Discussion Projet:Transports en commun/Archives 2008

Cette page contient les discussions autour du projet des transports en commun qui ont eu lieu entre mars et décembre 2008. Pour voir les discussions actuelles ou y intervenir, vous pouvez vous rendre sur la page Discussion Projet:Transport en commun.

liste des articles BA

Y'a toujours quelqu'un? Parce que la liste des articles BA ne semble pas à jour (projet:Transports en Île-de-France rules) Gonioul (d) 15 mars 2008 à 02:33 (CET)

Oui,Je vais remettre cette liste a jour.

--Jmalo (d) 18 mars 2008 à 19:00 (CET)

c'est fait.

--Jmalo (d) 18 mars 2008 à 19:50 (CET)

Ben non, le RER, c'est du transport en commun aussi. Clicsouris ^[blabla] 13 mai 2008 à 02:00 (CEST)

En effet, Je continue la mise a jour --Jmalo (d) 14 mai 2008 à 15:16 (CEST)

c'est fait--Jmalo (d) 14 mai 2008 à 16:44 (CEST)

Taxi?

Dans cet article il est dit que ce sont pas des transports en communs... Otourly (d) 13 mai 2008 à 20:23 (CEST)

En effet, quand on prend le taxi, il est rare que d'autres personnes rentrent en même temps pour faire une autre course, à part pour le taxi collectif. Flot2 (d) 13 mai 2008 à 23:33 (CEST)

Alors sur le portail dois t-on remplacer taxi par taxi collectif? Otourly (d) 14 mai 2008 à 07:45 (CEST)

Remplacement éféctué merci infiniment pour toutes vos remarques. Il y a t-il une personne qui veut créé l'article station de tramway ? --Jmalo (d) 14 mai 2008 à 14:18 (CEST)

Le transport en commun, ou transport collectif met en œuvre des véhicules adaptés à l'accueil simultané de plusieurs personnes. Donc les taxis sont bien dans la catégorie transport en commun tout comme le covoiturage. Je trouve cette manière d'exclure la voiture des transports en commun très Française. Je vous propose de lire cette article sur les [voies réservées aux véhicules à occupation multiple (VOM)]. --Ugo (d) 10 juillet 2008 à 01:01 (CEST)

Couleurs du portail

Je ne sais pas pour vous, mais pour moi je trouve la couleur du portail agressive pour les yeux. Voici la liste des couleurs pour faire un choix d'alternatives (il suffit de remplacer le code hexa au bon endroit sur le portail par le code qui ressemblera à ceci : #****** J'en ai préselectionné quelques unes:

• Amande (couleur)
• Beige
• Brun
• Crème (couleur)
• Glauque
• Viride
• Incarnadin
• Lavande (couleur)
• Glycine (couleur)
• Saumon (couleur) et tant d'autres... Otourly (d) 20 mai 2008 à 21:46 (CEST)

Dit-moi une couleur pour les cadres et une couleur de fond et je m'occuperais de les remplacer.--Jmalo (d) 21 mai 2008 à 17:49 (CEST)

Euh on peut essayer #F88E55 ou (#40826D) en cadre et #F5F5DC en fond Otourly (d) 21 mai 2008 à 22:03 (CEST)

J'ai efectué un changement de couleur et j'aimeRai avoir ton avis. --Jmalo (d) 22 mai 2008 à 18:46 (CEST)

C'est déjà mieux non? Otourly (d) 22 mai 2008 à 19:04 (CEST)

Oui c'est mon agresif pour nos yeux. --Jmalo (d) 22 mai 2008 à 19:23 (CEST)

Diffusion du bandeau portail

Je pense que l'on peut maintenant envisager de répendre le bandeau du portail (Modèle:Portail Transport en commun) --Jmalo (d) 22 mai 2008 à 19:26 (CEST)

Quelqu'un veut s'occuper de faire une demande au bot pour la difusion du bandeau? --Jmalo (d) 25 mai 2008 à 17:26 (CEST)

Je peux voir pour ça Otourly (d) 25 mai 2008 à 17:46 (CEST)

Ok merci je pense qu'il va falloir répendre le bandeau dans toute la catégorie transport en commun, non? --Jmalo (d) 25 mai 2008 à 17:50 (CEST)

Je pensais justement à ça sauf pour l'ile de france. Otourly (d) 25 mai 2008 à 18:10 (CEST)

Pourquoi veut -tu excluse l'ile de France? --Jmalo (d) 25 mai 2008 à 18:14 (CEST)

C'est simple, principe de proximité, les articles du portail transport en commun en l'Île de France ne doivent pas faire partie de Portail Transport en commun. Otourly (d) 25 mai 2008 à 18:39 (CEST)

Demande faite à Alecs.y, il a fait une liste d'articles (ici) très probablement concernés s'il y a trop d'erreurs bien sûr ça ne se fera pas pour le moment. J'ai déjà fait part pour les images. Pour les remarques n'hésitez pas. Otourly (d) 25 mai 2008 à 19:33 (CEST)

Question ce qui se rapporte à la SNCF doivent il porter le bandeau? Otourly (d) 25 mai 2008 à 19:58 (CEST)

Je pense que oui car il s'agit de transport en commun mais il existe deja un bandeau du portail Ferrovipédia --Jmalo (d) 26 mai 2008 à 18:16 (CEST).

Oui c'est sur, si on les met, pourquoi pas Eurotunnel aussi?, et ceux de certains autres pays que l'on peut trouver ici? Les avions de ligne doivent compter aussi? Otourly (d) 31 mai 2008 à 11:50 (CEST)

A mon avis, pour éviter peut-être d'avoir de couvrir trop d'articles et de sujets, il faudrait cibler les transports en commun URBAINS. Sinon, ce portail et ce projet risquent de recourvir Transpédia, alors qu'il en faudrait un spécifique urbain qui manque beaucoup (sauf en IDF). Babskwal (d) 31 mai 2008 à 12:27 (CEST)

Je suis d'accord sur ce point mais il faut rajouter à la liste les transports en commun URBAINS des autres pays. (sur ce point les allemands ont de l'avance) Otourly (d) 31 mai 2008 à 12:47 (CEST)

Oui, bien sûr ! Il faudrait au moins que nos amis des pays francophones nous aident ! Et même les pays voisins, ce serait super ! Babskwal (d) 31 mai 2008 à 13:10 (CEST)

