |
|
| 034 | 01 S1 034—01 N1 034—01 N3 034—01 N2 034—01 S2 034 | 13/07/2010 | / | RATP | |
|
| 035 | 01 S1 035—01 N1 035—01 N3 035—01 N2 035—01 S2 035 | 18/08/2010 | / | RATP | |
|
| 036 | 01 S1 036—01 N1 036—01 N3 036—01 N2 036—01 S2 036 | 17/09/2010 | / | RATP | |
|
| 037 | 01 S1 037—01 N1 037—01 N3 037—01 N2 037—01 S2 037 | 19/10/2010 | / | RATP | |
|
| 038EL | 01 S1 038—01 N1 038—01 N3 038—01 N2 038—01 S2 038 | 19/11/2010 | / | RATP | |
|
| 039 | 01 S1 039—01 N1 039—01 N3 039—01 N2 039—01 S2 039 | 17/12/2010 | / | RATP | |
|
| 040 | 01 S1 040—01 N1 040—01 N3 040—01 N2 040—01 S2 040 | 04/01/2011 | / | RATP | |
|
| 041 | 01 S1 041—01 N1 041—01 N3 041—01 N2 041—01 S2 041 | 25/01/2011 | / | RATP | |
|
| 042 | 01 S1 042—01 N1 042—01 N3 042—01 N2 042—01 S2 042 | 10/02/2011 | / | RATP | |
|
| 043 | 01 S1 043—01 N1 043—01 N3 043—01 N2 043—01 S2 043 | 22/02/2011 | / | RATP | |
|
| 044 | 01 S1 044—01 N1 044—01 N3 044—01 N2 044—01 S2 044 | 22/02/2011 | / | RATP | |
|
| 045EL | 01 S1 045—01 N1 045—01 N3 045—01 N2 045—01 S2 045 | 21/03/2011 | / | RATP | |
|
| 046 | 01 S1 046—01 N1 046—01 N3 046—01 N2 046—01 S2 046 | 31/05/2013 | / | RATP | |
|
| 047 | 01 S1 047—01 N1 047—01 N3 047—01 N2 047—01 S2 047 | 15/09/2011 | / | RATP | |
Essais OCTYS sur de mai à et de juillet à
|
| 048 | 01 S1 048—01 N1 048—01 N3 048—01 N2 048—01 S2 048 | 29/12/2011 | / | RATP | |
Essais sur d' à
|
| 049 | 01 S1 049—01 N1 049—01 N3 049—01 N2 049—01 S2 049 | 09/05/2012 | / | RATP | |
Essais OCTYS sur de à
|
| 050 | 01 S1 050—01 N1 050—01 N3 050—01 N2 050—01 S2 050 | 15/06/2011 | / | RATP | |
Essais OCTYS sur de à
|
| 051 | 01 S1 051—01 N1 051—01 N3 051—01 N2 051—01 S2 051 | 15/06/2011 | / | RATP | |
|
| 052 | 01 S1 052—01 N1 052—01 N3 052—01 N2 052—01 S2 052 | 17/06/2011 | / | RATP | |
|
| 053 | 01 S1 053—01 N1 053—01 N3 053—01 N2 053—01 S2 053 | 04/07/2011 | / | RATP | |
|
| 054 | 01 S1 054—01 N1 054—01 N3 054—01 N2 054—01 S2 054 | 28/06/2011 | / | RATP | |
|
| 055 | 01 S1 055—01 N1 055—01 N3 055—01 N2 055—01 S2 055 | 07/07/2011 | / | RATP | |
|
| 056 | 01 S1 056—01 N1 056—01 N3 056—01 N2 056—01 S2 056 | 24/06/2011 | / | RATP | |
|
| 057 | 01 S1 057—01 N1 057—01 N3 057—01 N2 057—01 S2 057 | 15/07/2011 | / | RATP | |
|
| 058 | 01 S1 058—01 N1 058—01 N3 058—01 N2 058—01 S2 058 | 22/07/2011 | / | RATP | |
|
| 059 | 01 S1 059—01 N1 059—01 N3 059—01 N2 059—01 S2 059 | 01/08/2011 | / | RATP | |
|
| 060 | 01 S1 060—01 N1 060—01 N3 060—01 N2 060—01 S2 060 | 26/08/2011 | / | RATP | |
|
| 061 | 01 S1 061—01 N1 061—01 N3 061—01 N2 061—01 S2 061 | 26/09/2011 | / | RATP | |
|
| 062 | 01 S1 062—01 N1 062—01 N3 062—01 N2 062—01 S2 062 | 11/10/2011 | / | RATP | |
|
| 063 | 01 S1 063—01 N1 063—01 N3 063—01 N2 063—01 S2 063 | 08/11/2011 | / | RATP | |
|
| 064 | 01 S1 064—01 N1 064—01 N3 064—01 N2 064—01 S2 064 | 25/11/2011 | / | RATP | |
|
| 065 | 01 S1 065—01 N1 065—01 N3 065—01 N2 065—01 S2 065 | 06/01/2012 | / | RATP | |
