1 000 kilomètres de Hockenheim 1985
Les 1 000 kilomètres de Hockenheim 1985 (officiellement appelé le Duschfrisch 1000 km-Rennen), disputées le sur le Circuit d'Hockenheim, ont été la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985.
1 000 kilomètres de Hockenheim 1985
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La Porsche 962C ayant remporté les 1 000 kilomètres d'Hockenheim
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Lieu(x) |
Hockenheim Allemagne |
| Date | Le |
| Participants | 35 |
| Affluence | 26 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit d'Hockenheim |
| Vainqueur |
Rothmans Porsche |
|---|
Contexte avant la course modifier
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Engagés modifier
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Essais libres modifier
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Qualifications modifier
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La course modifier
Déroulement de l'épreuve modifier
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Classement de la course modifier
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C1 | 2 | Rothmans Porsche
|
Hans-Joachim Stuck.svg){kind=small} Derek Bell
|
Porsche 962C | D | 147 | 5 h 23 min 0 s 680 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | C1 | 18 |  Brun Motorsport
|
 Oscar Larrauri Massimo Sigala
|
Porsche 956 | D | 147 | + 39 s 910 |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 7 | New Man Joest Racing
|
Klaus Ludwig Paolo Barilla
|
Porsche 956B | D | 145 | + 2 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C1 | 5 | Martini Lancia
|
Mauro Baldi Bob Wollek
|
Lancia LC2 | M | 145 | + 2 tours |
| Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
| 5 | C1 | 14 | Richard Lloyd Racing
|
Jonathan Palmer David Hobbs
|
Porsche 956GTi | G | 143 | + 4 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C1 | 20 | Brun Motorsport
|
Walter Brun Gerhard Berger
|
Porsche 956 | D | 142 | + 5 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C1 | 26 | Obermaier Racing Team
|
Jürgen Lässig Jesús Pareja.svg){kind=small} Hervé Regout
|
Porsche 956 | G | 136 | + 11 tours |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse
|
Ray Mallock Mike Wilds David Leslie
|
Ecosse C285 | A | 134 | + 13 tours |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
| 9 | C2 | 70 | Spice Engineering
|
Gordon Spice Ray Bellm
|
Spice-Tiga GC85 | A | 132 | + 15 tours |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
| 10 | C2 | 80 | Carma F.F.
|
Carlo Facetti Martino Finotto Lucio Cesario (pl)
|
Alba AR6 | A | 131 | + 16 tours |
| Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| 11 | B | 151 | Helmut Gall
|
Helmut Gall Uwe Reich (de) Edgar Dören
|
BMW M1 | D | 125 | + 22 tours |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 12 | B | 153 | Bauerle Farben Team
|
Rolf Göring Michael Krankenberg Claude Haldi
|
BMW M1 | D | 122 | + 25 tours |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 13 | C2 | 88 | Ark Racing
|
David Andrews Max Payne
|
Ceekar 83J | A | 119 | + 28 tours |
| Ford Cosworth BDX 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
| 14 | C2 | 90 |  Jens Winther Denmark
|
Jens Winther David Mercer Martin Birrane (en)
|
URD C83 | A | 118 | + 29 tours |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 15 | B | 158 | Vogelsung Automobile GmbH
|
Harald Grohs Kurt König (de)
|
BMW M1 | A | 109 | + 38 tours |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 16 | C2 | 100 | Chevron Racing John Bartlett Racing
|
Richard Jones (en) Robin Smith (en) Max Cohen-Olivar
|
Chevron B62 | A | 96 | + 51 tours |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
| NC | C1 | 46 | Kumsan Tiger Team Derichs Rennwagen
|
Harald Becker (de) Jan Thoelke (de)
|
Zakspeed C1/8 | G | 77 | + 70 tours |
| Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
| NC | C2 | 99 | Roy Baker Promotions
|
Mike Kimpton Roy Baker Paul Smith (de)
|
Tiga GC284 | A | 72 | + 75 tours |
| Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 4 | Martini Lancia
|
Riccardo Patrese Alessandro Nannini
|
Lancia LC2 | M | 143 | Panne sèche |
| Ferrari 308C 3,0 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 1 | Rothmans Porsche
|
Jochen Mass Jacky Ickx
|
Porsche 962C | D | 122 | Turbo |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 34 | Cosmik Racing Promotion
|
Christian Danner Costas Los Mikael Nabrink
|
March 84G | Y | 118 | Pression d'essence |
| Porsche Type-956 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 19 | Brun Motorsport
|
Stefan Bellof Thierry Boutsen
|
Porsche 956B | D | 99 | Panne sèche |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 9 | Porsche Kremer Racing
|
Manfred Winkelhock Marc Surer
|
Porsche 962C | G | 86 | Feu d'essence |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 81 | Carma F.F.