On peut donc rajouter à la liste les articles sur les métros de la catégorie Catégorie:Métro par pays, les articles sur les tramways de la catégorie Catégorie:Tramway ... (d'ailleurs c'est un peu l'anarchie dans les catégories, les métro sont par pays, les tramways par continents... Otourly (d) 31 mai 2008 à 14:12 (CEST)

Exellente idée pour les transports en commun URBAINS. Quand va commencé la difussion du Bandeau? --Jmalo (d) 31 mai 2008 à 16:02 (CEST)

Bonjour, Voici la liste des articles touchés,si cela vous va, je lance Alecs.bot dans la journée. Alecs.y (disc. - contr.) 2 juin 2008 à 08:41 (CEST)

A premiére vue je ne vois pas vue d'anomalie. Mais vous avez donc séléctionner les aticles de la SNCF.--Jmalo (d) 2 juin 2008 à 18:39 (CEST)

Bonjour,

Le bot Alecs.bot vient de rajouter le portail "transport en commun" à un certain nombre d'articles intitulés tramway de... qui concernent des anciennes lignes de « chemin de fer d'intérêt local » qui étaient soumises au régime de tramway :

• Tramway de Moussey
• Tramway de Munster à la Schlucht
• Tramway de Gérardmer
• Tramway de Remiremont à Gérardmer

(et j'en oublie sans doute)

Cet ajout est-il pertinent selon les dogmes du portail concerné ? Ou faut-il supprimer cet ajout effectué mal-t-à-propos ?

Sardon (d) 3 juin 2008 à 13:14 (CEST)

Ca ne me choque pas du tout, bien au contraire. Babskwal (d) 3 juin 2008 à 14:28 (CEST)

OK. Mais dans ce cas, pourquoi ne pas ajouter le portail transport en commun à l'ensemble des articles du portail ferrovipédia (le chemin de fer étant, sauf pour les rares exceptions de lignes exclusivement dédiées au trafic marchandises, éminemment un moyen de transport en commun) ? Sardon (d) 5 juin 2008 à 10:47 (CEST)

Et voilà le travail est fait si vous avez un problème de nouveaux articles ou des suppressions, n'hésitez pas à m'en faire part. Alecs.y (disc. - contr.) 3 juin 2008 à 16:41 (CEST)

Merci baucoup pour ton travail. --Jmalo (d) 3 juin 2008 à 18:17 (CEST)

modèle utilisateur et catégories

Pourquoi le modèle utilisateur du projet parle de bus, trams ,... français, si la page du projet ne contient plus cette information ? Ne faudrait-il pas l'enlever du modèle ? Tristan ~ Relation publique 15 avril 2008 à 18:38 (CEST)

Le projet contient cette information dans la phrase d'introduction :

"Le projet Transports en commun lancé depuis le 20 octobre 2007 est un projet Wikipédia qui a pour but de développer les articles de l'encyclopédie dans le domaine des Transports en commun. Plus précisément surtout les autobus, tramways et métros."

--Jmalo (d) 17 avril 2008 à 19:58 (CEST)

Je viens d'y penser, si le projet ne concerne plus spécialement les TP en France, je pense qu'il faudrait compléter l'arborescence. Tristan ~ Relation publique 15 avril 2008 à 18:43 (CEST)

Plus précisément ... --Jmalo (d) 18 avril 2008 à 10:35 (CEST)

Je me suis mal exprimer. Je vais résumer à l'aspect général de ma quaestion : L'équilibre entre transport en commun en France, dans d'autres endroits du monde ou en général est un peu fragile à mes yeux.

Au fait, tu peux m'appeler Tristan et me tutoyer Tristan ~ Relation publique 19 avril 2008 à 12:53 (CEST)

J'ai changé il y a quelques mois le texte de cette boîte.--Jmalo (d) 13 juin 2008 à 18:50 (CEST)

covoiturage

Le covoiturage tel qu'il se pratique au Canada est un mode de transport en commun. En france et en Europe se mode de transport est tellement peux promu, qu'on oublie. Le vélo n'était pas considéré comme un mode de transport en commun il y a quelques années, avant l'arrivée du velove et du vélibe.

Le covoiturage dans sa version généralisé, permet aux voitures avec 2 occupants ou plus d'emprunter la [voie réservée] aux bus et taxis.

Donc pourquoi n'en parlez vous pas dans ce portail? --Ugo (d) 9 juillet 2008 à 23:18 (CEST)

J'ai ajouté un lien merci de votre commentaire. --Jmalo (d) 2 août 2008 à 09:39 (CEST)

Nouvaux arrivants

Bonjour,
Je vous rejoint pour améliorer les articles de Wikipédia concernant les transports en commun !
Citaro G (d) 25 décembre 2007 à 21:41 (CET)

Bonjour, Ce projet a pour utilité d'améliorer les articles sur les bus , tramway et métro

--Jmalo (d) 1 janvier 2008 à 16:59 (CET)

Coucou, je vous rappelle qu'il existe aussi le projet:Transports en Île-de-France dont je suis membre et qui est particulièrement actif (nous avons atteint notre rythme de croisière, un article présenté au label BA ou AdQ par quinzaine). Mais je serai ravi dans les limites de mon temps de dépasser ce cadre régional. Clicsouris ^[blabla] 13 janvier 2008 à 03:25 (CET)

Agora RATP

Je viens de voir cette article, à la fois sur le bus Agora et ceux qui sont à la RATP, mais je ne trouve pas l'article ne parlant que seulement du Renault Agora (comme ici). Moi je transformerai bien Agora RATP en Renault Agora et je supprimerai aussi les références à la RATP. Avant de faire quoi que ce soit, je préfére demander conseil, mais si après une semaine je n'ai pas de nouvelles, je fais ça moi-même. TiboF (d) 13 avril 2008 à 23:29 (CEST)

Salut, à mon (humble) avis et pour répondre à une question que je me suis déjà beaucoup posée, il faudrait :

1. Renommer l'article en Agora (bus) pour ne pas se limiter aux Agoras Renault ou Irisbus
2. Faire des paragraphes concernant l'utilisation de ces bus à la RATP, aux autres réseaux franciliens, et par agglo...