|
| 066 | 01 S1 066—01 N1 066—01 N3 066—01 N2 066—01 S2 066 | 22/12/2011 | / | RATP | |
|
| 067 | 01 S1 067—01 N1 067—01 N3 067—01 N2 067—01 S2 067 | 27/01/2012 | / | RATP | |
|
| 068 | 01 S1 068—01 N1 068—01 N3 068—01 N2 068—01 S2 068 | 25/01/2012 | / | RATP | |
|
| 069 | 01 S1 069—01 N1 069—01 N3 069—01 N2 069—01 S2 069 | 23/02/2012 | / | RATP | |
|
| 070 | 01 S1 070—01 N1 070—01 N3 070—01 N2 070—01 S2 070 | 02/02/2012 | / | RATP | |
|
| 071 | 01 S1 071—01 N1 071—01 N3 071—01 N2 071—01 S2 071 | 27/03/2012 | / | RATP | |
|
| 072 | 01 S1 072—01 N1 072—01 N3 072—01 N2 072—01 S2 072 | 13/04/2012 | / | RATP | |
|
| 073 | 01 S1 073—01 N1 073—01 N3 073—01 N2 073—01 S2 073 | 30/04/2012 | / | RATP | |
|
| 074 | 01 S1 074—01 N1 074—01 N3 074—01 N2 074—01 S2 074 | 07/05/2012 | / | RATP | |
|
| 075 | 01 S1 075—01 N1 075—01 N3 075—01 N2 075—01 S2 075 | 18/06/2012 | / | RATP | |
|
| 076 | 01 S1 076—01 N1 076—01 N3 076—01 N2 076—01 S2 076 | 11/06/2012 | / | RATP | |
|
| 077 | 01 S1 077—01 N1 077—01 N3 077—01 N2 077—01 S2 077 | 13/07/2012 | / | RATP | |
|
| 078 | 01 S1 078—01 N1 078—01 N3 078—01 N2 078—01 S2 078 | 17/07/2012 | / | RATP | |
|
| 079 | 01 S1 079—01 N1 079—01 N3 079—01 N2 079—01 S2 079 | 31/08/2012 | / | RATP | |
|
| 080 | 01 S1 080—01 N1 080—01 N3 080—01 N2 080—01 S2 080 | 02/08/2012 | / | RATP | |
|
| 081 | 01 S1 081—01 N1 081—01 N3 081—01 N2 081—01 S2 081 | 17/08/2012 | / | RATP | |
|
| 082 | 01 S1 082—01 N1 082—01 N3 082—01 N2 082—01 S2 082 | 05/10/2012 | / | RATP | |
|
| 083 | 01 S1 083—01 N1 083—01 N3 083—01 N2 083—01 S2 083 | 08/10/2012 | / | RATP | |
|
| 084 | 01 S1 084—01 N1 084—01 N3 084—01 N2 084—01 S2 084 | 06/11/2012 | / | RATP | |
|
| 085 | 01 S1 085—01 N1 085—01 N3 085—01 N2 085—01 S2 085 | 03/12/2012 | / | RATP | |
|
| 086 | 01 S1 086—01 N1 086—01 N3 086—01 N2 086—01 S2 086 | 06/12/2012 | / | RATP | |
|
| 087 | 01 S1 087—01 N1 087—01 N3 087—01 N2 087—01 S2 087 | 04/01/2013 | / | RATP | |
|
| 088 | 01 S1 088—01 N1 088—01 N3 088—01 N2 088—01 S2 088 | 21/12/2012 | / | RATP | |
|
| 089 | 01 S1 089—01 N1 089—01 N3 089—01 N2 089—01 S2 089 | 29/01/2013 | / | RATP | |
|
| 090 | 01 S1 090—01 N1 090—01 N3 090—01 N2 090—01 S2 090 | 25/02/2013 | / | RATP | |
|
| 091 | 01 S1 091—01 N1 091—01 N3 091—01 N2 091—01 S2 091 | 01/03/2013 | / | RATP | |
|
| 092 | 01 S1 092—01 N1 092—01 N3 092—01 N2 092—01 S2 092 | 01/03/2013 | / | RATP | |
|
| 093 | 01 S1 093—01 N1 093—01 N3 093—01 N2 093—01 S2 093 | 25/03/2013 | / | RATP | |
|
| 094 | 01 S1 094—01 N1 094—01 N3 094—01 N2 094—01 S2 094 | 22/04/2013 | / | RATP | |
|
| 095 | 01 S1 095—01 N1 095—01 N3 095—01 N2 095—01 S2 095 | 06/05/2013 | / | RATP | |
|
| 096 | 01 S1 096—01 N1 096—01 N3 096—01 N2 096—01 S2 096 | 21/10/2013 | / | STIF/RATP | |
|
| 097 | 01 S1 097—01 N1 097—01 N3 097—01 N2 097—01 S2 097 | 21/10/2013 | / | STIF/RATP | |
Essais OCTYS sur de à
|
| 098 | 01 S1 098—01 N1 098—01 N3 098—01 N2 098—01 S2 098 | 21/10/2013 | / | STIF/RATP | |
