Discussion:Histoire de l'aviation sanitaire/LSV 20169
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Archivage de la discussion modifier
Cette page contient l'archivage de la discussion d'une proposition d'anecdote.
Pas très confortable modifier
16 avril 2021 à 15:46:22 : pour information, le bot estime que la tendance à accepter cette proposition en l'état est de l'ordre de 75%.
- L'évacuation de blessés par le Breguet 14 (photo), via deux brancards superposés à l'arrière du fuselage, « marquait le début de l'aviation sanitaire organisée ».
Formulation initiale de la proposition (pour information) : Une version sanitaire du Breguet 14 (photo) a été développée pendant et après la Première Guerre mondiale, deux brancards superposés étant placés à l'arrière du fuselage.
La ou les anecdotes suivantes ont déjà été proposées sur le même sujet. Une nouvelle proposition est acceptable si l'anecdote porte sur un élément différent. |
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Proposée par L'amateur d'aéroplanes le 10 décembre 2015, et publiée le 11 février 2016. [indice de similitude 5.7/10]:
- L'histoire de l'aviation sanitaire remonte à novembre 1915, avec l'évacuation de blessés durant la campagne de Serbie par une escadrille française.
L'anecdote a été trouvée avec un indice de [5.5/10] et avec une référence qui lui est liée. Merci néanmoins de vérifier. |
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D'autres variantes de cet appareil sont introduites en petit nombre au cours de la guerre, notamment la version 14 B.1, bombardier monoplace à long rayon d'action et le Breguet 14 GR.2, appareil de reconnaissance à longue distance.
Quelques améliorations supplémentaires, notamment au niveau des plans d'ailes, amènent à de nouveaux types d'appareil : le Breguet 16 et 17[3].- Bruce et Noel 1967, p. 9
- Emmanuel Breguet, Breguet, un siècle d'aviation, Toulouse, Privat, , 144 p. (ISBN 978-2-7089-9232-0).
- Bruce et Noel 1967, p. 9
Proposant : Gabon100 (discuter) 31 mars 2021 à 16:05 (CEST)
Discussion :
- On n'allait pas les mettre sur les ailes... Par ailleurs le LSV en dit plus que le texte de l'article (qui ne précise pas le nombre de brancards). --Fanfwah (discuter) 11 avril 2021 à 10:36 (CEST)
- Bien entendu qu'on n'allait pas placer ces pauvres malheureux sur les ailes... je trouvais juste assez surprenante cette solution (et ingénieuse). Quand on parle désormais d'aviation sanitaire, je doute que beaucoup de gens savent d'où on vient. Mon idée était juste de montrer que le Breguet 14 était un des premiers avions à proposer ce genre de "service" et que cela existait depuis la Première Guerre mondiale. Cordialement. Gabon100 (discuter) 11 avril 2021 à 17:48 (CEST)
- J'aime bien l'idée et l'illustration. Je trouve un peu dommage que la formulation n'exprime pas assez ce que tu développes ensuite. Bertrouf 12 avril 2021 à 10:52 (CEST)
- @Fanfwah et @Bertrouf Je peux proposer ceci : L'évacuation de blessés par le Breguet 14 (photo), via deux brancards superposés à l'arrière du fuselage, marque le début de l'aviation sanitaire.. L'article principal est désormais Histoire de l'aviation sanitaire, ce qui illustre mieux mon propos et c'est sourcé.Gabon100 (discuter) 14 avril 2021 à 12:36 (CEST)
- c'est mieux. Bertrouf 16 avril 2021 à 15:24 (CEST)
Gabon100 : la clôture de ta proposition sera traitée en principe le 19 avril à 13h00. GhosterBot (10100111001)
18 avril 2021 à 18:45 (CEST)
Discussion de l'anecdote archivée. --GhosterBot (10100111001)
19 avril 2021 à 13:07 (CEST)
Gabon100 : ton anecdote proposée le 2021-03-31 16:05:00 et acceptée le 2021-04-18 18:45:41 a été traitée par le bot. GhosterBot (10100111001)
19 avril 2021 à 13:07 (CEST)