Babskwal (d) 15 mai 2008 à 09:39 (CEST)

Peut être demander à Agora L (d · c · b) ce qu'il en pense Otourly (d) 15 mai 2008 à 09:44 (CEST)

logo

Avez vous une idéé d'image ou de logo pour ce projet? --Jmalo (d) 19 avril 2008 à 20:24 (CEST)

Il faudrait aussi un bandeau de portail du style {{Portail Grand Lyon}} Otourly (d) 12 mai 2008 à 14:04 (CEST)

Oui c'est vraie mais je ne sais pas quel logo utilisé sur ce portail --Jmalo (d) 12 mai 2008 à 18:39 (CEST)

Oui, c'est sûr mais en attendant vous pouvez prendre Image:Bus-logo.svg de manière provisoire. Otourly (d) 12 mai 2008 à 18:45 (CEST)

Modèle:Portail Transport en commun --Jmalo (d) 12 mai 2008 à 19:18 (CEST)

D'autant plus que personnellement je la trouve assez esthétique cette image. Flot2 (d) 12 mai 2008 à 19:41 (CEST)

Reste plus qu'à mettre {{Portail Transport en commun}} sur les articles concernés... Pour le gros œuvre peut être demander à un bot sinon y faire à la main Otourly (d) 12 mai 2008 à 20:02 (CEST)

amha il faudrait déjà avoir un portail présentable et un minimum développé avant d'inclure des liens vers celui-ci et le présenter aux lecteurs. Flot2 (d) 12 mai 2008 à 20:07 (CEST)

Je ne pense pas que cela importe beaucoup, et puis (c'est sûr c'est pas un bon argument) mais il y a pire plus sérieusement, ce qui est compté n'est plus à compter après il y a beaucoup à faire pour améliorer le portail et le projet! Otourly (d) 12 mai 2008 à 20:14 (CEST)

Le portail n'est qu'une ébauche je propose d'attendre une semaine avant de répendre sont bandeau. Aprés ce delai dépasé je m'ocuperai avec vous a répendre le bandeau. En attendant au boulot sur le Portail!

--Jmalo (d) 13 mai 2008 à 19:31 (CEST)

Faire connaître le projet

Comment faire connaitre ce projet ? --Jmalo 5 novembre 2007 à 16:22 (CET)

Trouver des membres qui veulent contribuer à ce projet, puis ensuite, le bouche à oreille se fera tout seul

--Billy69150 17 novembre 2007 à 18:00 (CET)

J'ai fais de la pub sur le projet:Transpédia, même si il est peut-être encore moins actif que celui-ci Flot2 (d) 12 avril 2008 à 01:21 (CEST)

Merci et moi sur le Projet:Transports en Île-de-France, un des projets les plus actif concernant les transports. --Jmalo (d) 19 avril 2008 à 18:59 (CEST)

Maintenant le projet et assez connu depuis la création de sont portail. --Jmalo (d) 21 juin 2008 à 14:28 (CEST)

Sélection d'articles par thèmes

Avez-vous des idées pour améliorer cette sélection des propositions d'articles de thémes...? --Jmalo (d) 4 juin 2008 à 14:30 (CEST)

Les articles Iveco Bus, Fiat V.I. et Jerome66|me parler 18 juin 2008 à 07:48 (CEST) sont proposés à la fusion

Page proposée à la fusion

Bonjour,

Les articles « Iveco Bus, Fiat V.I. » et « [[:Jerome66|me parler 18 juin 2008 à 07:48 (CEST)]] » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion [[Wikipédia:Pages à fusionner#Iveco Bus et Fiat V.I. et Jerome66|me parler 18 juin 2008 à 07:48 (CEST)]].

[[Wikipédia:Pages à fusionner#Iveco Bus et Fiat V.I. et Jerome66|me parler 18 juin 2008 à 07:48 (CEST)|Accéder au débat]]

Les articles Iveco Bus, Fiat Bus et Jerome66|me parler 18 juin 2008 à 07:48 (CEST) sont proposés à la fusion

Page proposée à la fusion

Bonjour,

Les articles « Iveco Bus, Fiat Bus » et « [[:Jerome66|me parler 18 juin 2008 à 07:48 (CEST)]] » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion [[Wikipédia:Pages à fusionner#Iveco Bus et Fiat Bus et Jerome66|me parler 18 juin 2008 à 07:48 (CEST)]].

[[Wikipédia:Pages à fusionner#Iveco Bus et Fiat Bus et Jerome66|me parler 18 juin 2008 à 07:48 (CEST)|Accéder au débat]]

Métro de Moscou

Bonjour à vous tous!
Je suis en train d'améliorer l'article sur le Métro de Moscou. Je pars de la version russe beaucoup plus complète que je traduie.
J'ai fais toute la partie "histoire du métro" et "Informatiosn utiles" et je me penche sur les autres parties actuellement. J'ai cependant un problème, niveau technique sur le métro je n'y connais pas grand chose, voire rien.
Quelqu'un accepterait-il de faire une petite collaboration afin de donner à ce métro les honneurs qu'il mérite en apportant le maximum d'informations???
Merci à vous!
--Damichka (d) 19 juin 2008 à 21:22 (CEST)

Laissez-moi un message en cliquant ici!

Ligne de bus

J'essaye d'améliorer l'article sur les transport en commun du bassin minier, Tadao mais je m'heurte à un problème. J'ai essayé de faire quelque chose comme le bon article Transports urbains de Reims, surtout pour les lignes de bus, mais le problème c'est que je n'ai pas les données même si elles existent sur les dépliants, je ne veux pas les prendre juste pour remplir l'article. Alors déjà ce tableau qui est énorme, peut-il être réduit du genre Divia ou alors peut-on faire comme Alezan Bus mettre l'article sur les lignes de bus dans un autre article ?? Dernière solution possible ce serait de faire comme les lignes Allobus, juste en dessous comme ça en plus il y aurait correspondance entre les deux mais la ligne principale (« buLLe ») sera mise à l'écart. Voilà, j'espère que vous serez répondre à mon problème. TiboF® 21 juin 2008 à 10:41 (CEST)

Je pense qu'il faudrait créé un article avec les lignes réguliére de Tadeo. Si tu veux je peux m'en charger. --Jmalo (d) 21 juin 2008 à 11:53 (CEST)