|
| 099 | 01 S1 099—01 N1 099—01 N3 099—01 N2 099—01 S2 099 | 21/10/2013 | / | STIF/RATP | |
|
| 100 | 01 S1 100—01 N1 100—01 N3 100—01 N2 100—01 S2 100 | 10/12/2013 | / | STIF/RATP | |
Essais « OCTYS VB2 » sur jusqu'en 2016
|
| 101 | 01 S1 101—01 N1 101—01 N3 101—01 N2 101—01 S2 101 | 16/12/2013 | / | STIF/RATP | |
|
| 102 | 01 S1 102—01 N1 102—01 N3 102—01 N2 102—01 S2 102 | 25/11/2013 | / | STIF/RATP | |
|
| 103 | 01 S1 103—01 N1 103—01 N3 103—01 N2 103—01 S2 103 | 20/12/2013 | / | STIF/RATP | |
|
| 104 | 01 S1 104—01 N1 104—01 N3 104—01 N2 104—01 S2 104 | 20/01/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 105 | 01 S1 105—01 N1 105—01 N3 105—01 N2 105—01 S2 105 | 28/01/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 106 | 01 S1 106—01 N1 106—01 N3 106—01 N2 106—01 S2 106 | 25/02/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 107 | 01 S1 107—01 N1 107—01 N3 107—01 N2 107—01 S2 107 | 23/03/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 108 | 01 S1 108—01 N1 108—01 N3 108—01 N2 108—01 S2 108 | 25/03/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 109 | 01 S1 109—01 N1 109—01 N3 109—01 N2 109—01 S2 109 | 30/03/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 110 | 01 S1 110—01 N1 110—01 N3 110—01 N2 110—01 S2 110 | 24/04/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 111 | 01 S1 111—01 N1 111—01 N3 111—01 N2 111—01 S2 111 | 22/05/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 112 | 01 S1 112—01 N1 112—01 N3 112—01 N2 112—01 S2 112 | 27/05/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 113 | 01 S1 113—01 N1 113—01 N3 113—01 N2 113—01 S2 113 | 20/06/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 114 | 01 S1 114—01 N1 114—01 N3 114—01 N2 114—01 S2 114 | 24/07/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 115 | 01 S1 115—01 N1 115—01 N3 115—01 N2 115—01 S2 115 | 28/07/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 116 | 01 S1 116—01 N1 116—01 N3 116—01 N2 116—01 S2 116 | 01/08/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 117 | 01 S1 117—01 N1 117—01 N3 117—01 N2 117—01 S2 117 | 20/08/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 118 | 01 S1 118—01 N1 118—01 N3 118—01 N2 118—01 S2 118 | 01/10/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 119 | 01 S1 119—01 N1 119—01 N3 119—01 N2 119—01 S3 119 | 25/09/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 120 | 01 S1 120—01 N1 120—01 N3 120—01 N2 120—01 S2 120 | 31/10/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 121 | 01 S1 121—01 N1 121—01 N3 121—01 N2 121—01 S2 121 | 27/11/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 122 | 01 S1 122—01 N1 122—01 N3 122—01 N2 122—01 S2 122 | 04/12/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 123 | 01 S1 123—01 N1 123—01 N3 123—01 N2 123—01 S2 123 | 18/12/2014 | / | STIF/RATP | |
|