|
Marco Vanoli (de) Jean-Pierre Frey
|
Alba AR2 | A | 81 | Boite de vitesses |
| Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 72 | Sachs-Sporting
|
Günther Gebhardt (de) Jo Gartner Miroslav Adámek
|
Gebhardt JC843 | A | 75 | Boite de vitesses |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 105 | Jens Nakjaer
|
Jens Nakjaer Holger Knudsen
|
Nakjaer | A | 59 | Moteur |
| BMW 3,2 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 8 | New Man Joest Racing
|
Volker Weidler "John Winter" Franz Konrad
|
Porsche 956 | D | 55 | Accident |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing
|
Klaus Niedzwiedz Kees Kroesemeijer (de)
|
Porsche 956 | G | 55 | Pompe à huile de la boite de vitesses |
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 98 | Roy Baker Promotions
|
Thorkild Thyrring Will Hoy
|
Tiga GC284 | A | 54 | Entraînement d'arbre à cames |
| Ford Cosworth BDT 1,8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 104 | Ecurie Blanchet Locatop
|
Hubert Striebig Michel Dubois Noël del Bello (de)
|
Rondeau M379C | A | 38 | Arbre de transmission |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 82 | Grifo Autoracing
|
Paolo Giangrossi (pl) Pasquale Barberio Maurizio Gellini
|
Alba AR3 | D | 36 | Moteur |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | GTX | 171 | Victor Racing Team
|
"Victor" Luigi Taverna Angelo Pallavicini (de)
|
Porsche 935 | D | 31 | Moteur |
| Porsche Type-930 3,2 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 74 | Team Labatt's
|
Manuel Reuter Frank Jelinski John Graham
|
Gebhardt JC853 | A | 24 | Pression d'essence |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 93 | Automobiles Louis Descartes
|
Louis Descartes Jacques Heuclin
|
ALD 01 | A | 21 | Boite de vitesses |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 23 | Cheetah Automobiles Switzerland
|
John Cooper Tiff Needell
|
Cheetah G604 | D | 9 | Piston |
| Aston Martin-Tickford 5,3 l V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 102 | Motorsportclub Wassenburg
|
Martin Wagenstetter Kurt Hild
|
Lotec C302 | D | 9 | Pression d'essence |
| Ford Cosworth DFV 3,0 l V8 Atmo | ||||||||
| Nq. | C2 | 97 | Strandell Motors
|
Stanley Dickens Martin Schanche
|
Strandell 85 | A | - | |
| Porsche Type-934 3,3 l Flat-6 Turbo |
Pole position et record du tour modifier
- Pole position :
Jochen Mass (#1 Rothmans Porsche) en 1 min 55 s 180 - Meilleur tour en course : Stefan Bellof (#19 Brun Motorsport) en 2 min 00 s 660
Tours en tête modifier
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À noter modifier
- Longueur du circuit : 6,797 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 999,218 km
Notes et références modifier
Notes modifier
Références modifier
- (en) « Hockenheim 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1000 km Hockenheim », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) « 1985 Hockenheim 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