Je sais pas comme en plus faudrait remplir le tableau et comme j'ai mis seulement les données que je connaissais. Après je sais pas si c'est très intéressant de mettre les lignes de bus dans un article à part. Après faut voir s'il y a des convenstions disant comment faire avec les longs réseaux. De plus si tu veux le faire ça me dérange pas je suis déjà beaucoup occupé avec l'article en lui-même. Au fait, je voudrais un avis sur ce que je pourrais changer ou ajouter à l'article. TiboF® 21 juin 2008 à 12:13 (CEST)

Je peux le faire dans la journé en ajoutant un lien de la nouvelle page dans l'article. Sinon tu peux faire une rêquéte au comité de lecture pour faire le point sur l'article. --Jmalo (d) 21 juin 2008 à 12:17 (CEST)

L'article n'est pas encore complétement fini mais je vais sûrement le passer sous peu au Comité de relecture pour voir les avis. TiboF® 21 juin 2008 à 13:42 (CEST)

Voicie les points a améliorés :

• Il faudrait des images comme par exemple : un ou deux images des véhicules, un image si posible du dépot de bus, du plus important arrêt de bus ...
• Ce serait super d'avoir le plan du résaux demande le a un utilisateur comme je l'avais il y a une semaine pour l'article Transports urbains de la communauté urbaine d'Alençon ou a l'atelier graphique.

Pour les photos je n'ai pas d'appareil. Après si je trouve une âme charitable qui veut bien me prendre des photos, déjà dans un premier temps des photos de bus. Sinon pour le plan du réseau, il va falloir un mois pour une personne pour le réaliser avec 85 lignes ça va pas être très évident : voir ici le plan détaillé. Il existe un plan plus schèmatique mais je ne le trouve pas sur le net. TiboF® 21 juin 2008 à 14:31 (CEST)

Un mois? C'est court! il faut juste que tu dises ce que tu veux précisément si tu veux l'eau par exemple si tu veux les noms... je ne sais pas si un mois c'est suffisant mais déjà on ne peut pas faire une copie! Je peux m'y mettre mais il me faut un cahier des charges plus précis ;) Otourly (d) 21 juin 2008 à 14:38 (CEST)

Il faudrait quelque chose qui y ressemble au réseau. Il existe un plan moins détaillé mais je ne le trouve pas sur Internet, ce qui serait sûrement plus simple et plus rapide. Sinon pour les détails, je ne suis pas non plus très regardant. Il faudrait quand même indiquer les grandes villes comme Lens, Béthune, Hénin-Beaumont, Bruay-la-Buissière et Liévin. Sinon pour l'eau ou pas ça je m'en fous un peu même avec un simple fond blanc ça serait bien. TiboF® 21 juin 2008 à 14:46 (CEST)

Ça prendra pas mal de temps mais à force ça va le faire je procède par partie de carte à 15% C'est pas un pdf dommage :p sinon j'aurais fini en deux semaines... (et j'ai déjà essayer de le convertir mais ça le transforme en image matricielle bref en jpeg) Otourly (d) 25 juin 2008 à 21:49 (CEST)

Je l'ai dit ça a pas l'air évident en plus avec les 85 lignes de bus, y a quand même assez de travail. Mais en tout cas je te remercie de t'avoir mis sur la carte, en espérant que l'entreprise modifie pas toutes ses lignes à la rentrée scolaire. TiboF® 26 juin 2008 à 21:50 (CEST)

Liste des stations du métro de Gênes

J'ai proposé à la suppression la Liste des stations du métro de Gênes faisant redondance avec l'article sur le métro de Gênes mik@ni 4 juillet 2008 à 15:05 (CEST)

Merci pour l'info je vien de donner mon avis sur la page de débat. --Jmalo (d) 4 juillet 2008 à 17:35 (CEST)

Liste de ligne de bus

Pour rebondir sur ma discussion un peu plus au dessus, j'ai un peu changé mes lignes de bus Tadao en les mettant sur deux colonnes. Puis j'ai demandé l'avis au Bistro et ça a fini en disant que les listes de lignes de bus étaient du « copyvio » et « une compilation de données primaires ». Je n'étais plus là je pouvais pas répondre. Alors que la plupart des articles sur les compagnies de bus ont un listage des lignes de bus circulant sur leur territoire. Alors que faut-il faire ?? Car je ne crois pas qu'il y ai de convention pour le listage des lignes de bus ou autre listage de transport en commun. En même temps c'est mieux sur une ou sur deux colonnes ?? Puisque le Bistro n'a pas tellement su y répondre. TiboF® 16 juillet 2008 à 19:44 (CEST)

Effectivement c'est mieux sur deux colonnes. Si les listes de lignes de bus sont du « copyvio » cela pose un vraie probléme pour la plupart des articles sur les compagnies de transport urbain.

--Jmalo (d) 18 juillet 2008 à 12:01 (CEST)

Proposition de label

Bonjour Tibof,

Beau travail mais il manque encore certaines choses importante comme 3 images minimum(Tu peux prende des véhicules, un des principaux pôles d'échange, le dépot...). Je sais qu'il est dificile de trouver des images mais il en faut. --Jmalo (d) 3 août 2008 à 12:27 (CEST)

Je sais qu'il faut des images de tout ça mais sans le matériel adapté et en plus travaillant seul, il m'est difficile de trouver des images libres ou d'en faire moi-même. TiboF® 4 août 2008 à 19:34 (CEST)

Transport en commun au centre piètonnier de l' agglomération

Bonjour,

Je suis toujours étonné de voir que 60 ans plus tard on se pose des questions, ce qui est bien, sans aller vers des solutions évidentes tant par leur simplicité , éfficacité, pollution, simplicité, service rendu, ...etc. J'en veux pour exemple deux cas très simples: Celui de Munich où une à deux voitures passent dans le centre piètonnier et commerçant de haute importance pour la ville qui est doté de voies piètonnes très larges avec en son centre un rail très étroit autorisant le passage de ces voitures électriques très étroites et petites avec arrêts très rapprochés et passages très rapprochés, de l'ordre de la minute ou deux. C'est tellement efficace que la foule qui déhambule dans ces grandes voies très commerçantes s'écarte pour laisser passer la voiture qui y circule à allure très réduite et ne se sert que de çà pour se déplacer et en est très très satisfaite. C'est gratuit, pas de pollution, que l'on retrouve en périphérie de la zone et elle vous prend la gorge quand on y arrive alors qu'on s'est habitué au centre quelques minutes. Un autre exemple c'est Limoges où par le passé la ville n'a pas souhaité supprimer ses voitures électriques voisines des conditions traditionnelles du bus : payant, en conflit avec les voitures, pas de coeur piètonnier, ni de grand axe commerçant réservé, sans pollution,...Et qui s'est retrouvé à l'avant garde du progrès quand le bus traditionnel aussi mal adapté que polluant s'est trouvé détronné, mais il restait énormément de choses à améliorer. De simples exemples qui montrent bien que si on se pose tant de questions sans aller trop vite, c'est qu'il faut se poser d'autres questions.