| 124 | 01 S1 124—01 N1 124—01 N3 124—01 N2 124—01 S2 124 | 26/01/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 125 | 01 S1 125—01 N1 125—01 N3 125—01 N2 125—01 S2 125 | 02/02/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 126 | 01 S1 126—01 N1 126—01 N3 126—01 N2 126—01 S2 126 | 09/04/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 127 | 01 S1 127—01 N1 127—01 N3 127—01 N2 127—01 S2 127 | 16/02/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 128 | 01 S1 128—01 N1 128—01 N3 128—01 N2 128—01 S2 128 | 23/02/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 129 | 01 S1 129—01 N1 129—01 N3 129—01 N2 129—01 S2 129 | 11/05/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 130 | 01 S1 130—01 N1 130—01 N3 130—01 N2 130—01 S2 130 | 04/05/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 131 | 01 S1 131—01 N1 131—01 N3 131—01 N2 131—01 S2 131 | 28/05/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 132 | 01 S1 132—01 N1 132—01 N3 132—01 N2 132—01 S2 132 | 10/06/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 133 | 01 S1 133—01 N1 133—01 N3 133—01 N2 133—01 S2 133 | 10/07/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 134 | 01 S1 134—01 N1 134—01 N3 134—01 N2 134—01 S2 134 | 27/07/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 135 | 01 S1 135—01 N1 135—01 N3 135—01 N2 135—01 S2 135 | 21/08/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 136 | 01 S1 136—01 N1 136—01 N3 136—01 N2 136—01 S2 136 | 21/09/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 137 | 01 S1 137—01 N1 137—01 N3 137—01 N2 137—01 S2 137 | 18/10/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 138 | 01 S1 138—01 N1 138—01 N3 138—01 N2 138—01 S2 138 | 19/10/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 139 | 01 S1 139—01 N1 139—01 N3 139—01 N2 139—01 S2 139 | 19/10/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 140 | 01 S1 140—01 N1 140—01 N3 140—01 N2 140—01 S2 140 | 05/10/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 141 | 01 S1 141—01 N1 141—01 N3 141—01 N2 141—01 S2 141 | 03/11/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 142 | 01 S1 142—01 N1 142—01 N3 142—01 N2 142—01 S2 142 | 16/11/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 143 | 01 S1 143—01 N1 143—01 N3 143—01 N2 143—01 S2 143 | 18/12/2015 | / | STIF/RATP | |
|
| 144 | 01 S1 144—01 N1 144—01 N3 144—01 N2 144—01 S2 144 | 08/01/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 145 | 01 S1 145—01 N1 145—01 N3 145—01 N2 145—01 S2 145 | 25/03/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 146 | 01 S1 146—01 N1 146—01 N3 146—01 N2 146—01 S2 146 | 07/04/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 147 | 01 S1 147—01 N1 147—01 N3 147—01 N2 147—01 S2 147 | 01/04/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 148 | 01 S1 148—01 N1 148—01 N3 148—01 N2 148—01 S2 148 | 21/04/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 149 | 01 S1 149—01 N1 149—01 N3 149—01 N2 