Un observateur.

Le centre ville est justement le coeur du projet :CIVITAS (CIty–VITAlity–Sustainability 2002-2006 et 2007-2009.)Le coût énergétique du déplacement seul dans une voiture va devenir extrême cher dans les décennies futures. La voiture est quasiment absente du projet CIVITAS. --Ugo (d) 8 août 2008 à 14:16 (CEST)

La France et l'Europe ont produit de nombreux documents sur les transports en commun et la mobilité

Les sites institutionnels

gart
certu 

Les projets Européens

(en) ICARO (Increasing CAR Occupancy) 1997-1999
CIVITAS: CIty–VITAlity–Sustainability (2002-2006 et 2007-2009)

--Ugo (d) 8 août 2008 à 10:53 (CEST)

Transports urbains de la communauté urbaine d'Alençon

--Jmalo (d) 18 août 2008 à 14:12 (CEST)

Articles généraux: Transport en commun

Je vois que l'article Transports en commun est assez orienté vers les transports en commun publics urbains, pas assez général, et que d'autres articles sont manquants ou en ébauche: Transports urbains,transport individuel,... Les nuances et les façons d'aborder les transports en commun, les transports urbains, les transports publics, le transport individuel me paraîtrait intéressantes à développer. J'y suis partant et propose à tous d'y participer. Qu'en pensez-vous?

Tramway du Havre

Je vous signale ça parce que ça pose problème au niveau des BA mais Tramway du Havre est devenu Ancien tramway du Havre pour laisser place au futur nouveau tramway. Bluree (discuter)

Wikipédia:Wikiconcours/septembre 2008/Équipes/Équipe 22

Je viens de créer cette équipe de Wikiconcours sur les transports en commun de la région Nord-Pas-de-Calais. Donc si vous êtes intéressé, vous pouvez venir me rejoindre à l'équipe 22 du Wikiconcours. TiboF® 21 août 2008 à 10:48 (CEST)

Bon ba si je comprends bien il va falloir que je finisse la carte des transports de valenciennes d'ici la fin du concours ^^ Otourly (d) 21 août 2008 à 10:52 (CEST)

Ne te dépêche pas, je fais le concours comme ça fait plusieurs fois que je le regarde mais que j'y participe pas. Là je vais essayer de voir ce que je peux faire en 2 mois, déjà sur un article ça sera pas mal. Après si tu te sens d'attaque à faire la carte de Transpole (ce sur quoi je vais m'occuper), tu es le bienvenu. Tout comme la carte de Tadao que je t'avais demandé, rien n'est urgent. Je ne fais ça que pour « m'amuser ». TiboF® 21 août 2008 à 11:23 (CEST)

Bateau-bus

Il reste encore beaucoup de travail sur l'article Bateau-bus. Peut-être qu'une Catégorie:Bateau-bus serait aussi souhaitable.--08pb80 (d) 24 août 2008 à 16:40 (CEST)

Nommer les articles

Bonjour à tous,

Je voudrais vous faire part d'un problème concernant les titres des articles sur les transports urbains et interubains. En effet, doit-on appeler l'article concernant :

• les bus d'Alençon « Transports urbains de la communauté urbaine d'Alençon » ou bien « Alto », nom commercial de la société,
• les bus interubains de l'Orne « Transport interurbain de l'Orne » ou bien « Cap'Orne », nom commercial
• en revanche, l'article concernant les bus interubains du Calvados a pour titre « Bus verts », nom commercial ; de même pour les bus interubains de la Manche « Manéo »
• en ce qui concerne le réseau urbain de Caen, on trouve « Twisto » mais pas de « Transports urbains de l'agglomération caennaise ».

Mes exemples se limitent à ceux que je connais le plus, mais je pense que ce problème des titres est général. Une harmonisation ne devrait-elle pas être faite ? Et dans quelle sens ? « Nom commercial » ou « Transports ..... » ? Ratachwa (d) 25 août 2008 à 11:08 (CEST)

Bonjour,
À mon sens, il faudrait utiliser de manière générale le terme de "transports (inter)urbains de ...", et une page de redirection du nom commercial vers cet article. Par ailleurs, rien n'interdit d'avoir, si c'est pertinent, un article vers la société exploitante et un autre vers "Anciens tramways de ...", lorsque les informations qui sont disponibles dépassent ce qui est admissible dans la partie "exploitation" ou "historique" de l'article "Transports (inter)urbains de ...".
Cette solution permet de guider le lecteur connaissant mal la ville (et donc la marque commerciale du réseau) vers l'information qu'il cherche.
Bien évidemment, il faudrait mettre en "article connexe" des communes desservies le lien vers l'article "Transports (inter)urbains de ..."
Qu'en pensent les autres membres du projets ? - Cordialement - Claude villetaneuse (d) 25 août 2008 à 14:12 (CEST)

Je pense plutôt qu'il faudrait faire les 2 entités. Imaginons qu'il y a réseau de bus qui parcourt plusieurs communauté de ville (région, département, comm urbaine, comm d'agglomération, comm de commune). On peut faire le nom du réseau Machin qui englobe toutes les communautés et ensuite de faire au cas par cas, en disant Transports urbains de la communauté X, Transports urbains de la communauté Y, Transports urbains de la communauté Z, etc. Un nom commercial d'une société de transport ne se délimite pas forcément à une unique communauté. TiboF® 25 août 2008 à 16:13 (CEST)

Moi j'avais déjà le même avis que l'utilisateur Claude Villetaneuse avant que la question soit poser ici (voir ma page de discussion). --Jmalo (d) 25 août 2008 à 18:06 (CEST)

Lisez Tadao et dites-moi quel titre alors. Au fait « transport » ou « transports ». TiboF® 25 août 2008 à 18:35 (CEST)

Transports. --Jmalo (d) 25 août 2008 à 18:53 (CEST)

Je suis d'accord avec Claude Villetaneuse et Jmalo, cela simplifierait énormément les articles sur ces transports... Doit-on alors procéder au renommage de tous les articles ? Ratachwa (d) 28 août 2008 à 11:36 (CEST)

Simplifirait les articles ?? Ceci dépend, s'il y a une logique. A ce que je crois lire, on fera "Transports (inter)urbain de Machin". Mais vous allez mettre quoi dans ce "Machin" ?? le nom des autorités organisatrice de transport, simplement le nom des communautés (enfin certaines communautés sont les autorités organisatrice de transport), autre chose ?? Prenons l'exemple de Caen, son autorité organisatrice de transport est "Viacités" (Transport urbain de Vivacités, on voit bien que c'est Caen), l'entreprise est "Keolis Caen" et l'exploitant est "Twisto". Un autre exemple, Lille, l'autorité organisatrice de transport est "Syndicat mixte d'exploitation des transports en commun de la communauté urbaine de Lille" (ça va être plus simple : Transport urbain du syndicat mixte d'exploitation des transports en commun de la communauté urbaine de Lille), son exploitant et son nom de réseau est Transpole (à noter il existe également Transports en commun lillois). TiboF® 29 août 2008 à 00:02 (CEST)

Bonjour.
Dans l'exemple de TiboF, on pourrait avoir :

• Transports urbains de Caen, article principal qui contient l'historique du réseau, la mention de l'autorité organisatrice et de l'exploitant actuel, le nom commercial du réseau et sa description, ses moyens, ses statistiques, ses projets structurants.
• Twisto, marque commerciale actuelle (ou passée) du réseau : article de redirection vers le précédent
• Viacité, s'il y a de quoi faire : présentation de l'autorité organisatrice de transport urbain, de ses rapports de pouvoirs (commune centre / agglo / communes périphériques / département et région et de ses financements. Eléments financiers de l'exploittaion du réseau. Description des divers contrats (délégation de service public, en général) avec les exploitants. Description du PDU qu'a approuvé l'autorité organisatrice
• Transport léger guidé de Caen décrit le "tramway" de Caen, exploité par la Compagnie de Transport de l'Agglomération Caennaise (CTAC), filiale de Kéolis
• Compagnie de Transport de l'Agglomération Caennaise (s'il a a lieu), décrit l'entreprise exploitante et son statut de filiale de Kéolis (mais ça a pu évoluer dans la durée), mentionne ses autres activités s'il y a lieu...

En ce qui concerne Tadao, on peut noter une erreur majeure dans le paragraphe d'intro : Tadao est la marque commerciale du réseau de transport en commun des agglomérations de Lens-Liévin (CALL), d'Hénin-Carvin (CAHC), de l'Artois (Artois Comm) et de Nœux et environ (CCNE) dans le Pas-de-Calais, dont l'exploitant actuel est Kéolis-Artois, et pas le réseau de Kéolis Artois. En effet, l'exploitant peut changer en fonction du résultat des appels d'offres qui sont régulièrement organisés par les autorités organisatrices, conformément au droit français et européen.

N'étant pas du Pas de Calais, je ne sais pas s'il existe une dénomination géographique unique du territoire sur lequel fonctionne Tadao. Admettons provisoirement que l'on puisse l'appeller "le Pays Minier".

On aurait alors :

• Transports urbains du Pays Minier, qui décrirait le réseau, son historique et ses grands projets
• Tadao, redirection vers le précédent
• Syndicat mixte des transports Lens-Liévin et Hénin-Carvin : présentation de cette structure, de son extension géographique, des orientations de son PDU, élements financiers et statistiques, caractéristiques de la DSP avec Kéolis Artois
• Kéolis Artois, s'il y a de quoi faire un article sur cette entreprise délégataire de service public
• et mention de Tadao dans les articles connexes de chaque commune desservie, de Syndicat mixte des transports Lens-Liévin et Hénin-Carvin dans les "articles connexes" de chaque communauté d'agglomération

Ça me semble à la fois rigoureux, déclinable de manière souple pour chaque réseau de transport - y compris les transports parisiens, avec le STIF, l'autorité organisatrice, les entreprises (RATP, Transilien, OPTILE...), les réseaux (bus, métro, tramway, RER, transport fluvial bientôt...) et leurs lignes - et exact, ce qui n'est pas toujours le cas aujourd'hui, l'exemple de TADAO en fait foi...

Qu'en pensez-vous ? - Claude villetaneuse (d) 29 août 2008 à 11:52 (CEST)

Bonjour — L'argumentaire développer par Claude villetaneuse ci-dessus me semble aller dans le bon sens, et permettre de faire la distinction précise entre les différentes composantes d'un service de transport, qu'il soit urbain, interurbain ou ce que l'on veut d'ailleurs : le réseau desservi par le service (infrastructure, lignes…), l'exploitant du service (entreprise ou parfois régie), l'autorité organisatrice (collectivité ou assimilé), le nom commercial (marque), etc. Évidemment, il semblerait judicieux que d'une part chacun de ces articles renvoie aux autres en expliquant les nuances qu'il y a entre les différentes composantes, et que s'il semble que certaines de ces composantes puissent avoir plusieurs noms, qu'il y ait des redirections entre ces noms… Sardon (d) 29 août 2008 à 13:17 (CEST)

Tout à fait de l'avis de Sardon... donc on renomme et on se met au boulot ou pas ? Ratachwa (d) 1 septembre 2008 à 23:48 (CEST)

Que pensez-vous de d'abord faire une liste ?? Et après de voir ce qu'on a et ce qu'on peut en faire. TiboF® 10 septembre 2008 à 14:13 (CEST)

Une liste, de ... ? de tout ?! Ratachwa (d) 10 septembre 2008 à 18:00 (CEST)

Pour savor quoi renommer et en quoi. TiboF® 10 septembre 2008 à 18:13 (CEST)

Oui, ok... Ratachwa (d) 10 septembre 2008 à 21:26 (CEST)

Hurtigruten

Bonjour,

Je viens de terminer la traduction de l'article relatif à l'Hurtigruten — l'express côtier norvégien — depuis sa version germanophone. Outre son statut de service de croisière, il s'agit encore aujourd'hui (et avant tout par le passé) d'un service de transport en commun par voie maritime le long de la côte tourmentée de la Norvège.