149—01 S2 149 | 04/05/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 150 | 01 S1 150—01 N1 150—01 N3 150—01 N2 150—01 S2 150 | 27/05/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 151 | 01 S1 151—01 N1 151—01 N3 151—01 N2 151—01 S2 151 | 29/04/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 152 | 01 S1 152—01 N1 152—01 N3 152—01 N2 152—01 S2 152 | 03/06/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 153 | 01 S1 153—01 N1 153—01 N3 153—01 N2 153—01 S2 153 | 27/06/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 154 | 01 S1 154—01 N1 154—01 N3 154—01 N2 154—01 S2 154 | 17/08/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 155 | 01 S1 155—01 N1 155—01 N3 155—01 N2 155—01 S2 155 | 25/07/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 156 | 01 S1 156—01 N1 156—01 N3 156—01 N2 156—01 S2 156 | 26/08/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 157 | 01 S1 157—01 N1 157—01 N3 157—01 N2 157—01 S2 157 | 16/09/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 158 | 01 S1 158—01 N1 158—01 N3 158—01 N2 158—01 S2 158 | 30/09/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 159 | 01 S1 159—01 N1 159—01 N3 159—01 N2 159—01 S2 159 | 14/10/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 160 | 01 S1 160—01 N1 160—01 N3 160—01 N2 160—01 S2 160 | 16/11/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 161 | 01 S1 161—01 N1 161—01 N3 161—01 N2 161—01 S2 161 | 30/11/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 162 | 01 S1 162—01 N1 162—01 N3 162—01 N2 162—01 S2 162 | 15/12/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 163 | 01 S1 163—01 N1 163—01 N3 163—01 N2 163—01 S2 163 | 20/12/2016 | / | STIF/RATP | |
|
| 164 | 01 S1 164—01 N1 164—01 N3 164—01 N2 164—01 S2 164 | 12/01/2017 | / | STIF/RATP | |
|
| 165 | 01 S1 165—01 N1 165—01 N3 165—01 N2 165—01 S2 165 | 26/01/2017 | / | STIF/RATP | |
|
| 166 | 01 S1 166—01 N1 166—01 N3 166—01 N2 166—01 S2 166 | 13/02/2017 | / | STIF/RATP | |
|
| 167 | 01 S1 167—01 N1 167—01 N3 167—01 N2 167—01 S2 167 | 03/03/2017 | / | STIF/RATP | |
|
| 168 | 01 S1 168—01 N1 168—01 N3 168—01 N2 168—01 S2 168 | 22/03/2017 | / | STIF/RATP | |
|
| 169 | 01 S1 169—01 N1 169—01 N3 169—01 N2 169—01 S2 169 | 22/03/2017 | / | STIF/RATP | |
|
| 170 | 01 S1 170—01 N1 170—01 N3 170—01 N2 170—01 S2 170 | 19/05/2017 | / | RATP | |
|
| 171 | 01 S1 171—01 N1 171—01 N3 171—01 N2 171—01 S2 171 | 10/07/2017 | / | RATP | |
|
| 172 | 01 S1 172—01 N1 172—01 N3 172—01 N2 172—01 S2 172 | 07/04/2017 | / | RATP | |
|
| 173 | 01 S1 173—01 N1 173—01 N3 173—01 N2 173—01 S2 173 | 20/06/2017 | / | RATP | |
Notes et références modifier
- Pierre Colin, « Paris : le matériel RATP du métro à fin 2022 », Réseaux urbains, no 169, , p. 41-44 (lire en ligne
).
- Grégory Plesse, « Paris : à Barbès, le métro sort de ses rails, la ligne 2 partiellement fermée samedi », publié le 2 décembre 2016 sur le site du Parisien.