Sur de.wikipedia, il est classé article de qualité. Il pourrait être utile de le relire et de l'amender afin d'améliorer sa « fluidité » (un texte traduit l'est rarement du premier coup) et de lui permettre d'obtenir, sur la wikipédia francophone également, le statut d'AdQ.

Sardon (d) 31 août 2008 à 16:20 (CEST)

Discussion Modèle:Infobox réseau de transport en commun

Si vous avec un avis...

Après on attaquera le modèle pour les lignes, actuellement tout le monde squatte le modèle parisien...

Gonioul (d) 8 septembre 2008 à 23:19 (CEST)

Et pourquoi pas juste changer le titre du modèle parisien ?? TiboF® 13 septembre 2008 à 17:45 (CEST)

C'est presque ce que j'ai fait: {{Infobox ligne de transport en commun}} - Gonioul (d) 13 septembre 2008 à 17:54 (CEST)

Ah, ça va alors mais autant supprimer celui de la région parisienne car il fait un peu doublon et en plus on a l'impression que c'est les transports de Paris et alentour d'un côté et les autres de l'autre côté. TiboF® 13 septembre 2008 à 18:03 (CEST)

La migration est en cours, lentement mais sûrement... - Gonioul (d) 13 septembre 2008 à 19:01 (CEST)

En fait {{Ligne du réseau de transport francilien}} est maintenant utilisé par presque tout le monde sauf l'idf - Gonioul (d) 13 septembre 2008 à 21:58 (CEST)

Donc si je comprends bien {{Infobox ligne de transport en commun}} est opérationnel et peut être mis ?? TiboF® 13 septembre 2008 à 22:16 (CEST)

Bah oui... - Gonioul (d) 13 septembre 2008 à 22:16 (CEST)

Réponse rapide. Merci. TiboF® 13 septembre 2008 à 22:17 (CEST)

Prises de décision sur l'admissibilité des articles de transport en commun

Je pense que la meilleure place pour en parler est ici.

On en a déjà pas mal parlé sur la PdD des transports en IdF, probablement les premiers concernés par la taille du réseau, et du coup Clicsouris (d · c · b) s'est fait traiter de parigo par Pj44300 (d · c · b) (voir les historiques) quand Clicsouris a contesté l'admissibilité des stations du busway et tramway nantais.

Il est clair qu'une station de tram ou de bus guidé n'ayant aucun historique ne peut pas prétendre à un article fourni et sourcé dans la plupart des cas.

Pour éviter une invasion de suppressionnistes, il serait bon de discuter ici des critères d'admissibilité des articles suivants (on pourra ensuite lancer une prise de décision sur l'admissibilité), histoire de concentrer les efforts, et mon avis:

• arrêt de bus (aucune chance)
• ligne de bus (aucune chance si pas significative, genre ancienne ou future ligne de tram, ou ligne à fréquentation importante)
• station de tram (aucune chance si pas ancienne gare reconvertie)

Ce qui n'empêche pas de remplacer le lien du trajet de la ligne en question vers un lien plus pertinent genre quartier, centre commercial, etc...

Gonioul (d) 13 septembre 2008 à 23:59 (CEST)

Pour préciser ma pensée, il vaut mieux une bonne liste des lignes de bus, qu'une série d'articles qui va passer en PàS, idem pour les stations - Gonioul (d) 14 septembre 2008 à 00:06 (CEST)

Pour le moment je suis pour les critères que tu as proposés ont pourrait parler aussi d'un nombre minimal de ligne pour un article concernant les lignes d'un réseau. Moi je propose au minimum 30 lignes. --Jmalo (d) 14 septembre 2008 à 09:39 (CEST)

Hum, hum, je viens de lire la discussion entre les deux opposants, tous les deux sont régionalistes, comme moi je le suis avec le Nord-Pas-de-Calais, je ne le cache pas. Comme plus au dessus pour le modèle de {{Ligne du réseau de transport francilien}}, je trouvais qu'il y avait Paris d'un côté et le reste du monde de l'autre (ceci est un constat). Il est vrai que par exemple à Paris la ligne de bus RATP 64 n'a rien de très encyclopédique, tout comme la ligne 1 de Distribus ou pour éviter les jaloux la ligne de la Semitan 12. Étant comme la plus part chauvin de ma région, j'avais envie de créer la ligne buLLe de Tadao, qui est le nœux central du réseau et qui sera prochainement transformé en tramway, mais je n'ai pas voulu pensant que ça servirait à rien et que la totalité est dit dans l'article principal Tadao. Sinon, pour les critères ceux cités sont quand même bien. Les stations de tram ressemblent souvent à des arrêts de bus, les arrêts de bus sont inenclypédiques et certaines lignes de bus ne racontent rien mis à part si elles sont exceptionnelles. La liste de lignes d'un réseau à partir de 30 me parraît parfait sauf s'il s'agit uniquement du réseau de jour. TiboF® 14 septembre 2008 à 14:49 (CEST)

Ah bon, je suis régionaliste moi ? Non, je suis contre les stations de tram, à Paris ou ailleurs, car sauf rare exception (pôle majeur de correspondance par exemple ou ancienne gare à l'histoire interessante), il n'y a rien à en dire. Qu'on me trouve un exemple contraire sinon. La description d'un quartier trouve sa place dans l'article de la ville, ou du quartier s'il est important (grandes villes). Dans l'absolu, je suis moyennement convaincu par les gares, sauf les plus importantes, on a pas forcément beaucoup plus à dire.
Concernant les lignes de bus, ce ne sont pas les participants du projet Transports IDF qui les créent mais souvent des IP ou nouveaux, et on ne sait pas franchement trop quoi en faire en vérité... Clicsouris ^[blabla] 15 septembre 2008 à 23:12 (CEST)

Clairement, les lignes de bus poussent comme des champignons lancés le plus souvant par des IPs, et pour l'instant on ne peut rien y faire... - Gonioul (d) 18 septembre 2008 à 02:51 (CEST)

Pour le moment on ne peux les suprimer?! --Jmalo (d) 19 septembre 2008 à 17:57 (CEST)

Ben tant qu'il n'y a pas de critères d'admissibilité clairs sur le sujet, c'est un coup à ce qu'il ne se passe rien, ou que tout y passe... - Gonioul (d) 19 septembre 2008 à 18:12 (CEST)

Pourquoi alors attendre et lancer des critères d'admissibilité ?? TiboF® 20 septembre 2008 à 11:50 (CEST)

Parce que je pense justement qu'il y a des choses à garder... - Gonioul (d) 21 septembre 2008 à 23:25 (CEST)

Donc voilà, que pensez-vous de cet article, de celui-ci, de celui-là, de celui-là également et enfin de ce dernier ?? TiboF® 1 octobre 2008 à 19:12 (CEST)

Je me prononce en lisant les articles actuels: 1- poubelle, 2- à intégrer dans l'article sur le pont, 3- poubelle, 4- poubelle (y'a même pas de navigation), 5- poubelle - Gonioul (d) 1 octobre 2008 à 22:32 (CEST)

C'est ce que je pensais aussi que certains articles ne servent pas à grand chose et pas seulement en province. TiboF® 2 octobre 2008 à 20:51 (CEST)

Personne n'a dit le contraire, c'est toi qui remet toujours la séparation idf/province sur le tapis... Et autant que je sache ce portail n'est pas limité à la France... - Gonioul (d) 3 octobre 2008 à 14:41 (CEST)

Je suis entiérement d'accord pour ces 5 articles ... --Jmalo (d) 3 octobre 2008 à 18:50 (CEST)

Je m'en excuse de mon franco-centrage mais je n'ai vu que des stations de tramway françaises. Mais sinon ce ne sont pas les seules stations, il y en a plein dans leur catégorie respective. TiboF® 4 octobre 2008 à 11:09 (CEST)

Hurtigruten

Bonjour à tous,

Je vous informe que j'ai proposé l'article Hurtigruten au statut de bon article, l'ayant traduit de la wikipédia germanophone où il a le statut d'article exzellent. Il s'agit, pour ceux qui l'ignorerait, de la liaison dite "express côtier" qui navigue le long des côtes de Norvège à longueur d'année, et qui est un mélange de liaison de service public et de voyage de croisière.

D'avance, merci pour vos votes !

Sardon (d) 30 septembre 2008 à 13:21 (CEST)

Un article Canadien

Même si nos routes sont congestionnées par les voitures, les semi-remorques et les camions, elles peuvent quand même assurer le transport de milliers de personnes de plus. Il suffit d'accroître le nombre de passagers dans chaque véhicule. La plupart des gens ont trois ou quatre places libres dans leur voiture, même pendant les périodes de la journée où la congestion est la plus forte. Une des solutions possibles est d'encourager les migrants journaliers à former un groupe de covoiturage ou à emprunter les transports en commun plutôt que d'occuper seuls une voiture.

http://www.tc.gc.ca/programmes/environnement/pdtu/vomaucanada.htm Après avoir lu cette article, j'ai fait 2 constatations sur ce qui ce passe en France et en Europe.

• La covoiturage est totalement oublié en Europe.
• Pour la Gestion du trafic et la Circulation routière on ce limite à gérer un flux de véhicule, on compte le nombre de véhicules par heure et on ne compte pas le nombre de personne à l'heure. Or le but des transports n'est pas de déplacer des véhicules, mais bien des personnes et des marchandises.

Question combien de passager y a-t il en moyenne dans un tram et train ? --Ugo (d) 12 octobre 2008 à 22:25 (CEST)

Bonjour,

Je trouve votre image intéressante pour notre portail. Je vous propose de l'utiliser dans le "savez-vous que?".

Pour le nombre de passager en train je dirais personnellement 600 passagers et 200 pour les tramways mais je n'ai pas de source.

--Jmalo (d) 16 octobre 2008 à 18:44 (CEST)

Une nouvelle image, mais moyen percutante

C'est quoi ces horreurs énormes? - Gonioul (d) 28 octobre 2008 à 23:12 (CET)

des embouteillages causés par des centaines de voitures. --cartedd 31 octobre 2008 à 01:14 (CET)

L'image est bien sauf qu'on écrit nécessaire... un accent de trop. Je change ça de suite. Otourly (d) 31 octobre 2008 à 20:02 (CET)

Allez faire un tour ici et n'hésitez pas à améliorer . --Jmalo (d) 4 novembre 2008 à 13:10 (CET)

Autobus

je pense qu'il y a matière à développer cette article et à l'internationaliser. --Lacivelle _(d) 12 novembre 2008 à 21:06 (CET)

Modèle:Transport en commun/Sélection d'articles par thèmes

N'hésiter pas à completer le modèle Modèle:Transport en commun/Sélection d'articles par thèmes qui a des sections vide. --Jmalo (d) 29 novembre 2008 à 20:40 (CET)

une voie ou un espace réservé

Je pense casser l'article voie réservée [1] par contre l'article Site propre garde sa place. Pour moi voie réservées est un concept général or cette article est très fortement lier au voie réservé au bus et plus particulièrement en France. On peut énoncer un certain nombre de voies réservées et indiquer des liens vers les différents articles.

• trottoir
• piste cyclable
• voie de bus, couloir de bus
• VMO

On peut préciser qu'une voie réservé sur 2 voie disponible peut soit, diminue le flux maximum de véhicule par 2 soit permettre au véhicule autorisé de passer le bouchon en grande partie, mais sans limité le nombre maximum de véhicule circulant aux heures de pointes. De manière général un voie réservée n'a d'intérêt que dans un environnement embouteillé (voie de bus, VMO) ou pour protéger une catégorie d'usagé (trottoir, piste cyclable) ou pour favoriser les déplacement rapide et sécurisé (autoroute).

P.S. je suis atterrer de constaté que sur une 2 * 2 voie prés de cher moi, il y a tous les jours des embouteillages sur 500 à 1 km avec de très nombreux bus bloqués. La vitesse de déplacement y est de 5 km/heure et il n'y a pas d'intersection sur 1,5 km. Une voie de bus permettrait au bus de passer l'embouteillage sans ralentir le flux de voiture. Si les bus allaient plus vite leur taux de remplissage devraient augmenter à terme, se qui entraînerai une diminution du nombre de voitures.--cartedd 1 décembre 2008 à 05:36 (CET)